一個專注賽車117年的品牌
從兩輪到四輪
最近我發現自己對汽車運動又有了一些淺見，大家可以想想，世界上這麼多汽車品牌，特別成功的幾個或者說品牌影響力最大的幾個都專注於一件事—賽車。為什麼呢？我覺得很容易理解。
如果說，最初的汽車運動只是有錢人的遊戲，到了二戰之後才真正走上正軌。那些執著於汽車運動的品牌無論是技術、品質、設計都是整個行業的領先者。他們在這項運動中獲得了知識、提升了技術、再將它們轉化到民用車上。也就是說賽車是整個汽車產業的試驗田，所有的新技術都會先拿到賽場去實驗。
此外，賽車也是品牌曝光度最高的平臺。今年F1官方統計在中國的全年收視是1。62億人次，對於歐美國家來說這是個巨大的數字，對於品牌來說這是巨大的曝光量。所以我們能持續看到諸如法拉利、保時捷、雷諾、大眾、福特等品牌幾十年來活躍在此。那麼今天我要給大家介紹一個在賽車運動中活躍了117年的品牌—斯柯達。
117年放到中國可說是百年老字號了，斯柯達汽車成立的123年中有90%的時間是在玩賽車，它這麼貪玩，還玩得有模有樣。讓我們回到1901年那個既久遠又古老的年代，斯柯達參加的第一次賽車是由巴黎到柏林的摩托車耐力賽。
勞林和克萊門特兩位創始人將當時最新款的L&K單缸摩托車投入比賽，並在1901年6月30號凌晨3點首先抵達柏林。但由於完賽太早，比賽計時工作還未開始，很遺憾沒有獲得成績。1905年兩位創始人意識到汽車有著巨大的商業前景後，開始生產汽車並使用四缸L&K FCS車型贏得了多次爬山賽和耐力賽的冠軍，還在英國布魯克林賽道創下118km/h的速度紀錄。
到了二戰時，斯柯達Popular Sport在久負盛名的蒙特卡洛拉力賽中獲得亞軍。二戰後，基於1101車型打造的雙座跑車也在歐洲各大賽事中大放異彩。60年代如日中天的斯柯達130 RS賽車不僅獲得了蒙特卡洛拉力賽冠軍，也在歐洲房車錦標賽中所向披靡，這款後置後驅的賽車在當時被譽為“東方保時捷”。
不僅在拉力賽和場地賽中獲得成功，在二級方程式中斯柯達賽車也有著不俗的表現。也可能是兩位創始人對耐久賽的痴迷，斯柯達一直專注於拉力賽場。明銳WRC賽車從1997年誕生以來就活躍在世界拉力賽錦標賽上，這款四驅賽車的成功也給之後的晶銳鋪平了道路。2009年-2014期間，晶銳S2000賽車贏得了50個國家和國際級別賽事的冠軍，並持續統治了亞太拉力錦標賽3年之久。
斯柯達晶銳R5賽車
事實上，經過幾代人的執著和努力，來自斯柯達運動部門全力打造的晶銳R5賽車，在過去的4年裡統治了WRC 2組別，並在亞太拉力錦標賽中一直穩坐頭把交椅。這款賽車無論是在廠隊手中，還是在客戶車隊手中，都能發揮出最大的價值並取得非凡的成就。並且它的發動機就是來自上汽斯柯達的EA 888，1。8L發動機。
賽車運動部門的傢伙們，將這臺發動機排量降至1。6L（規則限制），並且重新最佳化發動機系統，甚至重新設計了曲軸。還為此重新開發了一套特殊的發動機控制系統以便應對拉力賽惡略的路況和氣候。與發動機配合的是5擋序列式變速箱，換擋僅僅需要幾十毫秒便可完成。
別小看這臺晶銳R5賽車，它可是配備了最純粹的機械式四輪驅動系統，前後各配有一個差速器。前後的麥弗遜懸掛經過特殊設計，在量產車上是絕不會出現的，它不僅要應對極端路況，在賽車跳躍時每個車輪所承受的力是車重的幾倍。
它的油箱也是經過特殊設計，由凱夫拉縴維和防刺穿的橡膠製成，油箱裡有特殊的泡沫，為的是防止汽油溢位。這款賽車目前有250臺交給客戶車隊使用，征戰WRC、亞太拉力賽、南美拉力賽、非洲拉力賽等國際賽事。
斯柯達新賽車運動總部投入使用
全新的斯柯達賽車運動總部在姆拉達-博萊斯拉夫斯柯達工廠落成，這個部門彙集了生產、研發、倉儲、物流等環節。當我來到新的賽車運動總部時，並未覺得這裡有多麼宏偉，一切設施都簡單有效，並且每個區域劃分的十分合理。
格外吸引人的是幾個碩大的玻璃櫥窗裡擺放的各賽事贏得的獎盃，我覺得這不僅展現了過往的榮譽，也是激勵大家的一種方式。每一個工位都十分整潔，地面一塵不染，似乎德國人的嚴謹已經灌輸到整個大眾集團。多臺R5賽車在廠房裡等待裝配，細細觀察之下，我發現即便是一個只有車體的賽車，裡面甚至焊接點都十分精細。
發動機每使用3000km就會被帶到這裡，由工程師打散，將部件單獨拿出去做資料分析，以便知道有哪些部件容易受損再找到改進的方法。總部特意建造了一個客戶展廳，用於服務客戶和潛在客戶，據我瞭解一臺R5賽車的售價為18萬歐元，所以賽車也是有售後服務的。
斯柯達會為所有客戶車隊提供技術支援，資料分析、由工程師指導賽車的調校等工作，確保R5賽車能夠發揮其最大效能。
這次給我感觸最深的是，即便現在全球經濟都不被看好的大背景下，賽車運動依然在歐洲、美國等地被如此看重。不僅是車迷的熱情使然，更是廠商對於賽車運動的鐘愛，雖然需要投入大量的金錢去做研發，但他們所收穫的不僅僅是一場比賽或者年度冠軍的美名，更重要的是一種傳承，一種精神的傳承。
