大眾甲殼蟲汽車進化史

作者：由格格物發表于動漫時間：2018-06-13

“甲殼蟲就是四個輪子上的德國曆史。它曾被希特勒鼓吹，被

波爾舍

設計，然後被德國的各個階層所駕駛———甲殼蟲是一輛真正的全民汽車，一個神話。”

關於大眾：

德國大眾集團

（德語：Volkswagen），總部位於德國沃爾夫斯堡，目前是世界上三大汽車生產商之一。德語中“Volks”意思為“國民”，“Wagen”則是“汽車”之意，“Volkswagen”即“

國民汽車

”，簡稱“VW”。

大眾甲殼蟲

（Volkswagen Beetle）作為汽車史上最著名的車型之一，

甲殼蟲汽車

已有80多年的歷史，至少銷售了2000萬輛，是迄今為止銷量最大的單一車型記錄保持者。

“甲殼蟲”這個名字第一次出現是在1938年7月3日的《

紐約時報雜誌

》上，美國人認為這輛車像“一隻可愛的小甲殼蟲”。從1967年起，這輛車在德國正式被稱為“甲殼蟲”，而之前該車一直被稱為“大眾汽車1型”。之後，這輛車在所有語言中都被稱為“甲殼蟲”。

甲殼蟲的歷史——

甲殼蟲的誕生要歸結為兩個人：

阿道夫·希特勒

（Adolf Hitler，1889。4。20-1945。4。30）和費迪南德·保時捷（又譯波爾舍，Ferdinand Porsche，1875。9。3-1951。1。30）

1933年希特勒當選德國總理，德國的整體經濟的發展，同時群眾對於汽車的需求也十分高漲。於是希特勒提出：讓每個德國家庭都擁有一輛轎車。

希特勒對“人民汽車”提出了更為細緻的要求，包括車輛可容納2名成人和3名兒童、最好採用

風冷發動機

、最高時速可達100km/h等等。最重要的是，這種車的價格必須控制在1000馬克之內，以保證當時絕大多數人都買得起。

希特勒繪製的汽車草圖

再來說說保時捷，他是汽車工業史上最偉大的設計師之一，後來創立了以他名字命名的豪華跑車公司——保時捷。

保時捷在31（1906年）歲的時候在Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司，擔任技術總監，並在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。1926年，戴姆勒與本茨（Benz）車廠合併為現在的

賓士車廠

。1928年，身兼戴姆勒技術指導、董事會成員等職的費迪南德·保時捷發明了傳奇的梅塞德斯SS和SSK機械增壓跑車。保時捷一生鍾情於跑車，即使在設計國民車的時候也充分考慮到了我們今天所說的“駕駛樂趣”。

由於在此期間費迪南德·保時捷向賓士建議“生產平民轎車”的提議遭到當時董事會的否決，最終讓費迪南德·保時捷離開了公司。

保時捷當時對製造一款“國民車”抱著極大的熱情，和希特勒的想法不謀而合，野心勃勃的政治家和偉大設計師的結合註定會擦出最為閃耀的光芒。

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VW-1原型車

1936年，保時捷用3年時間和他的設計團隊在就交付了3輛VW-1原型車。這款原型車採用後置1。1L風冷發動機，馬力約26匹，匹配4速手動變速箱，車速接近100km/h，並且油耗相對少。車輛自重約650公斤，採用扭杆獨立懸掛，行車相對平穩、便於維護。最有意思的是，車體採用的流線型造型，風阻很小，外形看起來酷似一隻甲殼蟲。在非常苛刻的條件，樣車順利通過了16萬公里的測試。事實證明，這種轎車是一部優秀的作品。

初代甲殼蟲VW30

1937年大眾汽車推出的代號VW30車型，它的前臉已經與後來的量產甲殼蟲非常相似。

KdF/Käfer

“人民汽車”的售價訂在1000馬克之內，但問題是私營企業不可能生產出這麼便宜的車，因此，它由當時納粹的“勞工陣線”來負責。1938年，

大眾汽車公司

在沃爾夫斯堡建廠，此時這款“人民汽車”也有了正式名稱——“KdF-Wagen”。“KdF”取自“Kraft durch Freund”（快樂就是力量），這其實是當時“勞工陣線”下屬的一個度假組織名稱，也與當時其希特勒統治下的政治因素有關。

在當時，KdF-Wagen的售價為990帝國馬克，不接受現金購買，而是採用分期儲蓄預付款的形式，有意購買者需申請KdF存摺，然後支付預付款，每支付一次，就會在存摺上黏貼一張票券作為憑證。然而好景不長，僅僅一年後二戰就爆發了，“人民汽車”計劃被迫中止，大眾工廠停止生產KdF，轉而生產軍用車輛，原先的KdF也未能在民間按時交付，而是全部裝備了德國軍隊，有超過30多萬張KdF-Wagen訂單無法兌現。

1939年年初，量產版甲殼蟲在柏林國際車展上首次亮相，它被親切地稱作Käfer。在最初的投產階段，大眾汽車就十分重視出口，甚至一度憑藉甲殼蟲成為全世界最大的汽車出口商。第一批出口產品分別於1947年和1950年銷往荷蘭和美國。隨著出口量的增加，大眾汽車的產品遍佈了全球五大洲，1972年，甲殼蟲成為有史以來全世界最暢銷的汽車。

Beetle/Bug

隨著1950年代甲殼蟲進入美國市場，“Beetle”和“Bug”（甲殼蟲）這個名號開始廣泛被認同。1938年7月3日，《

紐約時報

》中一篇文章寫到：成千上萬閃著金光的甲殼蟲擠滿了德國的高速公路。“甲殼蟲”這個名字開始被更多的人接納和熟知，在美國加利福尼亞州，“Bug”（甲殼蟲的暱稱）成為年輕人無憂無慮的海灘生活必備工具。但是直到1960年代，“Beetle”這個名字才傳回德國。事實上，由於甲殼蟲極具特點的外形，“Beetle”這個名字在全世界各地的語言中都有類似的版本，比如法國人更願意將其稱為“Coccinelle”（瓢蟲），阿根廷和西班牙人則管它叫“Escarabajo”（南美洲生活的一種鞘翅目金色甲蟲），而在中國臺灣，它的名字叫做“金龜車”，我們則稱呼為“甲殼蟲”。

Herbie

1969年，迪士尼的一部著名電影《瘋狂金龜車》讓甲殼蟲大放異彩。迪士尼在這部電影中首次塑造了具有獨立思考能力的神奇53號白色金龜車Herbie，從此，這輛有感情，會思考的車成為電影電視的閃耀明星，創造了持續三十年的Herbie熱。該系列影片熱播後，甲殼蟲又獲得了一個全新的愛稱——Herbie。另外在1973年Woody Allen主演的電影《傻瓜大鬧科學城》（Sleeper）、1993年的《年少輕狂》（Dazed and Confused）、1985年的《芝麻街：小雞帶路》（sesame street presents：follow that bird）、1984年《

渾身是勁

》（Footloose）中都有甲殼蟲的出演，以及臺灣電影《

旋風小子

》中甲殼蟲也露了一次小臉。