春風700CLX運動版 驚豔亮相北京摩展 最快或在本月上市

在北京摩展的春風展臺，除了最受關注的800MT之外，顏值頗高的700CL-X同樣備受關注，當年春風在米蘭車展首次亮相700CL-X的時候，一共有三個不同版本，分別是HERITAGE（經典）版本，SPORT（運動咖啡）版本，以及ADVENTURE（ADV越野）版本。

HERITAGE（經典）版是最新上市的車型，這一次春風出的是我個人認為最好看的版本SPORT，此次展出了兩個不同配色，一個是以黑灰色為主的深色調，一個是以黑白色為主的淺色調。

深色車型上有不少類似碳纖維紋理的裝飾覆蓋件，實車質感要比照片強得多，白色感覺更傾向於女性消費者。這兩個版本不管是漆水還是細節方面，都能給人非常精緻的第一感覺。

運動版外觀上的主要變化集中在後座的設計變化，後視鏡的位置以及形式不同，分離式手把的位置更低，頭燈上方增加了導流罩。

但是春風這一次在北京摩展，並沒有公佈運動版的售價相關，只是大概的介紹了一下運動版的賣點配置等等，根據現場工作人員的小道訊息，這款車大概是等不到7月的西安摩展就會上市。

運動版細節展示

頭燈的造型是700CL-X非常標誌性的設計，將X元素和圓形大燈很好的融為一體，而且採用全LED燈源，大燈外圈X字樣的日行燈點亮之後質感飆升。

尾燈的造型呈“H”狀，而且能夠很好的融入尾部的輪廓當中，同樣是採用全LED的燈源，點亮效果比較精緻。

分離式手把是運動版與另外兩個版本最大的區別，在Cafe Racer風格復古車型上，這種手把是必備的，因為車把位置更低所以會帶來比較戰鬥的駕駛姿態，同時運動版後視鏡的位置也變得很Cafe Racer。

儀表盤運動版車型與標準版車型並無差別，雖然沒有采用全綵儀表盤，但是不得不承認這個儀表還是比較高階的。

如果說標準版的後座還能坐個人，那麼運動版的後座我勸你放棄載人的想法，為了凹造型後座兩側有巨大的通風道，中間很小的一部分坐墊美觀度大於實用度。

運動版最吸引人的地方除了外觀，就是這一對來自Brembo的剎車卡鉗，而且不是標準版上的單碟剎，現在換上了雙碟。

根據現場公佈的資料，運動版的剎車配置相當高。前制動規格為，300mm雙盤+Brembo M4。30四活塞徑向卡鉗，另外還有Brembo直推上泵；後製動規格為，260mm單碟+Brembo P34對置雙活塞卡鉗。

動力方面保持一致，693cc排量的直列雙缸水冷發動機，最大功率55kW/8500rpm，最大扭矩68Nm/6500rpm，配備滑動離合器、兩種騎行模式以及電子油門。

春風700CLX運動版之後，還會有更有野性的ADVENTURE（ADV越野）版本，這種細水長流的做法，可以邊聽取車友反饋的意見邊改進，這一次運動版升級剎車就是很好的例子。至於運動版會賣多少錢，會在基礎版的價格上提升多少，你們可以猜測一下！