新邁騰GTE到店試駕，新時代全能型中型車

說起大眾汽車，在國內可謂是銷售神話了，不管是過去，還是現在，基本大眾車在國人中的地位，是無法動搖的，特別是老一輩，老捷達的情懷，老桑塔納的口碑，老寶來的駕駛者之車，老帕薩特的經典官車形象，都深深的印在人們的腦海中，德系車給國人留下的“皮實耐用”的口碑是根深蒂固的，是的，從銷量上看，朗逸一個單車型的銷量估計可以抵得上某些車企整個品牌的銷量了。 不得不說，大眾車銷量好，確實是有理由的，他皮實耐用，他厚重感突出，紮實，穩重，另外大眾車的燃油經濟性也是不錯的。老一輩人告訴我們的德系車的細緻嚴謹也影響到了我們。 是的，我的車也是德系的大眾速騰，德系車給人的厚重感，踏實感確實是某些品牌車給不了的。 下面就來聊聊我們這次的主角——-新邁騰GTE。 是的，他是邁騰的混動版，是插電混動，也就是可以純燃油行駛，也可以混動模式行駛，也可以純電模式行駛。可以說邁騰GTE的產品力是十分強大的，邁騰GTE採用的是1。4T的高功率發動機，也是大眾旗下非常熟悉的發動機，變速箱採用6速雙離合變速箱，是溼式雙離合，應該是進口的變速箱，電機總功率85KW，電機總扭矩：330N`M。0~100KM/H官方加速只需要 7。7秒。 所以邁騰GTE的效能還是很出色的。而且邁騰GTE的燃油經濟性也非常出色，在混動模式下百公里油耗只有 5。4L。作為一臺中型車，能夠有這個油耗，真的很驚人了。用著 緊湊型車的油耗，開著中型車，真是很不錯的選擇啊。 我也對邁騰GTE十分感興趣，於是就到店裡去深度瞭解了下，靜態和動態都體驗了。 下面說說我的感受： 【外觀】：邁騰GTE的外觀和普通燃油版邁騰有比較明顯的區別，主要是前臉，GTE的霧燈區域取消了霧燈，換成了大眾新能源車的 C字LED行車燈，比較時尚，有運動感，然後中網增加了GTE的專屬標誌。另外中網車標的右邊其實是充電口。另外GTE的尾燈設計的也不錯，尾燈內部的造型很好看。 【內飾】：邁騰GTE的內飾看起來和普通版的邁騰有比較明顯的區別，主要是座椅加入了代表混動（新能源車）的藍色 縫線的座椅，一下子讓整車的座椅看起來更加年輕，而且更好看。另外內飾中儀表盤的轉速錶換成了電力表，其他就沒有什麼區別了。確實大眾造車很低調。 【空間及細節】邁騰GTE的內部空間和普通版一樣，得益於2871mm的軸距，後排空間真是巨大，隨便可以蹺二郎腿，“葛優躺”也是輕鬆完成。後排空間真是很舒服。不愧是行政級別的後排。全車的儲物空間也挺多的，就是GTE的後備箱比普通版小一些，主要是高度低一些，因為下方有電池組。 整體的細節和做工都依舊保持德系車的優秀水準。 下面是具體看車過程：

