【任性評車】雷克薩斯NX，頂配太燒包，低配剛剛好

作者：由任性的設計師發表于遊戲時間：2015-12-18

話說任性君第一眼看到

雷克薩斯NX

的時候，就被它刀鋒般硬朗的車身線條深深迷住了。儘管沒有了老款雷克薩斯應有的低調和穩重，但是……好看不就得了嘛！這次我體驗的是雷克薩斯NX300h鋒芒版（也就是頂配車型），指導價59。9萬元。這售價聽上去是不是很刺激？但是這樣的售價所對應的配置，也能同樣這麼刺激嗎？

我喜歡的設計（Good Design）：

1、霸氣的紡錘形進氣格柵

紡錘形進氣格柵如今是雷克薩斯的家族式前臉設計，它對雷克薩斯近幾年來的車型起到了至關重要的主導作用。我之所以喜歡這個前臉，是因為它一改往日的沉悶，變得很有攻擊性，有強烈的運動感，也更加年輕化。說得再直白點，就是“夠唬人”！

2、中央扶手夠寬大

看看照片吧！有了這樣寬大的扶手，是不是再也不用擔心和副駕上的人“打架”了？

當然任性君喜歡這個扶手是有原因的，因為我本人開的是與雷克薩斯NX同平臺的豐田RAV4，其中央扶手寬度就窄得多了，如果想要主、副駕兩個人同時把胳膊舒舒服服地架在上面實在很難。

3、隨處可見的座椅調節鍵

這是我見過擁有最多後排座椅調節按鈕的車型，沒有之一！在方向盤下方，後排座椅下方以及後備箱裡，共有三個地方可以完後排座椅的翻折。對於經常裝載大件行李，或者經常出遊的人來說，真是太方便了。

4、主副駕的遮陽板各有一個卡槽

相信很多人都習慣把過路卡和地下停車場的臨時卡，塞在遮陽板處，即順手又好找。但如果你習慣拿完卡後直接遞給副駕，這時他/她就能幫你把卡放在副駕駛的

遮陽板

卡槽內，是不是十分人性化？

5、觸控板點位提醒令人印象深刻

一開始我還在擔心

觸控板

會不會很難用，但在實際使用中我發現，隨著手指在觸控板上滑動，游標便會主動追隨所指向的有效點位，並且伴有震動反饋，這大幅提高了駕駛中操作的安全性。不過觸控板這個配置，對於混動版車型只有頂配才有，而低配和中配採用的是旋鈕來替代。

我不喜歡的設計（Bad Design）：

1、毫無意義的儲物格

在中控臺中間位置有這樣一個高度約2釐米，長度約15釐米，寬度只有不到4釐米的儲物格，連張標準尺寸的卡片都沒辦法全部放進去，完全不明白這個存在有什麼意義。

2、後排的配置慘了點

這麼貴的車，前排的科技配置那麼豐富，到了後排，能看得見的、直觀感受到的，就只有倆

空調出風口

，這讓坐在後排的人作何感想啊！

3、全景天窗有點浪費

全景天窗雖然面積很大，視野很好，但是對於一體化的玻璃，還是沒有前面一半可以上翹的兩段式實用，尤其是想通風換換空氣或者是車內有人抽菸的時候，天窗的開啟率還是很高的。另外，全景天窗只在混動版中配和高配上才有，低配是普通的

電動天窗

。

4、無線充電板有些雞肋

開啟扶手箱能看到一塊專門為具備

無線充電

模組手機準備的充電板，雖然可以看出設計師的用心，不過目前並沒有那麼多人的手機具備這項功能，比如任性君的iPhone 6。另外，這個充電板是要掀開扶手箱才能看到，也就意味著如果我路上要用手機，就不得不掀開扶手箱蓋，這樣一次次的多麻煩？所以對於這個設計我只能說，想法很好，實用性太低。而這個配置，混動版全系標配。