有變化！重慶軌道交通又有新進展啦！涉及3號線、5號線、7號線、17號線...

軌道交通3號線

01 最新進展

6月25日起，3號線在保持上線列車總數不變的基礎上，

調整了8編組上線列車數

，實現8編組列車貫通運營。

其中

工作日8編組列車由20列增至24列

，

雙休日8編組列車由18列增至21列

，調整後魚洞—九公里高峰行車間隔由10分鐘縮短至5分鐘。

3號線有2種不同編組列車同時執行，且開行魚洞—江北機場T2航站樓、九公里—龍頭寺、四公里—龍頭寺、碧津—舉人壩4個交路。乘客可透過車站PIS、廣播等方式，確認下一班列車終點站和編組情況。

8編組請在1—16號站臺門候車，6編組請在1—12號站臺門候車。

（圖源：重慶軌道交通）

軌道交通5號線北延伸段

01 最新進展

重慶軌道交通5號線北延伸段全線軌通

，北延伸段共設3處鋪軌基地，其中1號鋪軌基地位於甘悅大道站至魯家溝站區間，2號鋪軌基地位於椿萱大道站至悅港北路站區間，3號鋪軌基地位於出入段線。

5號線北延伸段

預計在2022年通車（具體以實際建設為準）

02 站點設定

重慶軌道交通5號線北延伸段工程線路全長8。64公里，

線路起點接5號線一期工程園博中心站

，

止於悅港北路站

，

沿線設玉河溝站

、

甘悅大道站

、

魯家溝站

、

中央公園西站

、

椿萱大道站

、

悅港大道站

。

軌道交通7號線一期

01 專案簡介

一期計劃建設工期為

2022年12月—2027年12月（以具體以實際建設進度為準）。

7號線一期工程位於西部槽谷，整體呈南北走向，

線路經過重慶國際物流樞紐園區

、

融創文旅城

、

微電子產業園

，

高新區西區

。

（圖源：沙坪壩釋出）

02 站點設定

下滑檢視詳細站點設定

1、線路起於成渝中線

科學城高鐵站

北側，與規劃高鐵站換乘。出站後向南沿縱五線敷設，路中設

物流園樞紐站

，與規劃 17號線換乘。

2、出物流園樞紐站後，繼續向南沿縱五線敷設，繞避樁基並下穿快速路二橫線至

物流園北站

，與規劃 15號線換乘。線路自物流園北站引出後向南沿縱五線敷設，繞避縱六線樁基後於縱五線東側

設物流園南站

。

3、出站後線路繞避縱五線左轉匝道及渝遂高速樁基至飛雪路，在文旅城中路交叉口附近設

飛雪寺站

。

4、線路出飛雪寺站後，向南依次下穿梁灘河、文華酒店大堂、人工湖、主題樂園，至西井大道與永泰路路口南側設

西井大道站

，車站沿永泰路南北向佈置。

5、出站後繼續向南，左右線自既有 1 號線橋樁間透過，至永泰路與西雙大道路口南側設

微電園站

，與既有 1 號線換乘。

6、線路出微電園站後穿過惠普電腦生產基地 2 號、1 號樓，在地塊內設

西永站

，與規劃 27號線換乘。

7、出西永站後向南轉入科學大道，至西永鎮西側設

西永南站

。

8、線路出西永南站後，沿科學大道路側綠帶敷設，至西永安置房西側，設

中柱村站

。

9、出站後線路左右線自中柱村立交和惠普大道橋樁間透過，然後線路由路中轉為路側，於恆大香山華府南側綠地內設

童善橋站

。

10、線路出童善橋站，沿科學大道路側綠帶敷設，分別設

寶洪山站、含谷站、含谷南站

。

11、線路出含谷南站後由科學大道轉入高新大道敷設，於高新大道與青竹路交叉口東側設

西城公園站

，該站為7號線與26號線的換乘站。

12、線路出西城公園站後沿高新大道向西敷設，於金鑰路東側設

石門壩站

，該站是7號線與19號線的換乘站。

13、線路出石門壩站後由高新大道轉入櫻桃路，至櫻桃路與新鳳大道交叉口東側設

斑竹林站

，該站為7號線與 17號線的換乘站，兩線東南象限設聯絡線。

14、線路出斑竹林站後線路繼續沿櫻桃路向西敷設，於新金大道西側設本次工程終點站

金鳳站

，金鳳站後接九鳳山車輛基地（金鳳車輛基地作為備用）。

軌道交通15號線二期

01 最新進展

軌道交通15號線二期工程，已經全面啟動建設。全長接近5公里的中梁山隧道，是15號線二期工程最長的隧道，也是全線重點控制性工程。目前

施工通道已經貫通

，中梁山隧道進入了正洞施工。

同時，廖家溪軌道專用橋也已全面動工建設。廖家溪軌道專用橋兩個主墩預計在今年底實現封頂，而整個軌道專用橋，

預計在2024年上半年實現合龍（具體以實際建設為準）

（圖源：重慶兩江新區）

02 專案介紹

15號線二期還將與27號線、1號線、6號線、28號線、6號線支線、13號線、17號線以及19號線實現換乘。15號線二期工程全長約

32.8公里

，共設

車站11座

，採用最高執行時速140公里的城軌快線車輛，

計劃2026年12月底全線通車(以實際建設進度為準)

。

軌道交通17號線一期

01 專案簡介

軌道交通17號線一期

計劃工期為2022年12月—2027年12月（具體以實際建設進度為準）。

線路全長14。176km，均為地下線。

共設車站9座

，

均為地下站。

重慶軌道交通17號線一期工程

位於高新區

，線路大致呈南北走向，

主要輻射大學城

、

曾家

、

金鳳

。

線路起於大學城站

，

終於石家院子站

，主要沿大學城中路、虎曾路和海含路敷設。

（圖源：沙坪壩釋出）

02 站點設定

下滑檢視詳細站點設定

1、調整線路起於

大學城站

，大學城站為與已運營軌道交通1號線的換乘站，站前設定單停車折返線，預留遠期線路北延條件。

2、線路出大學城站後沿大學城中路敷設，在大學城南路路口南側設

虎溪站

與規劃軌道27號線換乘，線路下穿27號線。

3、出虎溪站後繼續沿大學城中路敷設，下穿虎溪河後在思賢路交叉口設

思賢路站

。

4、出思賢路站後繼續沿大學城中路和虎曾路向南敷設，在振華路交叉口處設

大學城中路站

，與規劃軌道15 號線換乘。

5、線路出大學城中路站繼續沿虎曾路敷設，在康家路路口設

彭家院子站

。

6、線路出彭家院子站後繼續沿虎曾路路中敷設，在曾鳳路交叉口南側設

雙龍村站

，站後設出入段線接軌曾鳳路車輛段。

7、線路出雙龍村站後向東南方向敷設，在與高騰大道交叉口設

金鳳北站

。

8、線路出金鳳北站後繼續向南敷設，設

斑竹林站

，在斑竹林站設聯絡線與7號線實現資源共享。

9、線路出斑竹林站後轉向東南沿規劃道路路中敷設，在金鳳湖東側規劃道路路中設

石家院子站

，站後設置交叉渡線用於一期工程折返，同時預留遠期線路延伸條件。

重要提醒：

此次只是規劃調整方案公示，最終具體線路走向及站點設定，以未來官方確定實施方案為準。