讓人心動的125cc

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9點17

分JC君和你一起聊摩托

如今國內的摩托車市場，小排量創新不足，大排量雨後春筍，

要想吸引眼球還得排量大點，外形好看點，聲浪唬人一點，鮮有“精神小夥125”釋出

，但是呢，還是有些廠商對小排量車型也一視同仁，並沒有放棄。。。

主力的國際品牌在小排量上也都不含糊，無一例外地傳承了自家公升級老大哥的外觀造型，例如川崎Z125、KTM125 Duke、鈴木GSX-S125等等。。。

最近，本田小將CB125R迎來了2021款的改版，車子雖小外形和待遇還是可以的~

本田CB125R作為Neo Sports Cafe系列最小的家族成員，在2021年有著質一般的飛躍更新，搭載了全新的DOHC水冷4V單缸發動機，前懸掛升級為41mm Showa SFF-BP倒置前叉

本田CB125R這次最大的升級，就是換上了全新的124。9cc DOHC水冷4V單缸發動機，比起前代的SOHC提升了1。6HP馬力，最大馬力來到14。7HP/10000rpm，峰值扭矩也提升1。2Nm來到11。6Nm/8000rpm，微調進、排氣管等，增大了馬力也能符合EURO5排放標準

另外換上了41mm SHOWA SFF-BP倒叉，後中置避震也具備彈簧預載可調功能；車架其餘部分配置不變，前剎為Nissin輻射四活塞卡鉗配296mm碟盤，後剎為單活塞卡鉗配220mm碟盤，並具備IMU偵測ABS系統

2021年式CB125R共有四種車色選擇，除了原先的糖果紅、火藥黑、牛仔藍之外，2021年式新增珍珠灰車色

JC君：

大排盛行的年代，能用心去做一臺125就很難得了，但是小排量，價格便宜，維護成低，更容易操控，且人群覆蓋更廣泛，如果能在質量和設計上做得更有競爭力一些，還是很有市場的

同時能認真去欣賞和想要擁有一臺125cc的摩托車也變得有些“另類”，有個詞特別好“返璞歸真”，

也許等你閱車無數，洗盡浮華的時候，一臺好看且精緻的125摩托車也不適為一個有情調的選擇

，還好這車不引進國內，讓我們在大排的世界悶頭狂奔吧！