新邁騰GTE的外觀比較有氣勢，至少前臉看起來很不錯，GTE專屬的C字行車燈很搶眼

這款C字行車燈為整車的年輕度提升不少，更加運動了。 加上18寸的動感輪轂，更加讓整車看起來有氣勢。

邁騰GTE 的車身尺寸在同級別在中規中矩的

矩陣式的LED大燈 也為前臉增色不少

GTE的專屬中網標誌 不是特別顯眼 但是瞭解大眾車的人 都知道 這個標誌已經算是比較高調的了

側面線條和普通邁騰是一樣的 比較大氣 作為中型車有他該有的樣子 我還是很喜歡這款 18寸的輪轂 真好看

尾部也是和普通邁騰差不多，只是右下方改成了GTE的標誌

“MAGOTAN”的英文放在車標下，確實提升了整車的檔次 有點輝騰當年的意思

尾部尾燈和18款不同 尾燈內部的造型改的更好看了

下方的排氣孔是假的 只是裝飾作用 真的在下方

這樣看 尾燈內部的造型就看的清楚一些 比起上一款的尾燈內部造型 更加顯檔次

GTE的標識 非常明顯 代表這一種身份

18寸的輪轂 十分動感

採用了米其林的輪胎 很多人看到米其林都是很高興的 畢竟是輪胎第一品牌 靜音性非常不錯

235 45R18的輪胎 扁平比比較小 對舒適度有一定影響

車頭的氣勢還是很足的 看起來顯得車頭很寬大

你就是人群中最靚的仔~

GTE中網標誌 很多人都很喜歡這個標誌

車標不簡單 有全景影像的攝像頭

新邁騰GTE的內飾看起來彷彿沒什麼不同 主要是座椅的縫線採用了藍色的 很好看

熟悉的大眾多功能方向盤 手感很棒 上手無難度

8寸的大螢幕 在大眾車裡 已經算大的了， 觸控感和反應速度挺快

有導航功能 比較方便

手機功能

車輛管理 這裡可以看到純電模式

儀表盤左邊的 轉速錶換成了電力表，這也是 和普通邁騰不同的地方

左側多功能方向盤主要控制 定速巡航 ACC自適應巡航 音量

右邊多功能方向盤主要控制行車電腦 語音功能 曲目切換

中間的石英錶 是身份的象徵 中型車一般才有的 下面是 雷達開關 全景影像 和自動泊車功能

檔把旁邊的按鈕有GTE模式 和駕駛模式切換 和電力模式切換 （純電模式，混動模式等等）

電子手剎 自動駐車和普通版是一樣的

扶手箱的外部也採用了統一的藍色縫線 是環保色

車窗都是一鍵升降 然後支援 防夾手功能 還帶後視鏡電動摺疊和加熱 倒車後視鏡自動下翻

打孔皮質座椅 配色很年輕 也很舒服

打孔真皮，透氣性很棒 配色也很好看 我很喜歡藍色的縫線

前排門板的儲物盒夠大 內部植絨

門板上加入白色裝飾 讓門板的配色看起來也很年輕

這裡是 油箱蓋開啟的按鈕 和後備箱開啟按鈕

整體的內飾看起來一股大眾熟悉的味道 沒毛病

帶3組記憶功能的 電動座椅 很高檔

原廠的油門和剎車踏板都有裝飾件

方向盤左側 小儲物盒 可以放證件和零錢

後排獨立空調，非常方便

老闆鍵，這個也是我很喜歡的，在後排的乘客調節前排非常方便

全景天窗 國人的大愛 採光很好

這個後排頂燈十分上檔次，是慢慢變亮和慢慢變暗的

前排帶手機藍芽接聽功能

得益於 2871mm的軸距，後排空間真是大啊

後排門板的儲物盒也夠大

看這空間 沒誰了 。。。。 大到沒有朋友

獨立空調 下方還帶了2個USB充電口 對後排乘客照顧周到

後排扶手箱有內涵

杯架是摺疊的

這裡還可以 開啟後備箱 方便拿取物品

後排座椅的待遇和前排是一樣的舒服

後排門板都帶了 菸灰缸 畢竟後排是坐老闆的

高配帶了電動後備箱 不過對於轎車而言 可有可無

後備箱空間挺大，不過高度 比較矮 因為要放電池在下面

下面放了電池 所以沒有備胎 但是弄出了一個儲物盒

後備箱也有 12V電源介面

後懸掛 是多連桿獨立懸掛

車頂有鯊魚鰭天線 提升動感

四門都帶無鑰匙進入 十分方便

由於 店裡充電樁壞了 只能在店內簡單試乘試駕

由於 店裡充電樁壞了 只能在店內簡單試乘試駕

試駕車輛 頂配的

儀表盤 依舊很大眾 就是加入了純電的資訊

總結： 從外觀和內飾，空間及細節的表現來看，邁騰都能夠交出一份令人滿意的答案，應該說，邁騰征戰中型車這麼多年，也算是一個標杆車型了，隨著純正德系車的流行趨勢越來越高，邁騰正在趕超帕薩特。路上我也看到越來越多邁騰了。 畢竟純正的德系車還是更受國人喜歡的。 邁騰的做工和質感還是非常棒的，另外試駕之後印象深刻的是新邁騰GTE的隔音做的很不錯，在車內很安靜，這一點真的很能夠提升消費者的好看和認知度。德系車一貫隔音做的一般的弱點，現在也慢慢在改善了。 總體來說，邁騰GTE是一個實力很強的選手，想要贏他比較難，畢竟標杆的力量是強大的。