【科普】一款南斯拉夫鐵路85型蒸汽機車，兩部少有人知的南斯拉夫窄軌鐵路故事！
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和暱稱：寧柳跨越）
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奧匈帝國波斯尼亞-黑塞哥維那國家鐵路在本文中簡稱“BHStB”⑴，波斯尼亞-黑塞哥維那州鐵路簡稱“BHLB”⑵，塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛維尼亞人王國鐵路簡稱“SHS”⑶，南斯拉夫鐵路簡稱“JŽ”⑷，匈牙利國家鐵路簡稱“MÁV”⑸，塞爾維亞鐵路簡稱“ŽS”；奧地利林茨Georg Krauss機車製造公司簡稱“Krauss/Linz”⑹，匈牙利皇家鋼鐵機械廠簡稱“MÁVAG”⑺，德國錫格河畔基興Arnold Jung機車製造廠簡稱“AJL”⑻，南斯拉夫克羅埃西亞斯拉沃尼亞布羅德Đuro Đaković金屬機械工程集團簡稱“ĐĐ”⑼。
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資料參考來源
https：//www。
zeleznice。in。rs/forum/v
iewtopic。php？t=179
Serbia： Pozega railway museum， 2014 - andrewstransport
JDZ 85
https：//www。
novosti。rs/vesti/naslov
na/aktuelno。69。html：346213-Cira-od-Mokre-Gore-do-Visegrada
Čari Mokre Gore
Banovici - Verein Ostgleis
概述
85型蒸汽機車
是MÁVAG在交付給JŽ的83型蒸汽機車的基礎上，所研製的煤水車式蒸汽機車。
85-016號機車
背景
1878年7月，奧匈帝國託管了主權仍屬奧斯曼帝國的波斯尼亞和黑塞哥維那，並在波斯尼亞和黑塞哥維那興建760 mm“波斯尼亞”窄軌軌距鐵路網。1882年，奧匈帝國授權波斯尼亞和黑塞哥維那行政當局組建BHStB，經營波斯尼亞和黑塞哥維那境內的鐵路網。
83-124號機車（原IVa5-1001號機車）
經過測試大量不同的機車，Krauss/Linz於1903年完成了採用0-8-2輪式、複合式汽缸以及煤水車設計的飽和蒸汽機車的設計。這款飽和蒸汽機車被BHStB定型為IVa5型，並由Krauss/Linz和MÁVAG進行批次生產，至1919年時已製造29臺飽和IVa5型機車和55臺過熱83型機車交付BHStB和後繼的BHLB。
83-182號機車
奧匈帝國解體、BHLB停止存在後，這84臺IVa5型機車被經營塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛維尼亞人王國鐵路網的SHS接收，但保持原有的車型代號和機車車號不變。
歷史
MÁVAG制85型機車尺寸圖
儘管SHS在1923年~1929年間向MÁVAG和AJL採購了68臺IVa5型機車，但隨著窄軌鐵路網的擴大，SHS的後繼者JŽ在IVa5型機車的基礎上開發了使用2-8-2輪式、過熱鍋爐設計的IVa6型機車。
1930年~1931年間，MÁVAG向JŽ交付了35臺號段為1501號~1535號的IVa6型機車，後來被JŽ調整號段為85-001號~85-035號。1940年，當時的克羅埃西亞布羅德-波薩維納縣斯拉沃尼亞布羅德機車廠（後來的ĐĐ），向JŽ交付了10臺號段為85-036號~85-045的85型機車。
85-023號機車
最高時速為50 km/h的85型機車最初配備了4軸煤水車，優先用於窄軌幹線上的運輸。但隨著南斯拉夫窄軌鐵路網從20世紀60年代中期開始衰落，85型機車越來越多地轉移到波斯尼亞和黑塞哥維那東部窄軌鐵路，並且一些85型機車獲得了83型機車的2軸煤水車。而85型機車的4軸煤水車隨後交付給運行於達爾馬提亞海岸乾旱地區的加貝拉—澤萊尼卡鐵路的83型機車。
85-043號機車
如今在南斯拉夫故地，僅存2臺85型機車：
85-005號機車：退役後曾長期靜態展示於塞爾維亞莫拉瓦州查查克。21世紀初時，它被轉移到伏伊伏丁那自治省茲雷尼亞寧Šinvoz機車修理廠，計劃大修完成後送往位於茲拉提波爾州烏日策市境內、連線莫克拉戈拉村與沙爾甘維塔西村的“沙爾甘8字線”窄軌鐵路。但截至2016年時，計劃尚未完成。
85-045號機車：退役後靜態展示於塞爾維亞茲拉提波爾州烏日策窄軌火車站舊址。
85-045號機車
擴充套件閱讀：拆除後重建的塞爾維亞茲拉提波爾州“沙爾甘8字線”窄軌鐵路
“沙爾甘8字線”窄軌鐵路，是貝爾格萊德—烏日策—維舍格勒—薩拉熱窩窄軌鐵路在塞爾維亞茲拉提波爾州烏日策市境內沙爾甘維塔西村—莫克拉戈拉村之間，一段長15。440 km、於1925年1月25日開通運營的展線線路。
“沙爾甘8字線”的特點是，為了克服線路海拔差，建設者們不得不修建“8”字形展線、22個隧道和5座橋樑，以便列車在1 h的車程內，克服240 m~300 m不等的高差，往返於薩拉熱窩方向的莫克拉戈拉村與烏日策方向的沙爾甘維塔西村。線路的坡度為18‰，最小半徑為120 m。
