奕歌的全面簡介——讓我感到值得擁有

作者：由汽車之家-遊記發表于舞蹈時間：2022-06-10

奕歌，一款來自廣汽三菱的首款帶“T”渦輪增壓發動機車型，以超高的顏值、強勁的動力、順手的超控、以及出色的油耗，從而贏來了大批人的關注，那麼奕歌車主的真實使用狀況，究竟怎麼樣呢？下面就用我的19款，無謂天窗版奕歌，來給大家一一解答。

奕歌的前臉，年輕時尚的同時，還帶著兇狠的野性。

首先映入眼簾的第一眼，外觀，想必關注奕歌的兄弟，在網上已經很多次的檢視過了，虛擬不比實見，百看不如一見，想入手的兄弟，可以到當地4s體驗一下，相信會給你帶來驚喜哦，奕歌的外形設計，全面升級，改走當下的潮流路線，最新家族式“X”型前臉，犀利的前大燈組與中網相交融，分體式轉向燈與霧燈結合為一體，感覺是不是很新穎？獨特的俯衝式側身腰線，完美的延伸到後輪側裙，運動氣息十足，尾部屬於整車的一個亮點，LED後尾燈直接貫穿整塊後風擋，初了玻璃全是燈，可以說廣汽三菱是真的敢幹，把後風擋玻璃一分為二的同時，呈現出階梯式效果，既做到了駕駛視線明亮，又凸顯了個性張揚，回頭率可達百分百，辨識度相當高。

遠近光一體的前大燈組，異常的犀利，好像帶著一股靈氣

分體式轉向燈是不是很少見？

奕歌側身腰線完美延伸，運動氣息十足

來張俯視拍攝，奕歌的分段式全景天窗，安全性蠻高的

兩條逐漸上揚的腰線，直逼尾部

獨特的LED貫穿式尾燈，辨識度非常高

全系都帶有LED日間行車燈

內飾方面，由於我的是低配版，不過實用配置一應俱全，多功能方向盤、懸浮式液晶顯示屏、後視鏡電動調節、發動機啟停技術、ESO省油模式、一鍵落鎖、一鍵鎖窗、esp車身穩定系統、包括安全氣囊，全系不分高低貴賤，全部配有7個安全氣囊，前後左右的為，車內人員保駕護航，唯一不足的後備箱偏小，拉開車門的第一感覺，不敢說有多麼華麗的科技感，但絕不會枯燥，屬於中規中矩，大面積的軟組織材料，黑色的鋼琴漆板面，搭配著一些鍍珞裝飾亮條，也是別有一番韻味，前排座椅中間位置，也就是排擋位置，一般都是臥凹設計，但奕歌使用了和座椅平行的設計，這點是奕歌內飾的加分項。

就算是低配版，也是應有盡有

簡單易懂的儀表盤

外接中控顯示屏控制按鈕，非常方便

雙區控制空調，帶有獨立的顯示屏

小配置一樣不少

鋼琴漆面板配搭鍍珞裝飾亮條，完美結合

雙天窗電動控制按鈕和氛圍燈為一體設計

實測奕歌的動力表現，動力引數：奕歌搭載著一臺全新的，1。5T雙噴射渦輪增壓發動機，最大馬力170P，功率125KW，峰值扭矩250N。M，不捧不黑，起步提速確實，不是很強，但絕對不肉，屬於正常狀態，奕歌的動力似乎制定在了40碼往上，只要走到40碼，動力就好像一匹脫韁的野馬，即刻爆發，動力隨叫隨到，即使你開到100碼，還能明顯感覺到，動力帶來的加速感。（在這裡宣告一下哈，奕歌全系一個發動機，同樣的底盤，沒有高低之分）

奕歌的核心4B40發動機

一款好的車型，底盤決定了車身的鋼性，和超控效能，是最直接影響駕乘感受，透過性以及支撐能力，奕歌採用的是，前麥弗遜後多連桿，前後同為獨立懸架，離地間175CM，奕歌的底盤調校偏硬，這點不得不承認，不過是我喜歡的型別，透過一些坑窪路段，不至於晃晃悠悠，而是健犟有力，好的超控不是簡單的只靠底盤，為了防止高速過彎，車輛側傾奕歌還特製了，AB柱橫向拉桿，防止車身發生扭曲，這是奕歌的加分項，感覺比較實用。

ab柱橫向拉桿，防止車輛側傾

離地間175cm的高度

這點樓房不知道貴不貴，看的不錯

奕歌的後期費用怎麼樣呢？也是大部分人所關注的一個焦點“油耗”人人都說奕歌油耗低，是怎麼來的呢？那麼我來給大家簡單分解一下，奕歌採用的了雙噴射技術，在發動機不同工況時來回切換，雙噴射系統就是在缸內直噴的基礎上，在進氣歧管側又增加了傳統低壓的多點噴射系統，燃油系統根據發動機的不同工況，採取合適的噴射模式，說白了也就是渦輪增壓和自然吸氣，在你需要動力的時候深踩油門，渦輪就會介入，從而得到車速迅速提升，而車子的速度提起來之後，這時就不需要渦輪增壓了，系統就會自動切換，啟動自然吸氣模式，這樣就會在保證動力的同時，減少積碳，降低油耗了，這就是地油耗的來源。

雙噴射技術的支氣管噴射