你的建盞有鐵胎嗎？為啥說建盞鐵胎很重要？

一提到建盞，許多人想到的必然是其多變的釉色，精美的器型，但往往就會忽略建盞本身胎體。建盞能在宋代獨領風騷，鐵胎絕對是功不可沒的，為什麼建盞的胎被稱為“鐵胎”？鐵胎為何如此重要，有什麼不可替代的關鍵作用？這篇文章會讓盞友們有個大概的瞭解。

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什麼是鐵胎？

建盞的胎之所以叫鐵胎，因為胎裡含鐵量很高。燒製建盞所使用的，是水吉當地所產、含鐵量很高的紅棕色粘土（

含鐵量達7%-10%

）。

建盞胎體使用的粘土，含鐵量為同時期其他窯口的數倍，更遠高於現代的青瓷、白瓷。

要知道，高鐵粘土，在宋代可謂建盞之鄉水吉得天獨厚的資源。

因胎體含鐵量高，所以建盞外觀上，顏色深沉，有粗礪感；物化效能上，有重量，手持具壓手感，保溫性高，盛東西不易變質。

也可謂，厚重如鐵，褐黑如鐵，堅硬如鐵，叩聲如鐵，故曰建盞為“鐵胎”、“鐵器”。

鐵胎的特點

建盞鐵胎的三大特徵

1.厚重如鐵

2.坯厚

3.大部分褐黑如鐵

為什麼說鐵胎重要？

如今建窯建盞燒製技藝，已被認證為國家級非物質文化遺產。

可以說，沒有鐵胎參與結晶過程，就沒有令宋人競相追捧，令今人魂牽夢縈的黑釉瓷藝術明珠——建盞。今人用同樣的釉去配不同的胎，都會導致成品質量波動很大。鐵胎的重要性，不言而喻。

下面讓我們從三個方面來揭秘建盞“鐵胎”的重要性。

一、鐵胎的顏色像鐵一般呈黑褐、黑灰色，特徵鮮明，與黑釉相襯

觀察宋代建盞的標本斷面，會發現胎體很黑（有部分看上去不夠黑，是碎裂後氧化所致，再往裡敲也是黑的），這是坯土含鐵量高的一個表現，也是區分建盞和其他窯口仿盞的重要依據。定窯雖然也產黑釉盞，胎體就非常白，而吉州窯的胎則偏黃，都沒有建盞顏色這麼深。

部分宋代建盞坯體外觀呈偏紅的褐色，不是因為該盞為其他窯口仿品，含鐵量低，而是由於表面被後期氧化所致。敲開看坯體內部還是黑的。

二、與釉料互相作用，才能燒出極品的窯變斑紋

為什麼宋代其他窯口可以燒出純黑釉的茶盞，但是卻不容易模仿出兔毫、鷓鴣斑的效果呢？即使有兔毫，條紋也不夠清晰修長，達不到“條達”的標準？

經過比較研究，可以確定坯體的含鐵量對此有很大影響。

燒製建盞所使用的，是水吉當地所產、含鐵量很高的紅棕色粘土（含鐵量達7%~10%）。此類泥料本身可塑性不是特別好，在溫度影響下，收縮的程度也偏大，而且耐火度也不甚理想，一遇到高溫，就不太容易控制。可能會導致坯體變型得不成樣子，也可能會起泡。

如果用一般瓷土+氧化鐵調配或用含鐵量更低的粘土製坯，耐火度是提高了，但是釉面斑紋形成的效果就會變差。

宋代其他窯口仿製的兔毫盞、黑釉盞效果不如建盞，和坯體的含鐵量有很大關係。從這裡可以看出，水吉當地坯土的成分對釉面結晶的形成有很大影響。

從古至今，耐火度和含鐵量對建盞成品率的制約問題都無法完美解決。

三、令建盞具有優良的物理效能

早在宋代，蔡襄就已經在《茶錄》中辨析過建盞的特點：茶色白，宜黑盞，建安所造者紺黑，紋如兔毫，其坯微厚，熁之久熱難冷，最為要用。出他處者，或薄或色紫，皆不及也。

宋代點茶時，需要提前將茶盞在火上烤熱，烤過的茶盞需要有一定的厚度才能持續保溫。要是胎薄，散熱比較快，烤過也容易迅速冷卻。茶錄中還說，（盞）冷則“茶不浮”，說明盞冷是點茶時很忌諱的，會導致無法順利形成湯沫，喝起來感覺也不好。