“沙爾甘8字線”線路圖
由於JŽ認為線路無利可圖，連同“沙爾甘8字線”在內的貝爾格萊德—烏日策—維舍格勒—薩拉熱窩窄軌鐵路於1974年2月28日停運，此後被拆除。
1995年12月14日，波斯尼亞戰爭交戰各方在巴黎簽訂《代頓協議》，同意中止這場長達3年8個月的血腥內戰。原貝爾格萊德—烏日策—維舍格勒—薩拉熱窩窄軌鐵路的東耶·瓦爾迪什特—維舍格勒區段路基，此時歸波斯尼亞和黑塞哥維那塞族共和國管轄；而此時南斯拉夫聯盟共和國塞爾維亞茲拉提波爾州管轄的沙爾甘維塔西村—莫克拉戈拉村區段，沿線居民也提議重建“沙爾甘8字線”。
運行於“沙爾甘8字線”的觀光列車。這張照片是從鐵路線的第三層37號隧道和38號隧道之間拍攝的，上面的隧道是39號隧道，下面是42號隧道
1999年~2003年間，JŽ與塞爾維亞貿易、旅遊和電信部重建“沙爾甘8字線”。鐵路沿線地區於2005年被塞爾維亞政府初步保護。2008年，該地區被正式保護為沙爾甘—莫克拉戈拉自然公園，涵蓋面積為108。13 km²。
2010年8月28日，莫克拉戈拉村—維舍格勒區段重建工程完工，並於2011年9月開始運營。“沙爾甘8字線”目前由ŽS運營。ŽS計劃將窄軌鐵路延伸至烏日策，從而達到約50 km的長度。
運行於“沙爾甘8字線”的83-173號機車
擴充套件閱讀：波斯尼亞和黑塞哥維那波什尼亞克和克羅埃西亞聯邦圖茲拉州巴諾維契煤礦鐵路
巴諾維契煤礦鐵路是波斯尼亞和黑塞哥維那圖茲拉州的一條8 km長的窄軌煤礦鐵路，它將巴諾維契附近露天褐煤礦的多個裝載點，與布林奇科特區布林奇科—圖茲拉州巴諾維契標準軌距鐵路末端的中央洗煤和裝載設施連線起來。
這條修建於20世紀30年代的煤礦鐵路，是目前波斯尼亞和黑塞哥維那境內最後一條商業運營的760 mm“波斯尼亞”窄軌軌距鐵路，與原南斯拉夫故地的同軌距鐵路網沒有任何聯絡；煤礦鐵路的主要區段是Oskova洗煤廠—Grivice裝卸站雙線區段。
巴諾維契煤礦鐵路線路圖
這條煤礦鐵路在波斯尼亞戰爭期間以及在《代頓協議》簽訂之後，為圖茲拉發電站以及波什尼亞克和克羅埃西亞聯邦的能源供應方面發揮了關鍵作用。由於缺乏柴油，蒸汽機車再次被更頻繁地使用，也因此受到國際鐵路愛好者的關注。
1998年8月，經營奧地利施泰爾馬克州魏茨—比克費爾德窄軌鐵路的Feistritztalbahn，就從巴諾維契煤礦鐵路買下83-180號機車，但這臺機車直到2001年才運抵奧地利。而煤礦鐵路尚有2臺83型蒸汽機車——83-158號和83-159號機車在執行。
執行中的55-99號機車
2005年，Grivice裝卸站—Turija裝卸站單線區段在停運了大約10年後重新投入運營。與此同時，旅遊團包車的頻率越來越高。2009年，巴諾維契煤礦鐵路將之前以紀念碑形式靜態展示的MÁVAG制55-99號蒸汽機車⑽重新投入運用，並製造了一些帶有木製車體的客車，以服務遊客。
儘管如此，從長遠來看，巴諾維契窄軌鐵路有被傳送帶系統替換的可能性。巴諾維契市對將窄軌鐵路用於旅遊很感興趣，並已委託進行一項關於旅遊鐵路的研究。巴諾維契市擬將Oskova河谷的一條舊森林鐵路改建為旅遊鐵路，並計劃開辦一個採礦和鐵路博物館。
牽引運煤列車的83-159號機車
技術資料表
83型和85型蒸汽機車技術資料表
註釋
⑴德語：Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahnen；塞爾維亞-克羅埃西亞語：Bosanskohercegovačke Državne Željeznice。
⑵德語：Bosnisch-Herzegowinische Landesbahnen；塞爾維亞-克羅埃西亞語：Bosanskohercegovačke Zemaljske Željeznice。
⑶塞爾維亞-克羅埃西亞語：Železnice Kraljevine Srba， Hrvata i Slovenaca；德語：Eisenbahnen des Königreichs der Serben， Kroaten und Slowenen。
⑷塞爾維亞語：Југословенске железнице/Jugoslovenske Železnice；克羅埃西亞語：Jugoslavenske željeznice；斯洛維尼亞語：Jugoslovanske železnice；馬其頓語：Југословенски железници/Jugoslovenski železnici。
⑸匈牙利語：Magyar Államvasutak。
⑹德語：Lokomotivfabrik Krauss & Comp。 Linz。
⑺匈牙利語：Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára。
⑻德語：Arnold Jung Lokomotivfabrik。
⑼克羅埃西亞語：Đuro Đaković Grupa d。d。。
⑽MÁVAG內部定型為70型，而JŽ則定型為81型。
完稿時間：2021年8月31日
發表時間：2021年9月1日
