剎車改裝安裝知識科普 1 - 認準你改裝剎車卡鉗的方向！

我們先來看一張近來改裝圈子裡的網路熱圖：

嗯！思域十代，大熱！

嗯！外觀+攝影，有型！

嗯！AP RACING剎車升級，有品位！

咦？但是不是有什麼不對？

推文在網路上發出不久，即有網友跟評：

啊！剎車裝反了......

作為擁有十六年汽車改裝經驗，以及專業的剎車升級專家 - 百車匯制動改裝，可以負責任的告訴你：“是的，你沒看錯，真的是裝反了。”

那接下來，我們要看看以下兩個問題：

1、剎車裝反了，對制動到底有著什麼樣的影響？

2、為什麼從外觀就能辨別剎車安裝的正反，那到底怎麼樣才能避免裝反？

#剎車裝反了，對制動到底有著什麼樣的影響？

剎車（制動系統），圖中的主角，也就是制動系統裡面“剎車卡鉗”的部分，可以說是制動系統升級裡面最為重要的一個部分，其功能在於將剎車總泵使用液力傳遞過來的制動壓力，透過“剎車油液管道 - 制動卡鉗內部管道 - 各個活塞 - 剎車片”的途徑，在駕駛者操作的時候，將力量有序而有效地輸送到剎車片和剎車盤的摩擦結合上，從而輸出制動力。

而如上面說的，其力量的輸送，必須是“有序而有效地”，而絕大多數升級多活塞剎車卡鉗，都是裝備有大小有差異之活塞部分的，其目的是在於提供更佳循序漸進且線性的制動力和制動腳感的。而剎車卡鉗之活塞部分，和剎車盤向前（即絕大部分時間車輛執行方向）的相對關係，必須是活塞從小到大。（可參考下圖）

那把剎車裝反了，其影響主要會體現在：

制動效能下降且不穩定

制動腳感下降且不穩定

由於結構關係可能導致剎車油排空不完全，導致制動失效

因此，剎車卡鉗的方向必須要認清，且不能裝反。

#為什麼從外觀就能辨別剎車安裝的正反，那到底怎麼樣才能避免裝反？

那，為什麼上面有網友從圖片就能發現剎車卡鉗是裝反了呢？我們來看看AP Racing官方指引中，

鑑別剎車卡鉗方向的三個原則

：

1、放油螺絲（排空口）在所有安裝情況底下，其開口必須朝向上方；

2、相對地，剎車卡鉗外部油路管道，其所處位置必須朝向下方；

3、剎車盤的轉動時，其旋轉方向路徑必須遵循從剎車卡鉗之小活塞 - 大活塞的走向。

*（大家亦可參閱下面圖片展示及特例解釋）

圖：清晰可見其放油口（右側帶有黑色防塵帽的介面）相對的外部油管（左側銀色管道）。

特例之AP Racing 9448/9449系列

由於該型號卡鉗在硬體設計上，有著“內油路”、“上下方向皆有放油螺絲”的特點，則三個原則中“1”、“2”有不適用之處，那麼我們就要運用到第“3”點進行鑑別。

由於剎車卡鉗科技日新月異，越來越多造型的卡鉗會被製造出來供應到市場上，但鑑別卡鉗方向的三個原則總是不變且相輔相成的，所以，在拿到剎車卡鉗之時，必須按照三個原則，先行鑑別，再行安裝！

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