FOB 流程及應注意的幾個問題

FOB 的全稱為 free on board，也即是船上交貨，是外貿業務中常用的貿易術語，通常

也可稱之為裝運港船上交貨。以下是世界工廠網學堂頻道對 FOB 的流程以及應注意問題的

介紹，可供參考。

在採用 FOB 成交時，不妨按照以下流程：

1。買方在合同中約定的時間和裝運港，將合同規定的貨物交到買方所派的船隻上，完成

交貨。

2。貨物在裝運港裝船時，越過船舷之前的風險由賣方承擔，貨物越過船舷之後的風險有

買方承擔。

3。賣方自負風險和費用，取得出口許可證和其他官方批准證件，並且辦理貨物出口所需

要的一切海關手續，買方自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批准證件，並且辦理

貨物進口所需要的一切海關手續。

4。賣方承擔交貨前所涉及的各項費用，包括需要辦理出口手續時所交納的關稅和其他費

用；買方承擔交貨後所涉及的各項費用，包括從轉運港到目的港的費用和保險費，以及辦理

進口手續是時所交納的關稅和其他費用。

5。FOB 使用語海運和內河運輸，如果採用滾裝船或者集裝箱運輸，以船舷為界已無實際

意義，則應採用 FCA 貿易術語。

FOB 術語成交是應該注意的問題：

1。裝船費用的負擔問題。

採用班輪運輸，船方管裝管卸，裝卸費打入班輪運費之中，自然有負責租船的買方承擔；

如果採用程租船運輸，船方一般不負擔裝卸費用，這就必須明確裝船過程中的各種費用應由

誰負擔。為了解決這個問題，FOB 的變形產生：

（1）FOB Liner Terms（FOB 班輪條件）：賣方不負擔裝船的有關費用

（2）FOB Undet Tackle（FOB 吊鉤下交貨）：賣方負擔費用將貨物交到買方指定船隻吊鉤所

及之處，而吊鉤裝入艙以及其他各項費用有買方承擔。

（3）FOB Stowed（FOB 理艙費在內）：賣方負責將貨物裝入船艙承擔包括理艙費在內的裝

船費用。

（4）FOB Trimmed（FOB 平艙費在內）：賣方負責將貨物裝入船艙並承擔包括平艙費在內的

裝船費用。

（5）FOBST（FOB 理艙費、平艙費在內）：賣方負責將貨物裝入船艙並承擔包括理艙費、

平艙費在內的裝船費用。

2。此外，還要注意個別國家對 FOB 的不同解釋。