所以蔡襄特別強調，建安所造的兔毫黑釉盞夠厚，保溫效果好，是最適合點茶的，其他窯口產的要麼偏薄要麼顏色不對，就沒這麼好使。《茶錄》中的這幾句話可以說是最早的建盞辨偽指南了。

詳細說下為什麼有的建盞胎體不夠黑？

有兩點原因：一、還原氣氛還不足；二、大家對電窯建盞底足漆黑的固有印象。

1、還原氣氛下，可將胎體中的Fe2O3還原成Fe3O4，Fe3O4即是我們通常所說的黑鐵礦或磁鐵礦。我們的還原氣氛如果進一步提高，胎體將會逐步發黑。

2、電窯建盞在燒成降溫段依然會人工形成強還原氣氛，甚至保持到出窯時（因此通常電窯開窯時，盞上仍留有碳粉，有手拿會發黑）。而柴窯燒成後就立馬封窯，降溫段不再投柴，因此即便在燒成時為強還原氣氛，一封窯，還原氣氛將迅速減弱，一旦窯內剩餘的木炭燒盡後，便轉為中性和弱氧化氣氛。

所以宋代建窯的胎體，往往是坯體內部很黑，而胎體表面在降溫被弱氧化，髮色為褐黑色或褐黃色。

如何鑑別鐵胎？

既然鐵胎是正宗建盞必備的條件之一，那麼如何去鑑別鐵胎就成了我們需要去了解和學習的地方。

1、看重量

毋庸置疑，同大小茶碗鐵胎相比於非鐵胎的肯定要重。只不過重量是一個相對的概念，沒有做比較的話，是沒有辦法判斷手中盞是輕還是重，更別說透過重量去判斷是否為鐵胎了。

而且，一隻盞的輕重並不僅僅是鐵胎體現出來的，口徑的大小、盞壁的厚薄、盞的高矮等等也是直接影響盞的重量的。甚至，手工拉坯與機器壓坯在重量上也是有差別的。

2、磁鐵吸

大部分建盞都是可以吸住一些小磁鐵的，當然前提條件是磁力一定要大於磁鐵的重力才可能吸的住。所以磁鐵一定要儘可能的小。

請注意，這裡說的是大部分建盞是可以吸住的！那剩下的那一小部分是什麼情況呢？簡單說，鐵的氧化物也是分為有磁性的和沒有磁性的，如果建盞胎中含鐵量很高，但是具有磁性的鐵的氧化物並不多，那肯定也是吸不住小磁鐵的，此時說此胎並不是鐵胎就大錯特錯了。總的來說，多數建盞確實可以被小片磁鐵吸住；有少部分不能被吸住，或者吸不牢，但不代表就不是鐵胎；而且吸附的牢固程度也不能體現胎體原料含鐵量的高低。

3、看顏色

建盞的燒製在還原氣氛下，一般胎會形成鐵灰色。但是，也許有的胎會呈現偏紅褐色，不是因為含鐵量低，而是氣氛偏氧化了。所以，看到胎並不是那麼黑，這個時候也不要著急下結論說不是鐵胎。

有的所謂的“建盞”，看胎底顏色也是鐵灰色，像極了鐵胎，難道就可以肯定的說是鐵胎了嗎？答案是NO。也可能是上了一層化妝土哦！不過建陽本地的師傅一般不會“捨近求遠”去尋找含鐵量低的胎土去燒製建盞，這點大家可以放心。

綜上所述，不管是觀色、掂重還是吸鐵，都能從大致上區分鐵胎和非鐵胎，但也有其侷限性，都存在反例。既然存在反例，就不能說它是放諸四海皆準的真理。