雪佛蘭科沃茲與英朗同品質？我們打算拆一輛看看

之前我們拆了一輛別克新英朗，不少朋友說接著搞一臺科沃茲看看！“這兩臺車其實就是一臺車……”真的是這樣嗎？作為通用旗下另外一款主力車型， 究竟與新英朗是什麼關係呢？於是，我們買了一輛官方指導價10。49萬元的325T雙離合欣悅版，1。0T三缸發動機，拆開看看！

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關於科沃茲的外觀，我們就不多說了，不過我們很多小夥伴都覺得這輛車不怎麼耐看。

科沃茲的遠近光全系都是鹵素光源，低配版本沒有LED日行燈，至於自動大燈就別想了，甚至全系都沒有前霧燈。

這輛車的尺寸為4544x1779x1467毫米，軸距為2600毫米。不過科沃茲的基本安全配置非常摳門。1。5L最低配的剎車系統是落後的“前盤後鼓”，其餘車型才是“前通風盤，後實心盤”的配置。

當然，後尾箱蓋與之前拆過的英朗一樣，同樣沒有開啟按鈕，必須透過鑰匙，以及車門上的按鈕才能開啟。

科沃茲的整體配置不高，不要糾結它的非全尺寸備胎了，低配版本連備胎都沒有，只給了一套補胎工具，真是服了。

這輛車的電子安全配置很低，手動擋車型都沒有配備ESP電子穩定系統，只有自動擋和雙離合版本才有，要知道ESP是關鍵時刻能救命的裝置，在歐洲和美國早就是強制安裝的。

全系方向盤只能上下調節，不能前後調節。

1。5L自吸的高配版以及雙離合版本標配了胎壓數字監測以及胎壓報警功能；1。5L自吸次低配的兩個版本只有ESP模擬胎壓監測，沒有數字顯示；而最低配的兩款車，沒有任何關於胎壓的功能。

中控臺配有一塊7英寸的螢幕，支援語音控制，以及百度Carlife功能。當然，只有1。5L頂配和1。0T才有這個配置，其餘車型，則都是普通收音機。最不能容忍的是隻有頂配車型才有倒車影像，我們這輛次頂配都沒有。低配連倒車雷達都沒有。

科沃茲的空調是全系手動，老式的拉線手動。

這款車全系標配了自動啟停功能，連手動擋也有。並不是廠家有多厚到，只要原因是為了符合環保標準和減小工信部油耗，少消耗積分。

科沃茲的低配車型是織物座椅，中配是織物皮革混搭，高配是皮革座椅，但是無論哪一款都沒有座椅加熱或通風功能。只有頂配才有高低調節功能！

後排的空間一般，沒有空調出風口，但從這個造型看，感覺以前是有的。

科沃茲的後排座椅不支援4/6放倒，因為根本就不能放倒。標稱為五座車，但是後排中央沒有頭枕，而兩側的頭枕，也僅僅是海綿填充，沒有支撐骨架。

科沃茲目前有兩種動力可以選擇，1。5L四缸自吸和1。0T三缸增壓。1。5L自吸發動機的最大功率為83千瓦，最大扭矩為141牛米；而1。0T三缸發動機的最大功率為88千瓦，最大扭矩為165牛米。

那麼科沃茲開起來如何？做工用料如何？與英朗有什麼區別？請關注我們後續的試駕拆車內容！