VSL威勝利丨橋樑聚焦 將軍澳跨灣大橋

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將軍澳，原本為香港一人煙稀少鄉村地區，經過近20年的發展，現在的將軍澳已然成為香港第三代新市鎮，有超40萬居民。人口的增加，使得將軍澳與九龍區的唯一條陸上通道雙排車道幾乎癱瘓。為此，香港政府決定為進出將軍澳修建另一條通道——將軍澳跨灣大橋 。

將軍澳跨灣大橋位於香港新界東南側的將軍澳海灣，是連線將軍澳和藍田隧道的重要跨海通道。該橋為一條橫跨將軍澳海灣的海上高架橋，大橋全長1公里，加上地面連線路，將軍澳跨灣連線路全長約1。8公里，由一座邊跨100米+主跨200米+邊跨100米的下承式鋼箱梁拱橋和9跨主要跨徑為75米的預應力混凝土箱梁引橋組成，全橋橋面最大寬度為49。29米，其中拱橋橋面寬35。8米，橋樑設計採用“外飄式”蝴蝶鋼拱橋，以貼合香港將軍澳新城的“新環境、新名片、新發展”的城市理念。

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值得一提的是，大橋的主橋建設工作，利用海潮漲落的“浮托法”，僅用5個小時，將大橋的主橋搭建起來，這也是國內首次將萬噸鋼橋進行整體加工、整體運輸、整體安裝。大橋於2018年底正式動工，分別於4月28日、4月30日完成東、西邊跨浮托安裝。工程計劃於2022年竣工。

將軍澳跨灣大橋的建設為進出將軍澳東南部提供另一條通道，以應付將軍澳的預期交通需求。建成後，將成為香港繼青馬大橋、昂船洲大橋之後又一地標性跨海大橋，也將成為香港跨度最大的鋼拱橋，是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景臺的海上高架橋樑，備受市民期待。