推銷星際飛船的船票？SpaceX釋出首個Starship使用者指南

“您好，SpaceX 牌星際飛船瞭解一下！”

在 SpaceX 的 Starship 飛船的前期測試還在進行當中，SpaceX 就已經為這支史上最強的星際飛船推出了 1。0 版的使用者指南。

SpaceX 在手冊裡不斷暢想未來飛船在可重複使用前提下的飛行能力和實際的應用場景，甚至直接給出了客服郵箱，彷彿銷售工作已經在進行當中。

Starship 星際飛船包括了底下的火箭助推器和上面的飛船，完全可重複使用的 Starship 除了能向地球軌道運送衛星，還能滿足向月球和火星運送貨物甚至人的需求。按照 SpaceX 在使用者指南中的描述，星際飛船能夠覆蓋近到低地球軌道、遠至火星登陸的運輸任務。在可重複飛行的前提下，單次飛行可將超過 100 噸的荷載運至低地球軌道，到地球同步軌道的運載能力也有 21 噸。若能實現飛船的在軌加油，Starship 將能揹著 100 噸的貨物前往火星。

首先在運貨方面，運力大、覆蓋從近到遠的所有軌道，這種運載能力為多種多樣的航天器提供了靈活的部署方案，比如向離地球表面更遠的地球同步軌道一次性運送更多的大型通訊衛星，同時再利用剩餘的空間帶上更多小衛星，超強的運載能力讓 Starship 有著很大的貨運商業空間。

圖 | 預期飛船運載能力

當然大家對 Starship 的期待遠不只是一個放大版的運載火箭。強大的載人飛行能力讓這艘飛船更具科幻感。作為一個肩負著拓展人類活動疆域的星際航天器，Starship 看起來更像是一個豪華的載人太空梭。

手冊提出，Starhip 最大的載人能力是將 100 人從地球表面送到低地球軌道，最終再送到月球甚至是火星表面。這個過程當然是路途遙遠，比如火箭從地球起飛，通常要花上數月時間的飛行才能最終到達火星軌道，在這過程中，Starship 為乘客準備的設施包括私人的艙室、大空間的公共活動區域、集中放置行李裝置的儲藏室、專門躲避太陽風暴的空間以及宇宙觀景廊。

圖 | 飛船貨艙示意圖

不得不說，在運力達到百噸之後，更多的太空應用場景就被提上了日程。SapceX 提出，Starship 未來能用於運送像國際空間站一樣的空間實驗平臺，包辦平臺的發射、在太空飛行和最終返回地球表面的一條龍式運載服務。

而最具想象空間的是 Starship 的 “太空加油” 模式。目前 SpaceX 正在和美國航空航天局共同開發這項技術。

由於地球引力巨大，航天器在飛出地球階段就要耗費大量的燃料，而為了帶更多的東西前往火星，其中一種方式是：將一艘 Starship 送至低地球軌道，飛船在地球軌道上將 “油箱” 再次加滿，以載著所有的載荷飛往火星。SpaceX 提出，藉助太空加油技術，Starship 將能揹著 100 噸的乘客、貨物飛往更遠的深空。這個重量相當於 50 輛特斯拉的 Model 3 電動車。

不過在這份指南中，SpaceX 還是沒給出星際飛船的船票價格。因此在這個問題上，我們只能參考馬斯克曾經在出席公開活動時提到的 Starship 發射成本。

在 2019 年底，馬斯克曾公開畫下大餅：未來 Starship 宇宙飛船將是完全可重複使用的，進行一次入軌發射任務，所需要的燃料成本約為 90 萬美元。而把運營成本考慮在內的話，SpaceX 可能只需要為 Starship 飛船的每次發射花費 200 萬美元。綜合 Starship 的強大發射能力來說，200 萬美元幾乎相當於 “不要錢”。

在過去的一年時間裡，SpaceX 已經在美國得克薩斯州建立了 Starship 星際飛船的開發基地和組裝工廠。圍繞 Starhip 的相關測試準備工作也在持續進行當中。

昨日，星際飛船的最新測試原型機 SN3 已經組裝完成，即將進行發動機的靜態點火試驗。在進展順利的情況下，SpaceX 計劃在短期內進行數十公里高度的亞軌道飛行和回收測試。

https：//www。

spacex。com/sites/spacex

/files/starship_users_guide_v1。pdf