第一輛車,買雷凌雙擎豪華版好還是奕澤奕馳版?
奕澤,開雷凌像是司機
如果考慮過一段日子換車那還是選擇雷凌吧,後續的保值率會比奕澤高。
謝邀。
雷凌,緊湊型轎車,底盤低,透過性一般,主要在平坦道路;廣汽生產,據說品控好於一汽;雙擎油耗平均4。5,一箱油800-1000公里;動力1。8L自然吸氣,加上電機雙擎動力不差;變速箱是E-CVT,駕駛體驗相當好,安靜平順,沒有頓挫,好開;空間,緊湊型本身大不到哪裡去。
奕澤,小型SUV,底盤高,透過性較好,適應多種道路;一汽生產,據說品控一般;平均油耗7-8個,當然比不了雙擎;動力2。0L自然吸氣,動力十足;變速箱是CVT,但2018年出現過召回,不知道現在還有沒有設計缺陷,需要特別關注一下變速箱問題;空間,後排比較小,車窗也較小,後排使用率不高這車沒問題,後排經常坐人會感覺比較壓抑。
大概能想到的都比較了一下,具體配置的差異、兩個車的落地價建議去4S店實地比較比較,因為一個車一個價,價格會有浮動,也不知道預算是多少。
本人於8月初剛提2019款雷凌雙擎豪華版,價格裸車優惠23000,保險5000,手續費1000,珍珠白加2000,購置稅11000,落地價約為138000。目前跑了一千多公里,可以參考一下:
首先是安靜,從啟動到行駛,非常安靜。除了風噪胎噪以外,唯一的噪音就是電流和發動機的聲音了,但也不是一直存在。
其次是平順,不管市區還是高速非常好開,變速箱沒有頓挫,駕駛體驗非常棒。
再次是省油,95號油,250塊錢加滿可以跑1066公里。目前開了一千三百多公里,是第二箱。
第四,據瞭解雙擎的配件與汽油版相比不便宜,更換比較費錢,享受了豐田的黑科技,也要比汽油版多付出些“代價”。
說到最後,為什麼入手了雷凌雙擎而不是汽油版,主要是因為一年能跑近一萬五千公里到兩萬公里,而且現在優惠力度比較大,基本上是拿汽油版的價格入手了雙擎,對我來說價效比非常合適。
總之,合適自己的才是最好的,祝願早日入手心意的愛車!
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再更一下。10月31日,5500+公里的時候去4S店做了首保。同時在4S店3580元辦理了八年或者十八萬公里的延保升級,可以說基本上規避了動輒上萬的維修費用,想著八年以後也就該換車了。
僅供大家參考。
雙擎豪華,首先穩定性不錯。而且省油,奕澤的熱度沒有雷凌高,後期的保值率雷凌會好很多。
2021年奕澤要出雙擎版本,個人建議入手奕澤雙擎