如何實現一直有個夢想希望騎行一次318國道全程。請大神給點指導意見?
你帶上足夠的錢錢就好了。騎車沿途都有住宿和伙食,在暑假騎旺季,如果不動路上都有專業的 搭車師傅 ,搭一截車 騎一截。到景點前面四五公里把車卸下來 去過去拍拍照留留言,然後繼續騎。下坡自己騎上坡靠搭車。20天到拉薩。
去了又能怎麼樣呢?如果你喜歡騎行,那麼並非只有318才叫騎行,如果你僅僅是喜歡318沿線的風景,摩托車不是更適合嗎?什麼基礎都沒有就整天嚷著要去318的人,多半是雞湯喝多了。
如果你能理智的對待騎行318這件事,並且堅持要去,你首先要會騎行,有本入門的書叫單車學校教你的52堂課,去買個頭盔,可以利用空閒進行50公里長短的適應性騎行,這個階段主要是磨練屁股,騎完對著書本學習會更紮實,學完這本書就算打牢基礎了。接下來就要採購一些用得著用不著的裝備,比如一輛真正適合遊山玩水的單車,比如騎行服啊,手套啊,騎行手電啊,尾燈什麼亂七八糟的,然後可以著手進行體能訓練和掌握你的單車了,首先要學會騎行中檔位的控制,去找海拔變化較大的路去學習,這個階段主要是掌握自己的騎行姿態,騎行姿態包括體態,踏頻,單車的幾何,最好能進行幾次超過一百公里的騎行,更容易發現自己存在的問題。如果到這個階段你仍然沒有放棄自己的小目標,那麼還要學會簡單的修理和熟練的補胎技術。可以把單車推去車店做大保健,仔細觀察技師是如何拆解和復原你的單車的,然後自己回家對著網上的教程嘗試拆解和復原,別怕裝錯了,錯得越多,經驗越多。買好補胎工具,上網看人家的教程,拿舊胎做練習。可能你也發現了,我一直沒有提到去什麼俱樂部,車友會學習,是的,我特別不建議初學者去這些組織廝混,真正有水平且專業的俱樂部你融不進去,打著騎車的幌子吃吃喝喝的車友會只會帶你誤入歧途。而且啊,騎行真的是特別孤獨的運動,如果你不能耽於面對自己,那麼趁早打消騎行的念頭。
騎完318只需要 合適的預算+普通健康人的體魄+保守的騎行態度+一點運氣
絕大部分問題都只出現在出發之前。。。 上了路就會發現難度比預料的低
每年318上都有剛畢業的學生 激情辭職的上班族 晚年遊的老頭老太太。。。 很多人在之前都只有極少的騎行經驗 絕大部分人都成功到達了終點
另外 建議從成都開始騎而非上海 有時間大可騎完川藏再刷藏-青-青海湖。。。 內地國道真的沒意思,車多灰大,危險性比成都-拉薩那段還高
條件:
1。有三四個月的空閒無打擾時間;
2。有1w+左右的基本資金,以及隨時能夠籌到的備用資金;
3。身體健康無疾病;
4。心智健康無疾病;
5。一顆在路上的心。
裝備:
山地車或者旅行車;
帳篷可帶可不帶(出拉薩後有可能才會有用),要省錢艱苦點帶上。
其他腳踏車裝備以及人身裝備,網上看清單,儘量少帶。
不過多帶也沒關係,路上你會自己扔或者寄回去。
掌握基本的騎車技術(會騎車,會換擋,懂踏頻,懂補胎調剎車變速),然後就可以上路了。
上海318出來的路直到成都,這一路只為鍛鍊身體,為成都之後的318做準備。
提前鍛鍊沒有那麼必要,在路上,就是鍛鍊。
獨行者快,眾行者遠,守得寂寞,方能去到遠方。
錢,百度地圖,行者app,水壺,太陽能充電器,捷安特入門級2000左右,放一個小包在後架,裡面放錢包和打氣筒,幾本書。總結:一個人,一輛車,一個錢包,錢包正在預算之內就行了,幾千元足夠了,回來的時候車就賣了,或丟了,做火車或飛機回來。瀟灑,自由。