原廠漆究竟好在哪裡？

很多人都有自己的第二輛甚至多輛車，然而在賣車時會發現：買主特別在意哪些面不是原廠漆！甚至會用漆膜儀進行漆面檢測。如果不是原廠漆，不僅賣相差，價格還大打折扣，溝通也不愉快！這是為什麼呢？今天就來跟大家說說：原廠漆究竟好在哪？為什麼不要輕易噴漆？如何保護原廠漆？

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原廠漆的特點

原廠漆的厚度一般在100微米左右，基本上就是一根頭髮絲的直徑。附著性好、硬度高、抗劃傷能力強，還具備一定的耐候性，耐腐蝕性。

1。原廠漆的漆層

原廠漆的漆層

1。 磷化膜層：在金屬底材的表面形成一層緻密的鈍化層，避免受到外界的侵蝕。

2。 電泳層：直接附著在金屬車身上，防止金屬生鏽的功能。

3。 中塗層：用來保護車身的顏色，具有一定的硬度，保護色漆層不受微小的刮 擦，同時防止褪色。

4。 色漆層：決定了汽車的顏色。

5。 清漆層：增加亮度，保護色漆層。

2。原廠漆塗裝工藝

原廠漆塗裝工藝

前處理：處理焊裝車間生成的白車身上的各種油汙，焊渣，灰塵等，再進行磷化抗侵蝕，也使車身達到電泳要求。

電泳：在車身掛架和電泳漆池加上不同極性的電荷，車身完全浸入漆池，均勻塗裝到車身及結構件的內腔、夾縫等部件。

密封及底板塗裝：提高車身的密封性，防鏽性等。

中塗：這是汽車塗裝過程中最重要的工藝之一，中塗層起著連線作用：下層是電泳底漆，上層是車身面漆。中塗會提高塗層的附著力和塗膜的耐久性。

面漆：即汽車的色漆和清漆，分為普通漆，金屬漆，珠光漆等；清漆具有耐汙染、耐酸雨、防紫外線等功能，更好地保護色漆。

原廠漆塗裝工藝

後處理：面漆噴塗後經過200°左右的烘乾，晾乾，冷卻，再進行拋光和質量檢查，使面漆具有柔和、穩定、均勻的光澤。

後補漆的影響

製作工藝——原廠漆是五層，而絕大部分維修廠（包含4S店）補漆，只會修復面漆，能把中塗層做好的少之又少。

噴漆環境——工廠都是真正的無塵車間，維修廠的標準則要低很多。

原廠漆塗裝工藝

噴漆方式——工廠用的是機械臂，同時多噴槍均勻的做整體噴塗，維修廠是手工操作。噴槍的霧化效果差異也非常之大。

噴漆溫度——工廠是200°左右烘烤，而在維修廠，因為零部件都在，只能用低溫60°左右烘烤。

噴漆調色——不管什麼油漆，長久在陽光下都會褪色，褪色程度取決於新增劑的好壞（光穩定劑，抗氧化劑），即便是按照廠家配方，依然無法避免色差。

所以，如果只是細微劃痕，請勿輕易補漆！車漆猶如面板，面板破了，即便是修好能跟原來的一樣麼？原廠漆是無可替代的！原廠漆這麼珍貴，如何最大程度保護原廠漆呢？車的油漆猶如人的肌膚，想保護好肌膚，貼隱形車衣！想拒絕面板病，貼車衣！