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首鋼京唐的裝備還是很精良的

作者:由 軋鋼之家 發表于 動漫時間:2022-04-04

首鋼京唐的裝備還是很精良的

格魯克感測器

首鋼京唐的裝備還是很精良的

首鋼京唐的裝備還是很精良的

協同路上留下了他們的堅實足跡

協同才能發揮出優勢,前進的路上沒有退路。

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90km…119km…142km…190km……

隨著時間增長的不僅僅是一串跳動的數字,更是首鋼京唐MCCR產線輥期穩步提升的見證。

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MCCR產線達產達效,是首鋼集團交給京唐幹部職工的重要任務,也是首鋼京唐二期一步專案達產達效的核心目標。在延長單輥期軋製公里數過程中,時任技術中心首席工程師文傑博士積極發揮“橋樑、紐帶”作用,帶領團隊進行了大量的理論和資料分析,歷時數月,終於開發出了適用於MCCR產線的輥形以及配套的竄輥策略,將輥期長度從不足60公里提升到了130公里。

成功的喜悅並沒有擋住團隊的腳步。

首席作業長王立輝和連軋工藝員張弛等技術人員接過了“接力棒”,深度鑽研產線特點,細緻研究每道生產過程,透過生產工藝控制精細化調整,軋製長度突破了150公里關口,軋輥壽命大幅度延長,噸鋼生產成本不斷降低。

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首鋼京唐不但為“勇打勝仗、敢打硬仗”的科技工作者打造幹事平臺,還積極促成科技人才交流,直接服務產線。在鋼軋作業部掛職主任工程師的文傑博士,主動自我加壓,深入挖掘產線潛能,在部領導班子和現場工作人員的支援配合下,帶領團隊採用長輥期氧化膜控制技術、推進全機架高速鋼測試,對生產時序和軋程排布進行了逐一最佳化,使最大單輥期軋製公里數達到了190公里,步入了世界先進行列。

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快速將科研成果轉化為產線技術,得益於科研人員與產線的高效協同。

而冷軋作業部在與彩塗板事業部機構整合的過程中,更是打出了一套人員協同、產線協同、產品協同的“組合拳”。

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冷軋、彩塗機構整合之後,新冷軋產線達到了31條,職工達到了近1800人,成為首鋼京唐最大的部門。面對新班子、新隊伍、新任務的全新局面,冷軋作業部黨委堅持“抓住事、幹成事”的管理導向,取得了思想上等於“1”、力量上大於“2”的效果。

冷軋作業部黨委透過給技術人才壓擔子、磨意志、調資源、助成長,明確了培養人才、團結人才、引領人才、成就人才工作理念,為盤活用好人才,積蓄髮展後勁,提供了堅實保障。

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2021年3月份至8月份,冷軋作業部塗鍍區域裝置故障多、問題隱患多矛盾凸顯。

原裝置工程室點檢工程師侯大偉工作責任心強、管理能力突出,被安排到該區域擔任點檢區域長。圍繞如何快速實現塗鍍區域裝置穩定,他擺脫思想束縛,積極溝通協作,大膽改革創新,與鍍鋅三作業區、彩塗作業區一起梳理裝置問題清單,及時實施了溼段功能精度提升改造、全線張力最佳化除錯、活套跑偏治理等技術攻關措施,快速扭轉了塗鍍區域裝置執行被動局面,侯大偉也成長為一名優秀的裝置管理人才。

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克服滾石上山的困難,方可登高遠眺。

積累起爬坡過坎的經驗,方能行穩致遠。從一期工程到二期工程,從老產線到新產線,產線越來越多元,產品越來越豐富。老產線有豐富的經驗,新產線有更新的技術,這給產線間的協同進步,創造了條件。

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“5號鍍鋅線是首鋼京唐二期工程新上馬的一條高強鍍鋅線。”生產技術室工藝技術員巫雪松介紹說,“在投產初期,我們遇到了表面脫鋅等瓶頸問題。我們組織成立了攻關團隊,主動承擔公司掛牌督辦專案。團隊廣泛查閱國內外相關文獻,重點研究超高強鋼元素的選擇性氧化控制技術,分析脫鋅的宏觀和微觀形貌,結合生產實際工況,研究確定了爐內氣氛、鋅鍋鋁含量等一系列關鍵影響因素。我們透過對退火爐氣密性改造、預氧化倉和爐區氣氛最佳化、鋅鍋鋁含量的調整,最終解決了脫鋅問題,提升了產品質量,高強鍍鋅線超高強鋼重點缺陷降級率從2020年12月的5。94%降低到2021年10月的1。11%,提前3個月完成年初目標任務,獲得了公司掛牌督辦專案半年評審一等獎。

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讓崗位職工成為解決現場問題的“參與者”和“受益者”,激發出了全員參與、快速改善、持續最佳化的創新力量。5號鍍鋅產線的光整機控制,是與工藝控制室整合到一處的,這與之前產線將光整機控制放到機旁控制室,是一個明顯的改進。“5號線的設計理念、程式控制,都是時下公司最先進的,我們把這個經驗向3號、4號線進行了推廣。”鍍鋅二作業區首席作業長助理齊達說,“在獲得老產線支援的同時,在最佳化產線佈局、完善報警資訊等方面,新產線也向老產線的技術升級提供了‘反哺’。”

人員的集合、系統的整合、思想的融合,促進了新老產線技術上的共通互鑑,更為下一步產線機構最佳化、作業區主控集中控制提供了前瞻性探索。

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截至目前,冷軋作業部透過專線化分工,產線品種、產量雙提升,汽車、家電鋅鋁鎂同比增量10萬噸,1至5號鍍鋅產能突破20萬噸大關。產品結構不斷向高階邁進,2021年向汽車板四大使用者供貨量將同比增加129%。製造部與冷軋作業部協同推進鍍鋅產線“月預排,周聚焦,日鎖定”生產管理模式,統籌規劃寬度、厚度、溫度、內徑等因素制定澆次計劃,鍍鋅產線窄跳寬次數從年初的150次降到了現在的90次,每次可以降低生產費用1。2萬元。

同時,5號鍍鋅線承接3號鍍鋅鋅鋁鎂產品,鋅鋁鎂產量突破1。1萬噸,兩條線鋅鋁鎂產量突破2。9萬噸,創造了歷史最好水平。4號鍍鋅承接3號鍍鋅線外板,產能由0。5萬噸提升到0。7萬噸;透過協同,1至7號鍍鋅月產能突破24。5萬噸,達到行業先進水平。

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標簽: 產線  鍍鋅  冷軋  京唐  協同