共挽鹿車，開著逍客接老婆下班，談談自己的用車感受

最近的天氣是氣象無常，今天見過客戶剛好地點離老婆的公司不遠，就來接媳婦一起回家，平時工作忙也沒怎麼接過她，上下班都是她自己坐公交和地鐵，每次天氣不好的時候她都希望我能去接她，沒辦法，我下班沒個固定的時間，對老婆一直有些愧疚。再過一段時間天氣涼爽的時候準備帶老婆出去玩一玩，好好陪陪她，還開我的大逍客，空間大，舒適度高，油耗也很低。趁著老婆還沒下來，拍了幾張照片，顏值一點不輸旁邊的其它車。

逍客的這款MR20 2。0L自然吸氣發動機和CVT無極變速箱匹配度很高，滿載的情況起步都不肉。動力輸出比較平順，沒有什麼頓挫感，0到60km/h 加速一氣呵成，如果油門踩的深，起步還有很強的推背感。高速120km/h的速度轉速才1800-2000轉，這也是油耗低的最主要原因。

關於油耗是因人而異了，我的車現在綜合油耗是7L/100km，這一個夏天基本上啟動車輛就開空調，天氣涼快了油耗應該會降低一些。

內部空間也很夠用，在同類型車中還算可以，後備箱也有將近500L的超大空間，放置兩三個行李箱完全沒有問題。

以前還聽到有人說日產車的漆面薄，我的車跑了快4萬公里，漆面沒有因為使用而產生一絲破損，所以有些真相不會因為謠傳而改變，真金是不怕火煉的。

18英寸的輪轂很有型，搭配的輪胎也是特別不錯，開車的時候胎噪幾乎沒有。

尾部也是很飽滿的，尤其是連線尾燈的一根腰線，真的很有力量感。

大燈炯炯有神，LED光源照度非常不錯。

車門的開啟角度很大，上下車很方便。

內飾的顏色也是我特別喜歡的純黑色，看著很有商務風格，這也很適合我的工作。車內身體能接觸到的地方都使用軟的材質，非常的人性化。

電動調節座椅，配置上非常用心。

方向盤不僅大小合適，手感還特好，畢竟是真皮的。低速時候方向盤很輕，速度一旦過了80就會感覺方向盤變沉，這種設計讓高速行駛更安全。

這個中控臺的設計的也很有層次感，操作起來特別方便，中控大屏是9寸的，看起來很大氣，裡面包括了收音機、藍芽、360度全景影像，還支援手機對映，功能是很強大的。

逍客的CVT變速箱結構原因，但是技術卻非常成熟，起步的一瞬間幾乎與AT變速箱一樣給力，之後的提速也非常平順，解決了AT變速箱換擋產生的頓挫感。

皮質的扶手箱看上去很有高階，紅色雙縫線的設計也很有檔次。

後排空間不小，老婆坐在後排可以蹺二郎腿。 老婆下班了，我們也要回家了。之後我會繼續給大家帶來不同的用車感受，也希望逍客的表現能一如既往的好。