1461次列車為什麼稱之為神車？

這個問題，我真的可以回答！！

不知道的可以百度一下1461次列車的歷史。算了，我貼一張吧。

一，它是京滬間唯一的綠皮車；二，它是京滬間執行時間最長的車，停運前1461/2次列車單程執行1462公里，途經上海、江蘇、安徽、山東、河北、天津、北京等7個省和直轄市，中間停靠24個站，往返執行時間分別為21小時50分和22小時43分；三，它是京滬間最老的車，於上世紀八十年代初開行，最初叫161/162次直快列車，後來才更改為1461/1462次；四，它是北京至上海最便宜的車，停運前88元就能從北京到上海；五，它是車迷心中最偉大的車，2009年神車的臥鋪被取消了以後， 神性更升一層。

剛上大學那會（12年），京滬線上還有動車二等座，高鐵，還有這一輛普通的綠皮1461，

記得我第一個大學國慶節，好像也是和中秋節重了，那時候不捨得坐高鐵或動車，就坐1461，真的便宜到我家好像還40多塊錢，那時候票很難買，就是站票。你真的很難想象，一個過道都是人，滿滿的小板凳，很多農民工大哥們，尤其是放假過節。它真的解決了很多普通人的出行，因為它的確便宜啊。

當然它的速度是真慢，同樣高鐵到家復興號2小時，它幾乎次次晚點，（聽說過了徐州就快了，也下了一大半人了，我這不知道，我以前就下了），反正到我家將近10個小時，可以理解，因為它是站站停，有些像泊頭，東光等很小的站，大站停的時間更長，因為它要讓車。

吃飯問題，不過中午稍微吃點，它好像是11點44發車（記不清了），回到家晚10也是飯點。吃飯不是問題，但是有次人太多了，我是一路都沒喝水，即怕越喝越渴還要接水，又怕喝多了擠不過去廁所，都是人啊，每次還有各種推銷東西的，每逢到一個大站都有，還有小推車，每次小推車來了太難受了。這種記憶真的深刻，大學期間我起碼做過5-6次。

有趣的是，你會遇見很多老鄉，基本是山東人，山東人特熱情，分分鐘你就啦上瓜了。哈哈，真的，有些有趣的人給你吹點野史什麼的，那些高手自在民間，尤其30＋的大叔混跡貼吧天涯論壇，各種給你講那些披著小馬甲的帖子內容，聽得我是不亦樂乎。

還有次，4-5個人坐一塊，小馬甲，什麼都聊，家鄉話，甚至下車前加微信成好友的，很多，我都碰見過我們一個學校別的院的師兄，都是山東人，離得也很近。

這個很陌生的世界，在一個狹小的空間變得熱鬧，人與人互相吹牛，彼此是陌生人，下車可能也就失去聯絡，但你會發現很有意思，沿途可能沒有很美的景，但的確想聊天真的可以。

現在已經很久很久沒坐這個便民列車了，大概很多人生活好點就變了。