汽車五油三液最全解釋

一、雨刮液

雨刮液也俗稱玻璃水，是一種超濃縮型汽車玻璃清潔劑。它能迅速驅除擋風玻璃上的頑固汙垢、油漬，雨澤等，並形成一層保護膜，防止灰塵和油汙的附著，使雨刮片刮拭更平滑寧靜，更潔淨舒適，保持駕駛視野廣闊明亮，更能柔護雨刮片。

現在市場上雨刮水有兩種狀態，一種是液態，另外一種則是固態；其中，液態的還分為濃縮和不濃縮兩種。兩種不同的狀態如何選擇，取決於消費者的新增雨刮水習慣比較方便。如果是經常需要噴雨刮水，雨刮水比較快用完，然後自己新增的，建議選擇固體雨刮水。

要打開發動機艙蓋，找到新增雨刮水的入口。新增雨刮水的入口，都有對應的標識，找到這個標識，就可以往雨刮水新增口灌雨刮水了。

如果購買的固體濃縮雨刮水片，新增比較好辦——開啟儲水罐的蓋子，直接把雨刮水儲水罐注滿清水，然後把固體濃縮雨刮水片放進去。

二、冷卻液

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。

不同的車廠對冷卻液的更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換週期也只是一個參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，及時檢查冷卻液的使用情況。如果發現冷卻液低於最小的刻度值（冷卻液正常值應在MAX和MIN之間），就要及時新增，不然會影響發動機的冷卻效能。

冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機件的損壞。

要打開發動機艙蓋，找到冷卻液的入口。入口會有對應的標識，找到這個標識。首先把加液口開啟 再把放水閥開啟，（一般在水箱下面）把舊的防凍液放幹，然後新增，等到放水閥開始流出新的防凍液後再擰緊。

防凍液水壺加到刻度線時，啟動發動機，防凍液液麵會慢慢下降，你就不斷新增，直到穩定為止，第二天檢查 再續到刻度線就行了。

儘量避免面板直接接觸冷凍液。如果看了教程還是不是很清楚的車主可以去就近的修理廠新增或更換。同時，冷卻液不足時切忌加水代替。稀釋後的冷卻液冷卻效能下降，嚴重會損傷發動機及其他部件。

三、制動液

制動液，即剎車油。現在的汽車多為液壓制動，而制動液是液壓制動系統中傳遞制動力的液態媒介。

由於制動液的基礎液位醇類，具有吸溼性，隨著使用時間變長，含水量會逐漸增多。制動液在使用1年以後，其含水量可達到3%，當制動液中含水量達到一定程度時，會使剎車力度減弱，剎車距離延長。所以，一般在使用2年或4萬公里時就需要更換制動液。

上圖中的工具可以輕易檢測出剎車油中的含水量，保養時別忘記了。

一般車用制動液都是以DOT為分類標準。根據美國石油協會規定，制動液分為DOT3、DOT4和DOT5。1三種。各位車主要去專業的修理廠或4S店根據更換官方標定的型號。

四、變速箱油

自動變速箱油。對於自動擋車型來說，變速箱油是非常重要的；它不僅有潤滑、冷卻散熱的作用，而且內部的換擋，也是利用變速箱油壓來進行的。要是變速箱油變得粘稠，那很能就會傷害到變速箱的內部零件，同時汽車在換擋時，也會出現換擋遲緩，有頓挫感等問題。因此自動變速箱油的更換週期較短，通常3年或行駛了5萬公里就要更換一次。

而對於手動擋汽車來說，變速箱油的作用就僅僅只是潤滑而已了。一般10萬公里換一次就行了。當然每次做大保養時也要需要檢查一下油位正不正常。更換離合器片時最好也換一下變速箱油。

無論你去到任何一家4S店或者維修廠，都會有大量因為沒有更換變速箱油而導致變速箱報廢的案例存在，有權威部門統計，在因為變速箱問題而導致的事故中，有80%都是因為缺乏對於變速箱的保養而出現失靈的情況，鐵一樣的事實就在眼前，千萬別再迷信什麼免維護了。對變速箱油不能馬虎，一定要定期檢查更換，特別是自動變速箱。不然會造成變速箱報廢等極大的損失和麻煩。

五、差速器油

差速器油是針對差速器潤滑而進行的潤滑油，能有效的對差速器進行一定的保護！通常使用標號和變速箱油等同。

圖為被分解的差速器

差速器和變速器已經可以合體設計，因此差速器不用獨立潤滑，所以沒有差速器潤滑油。前驅車差速器是整合在變速箱裡的，更換變速箱油時也就一起換了。

後驅及四驅車型

差速器是後驅車和四輪驅動的車才會有獨立的差速器齒輪箱，也就是俗稱的“牙包” 例如下圖寶馬後驅轎車圖片中藍圈處的齒輪箱。 該齒輪箱遠離變速器，所以獨立潤滑，所以稱之為“差速器潤滑油”。

由於差速器的特殊性，有些差速器是免維護的。同時前驅車與變速箱整合無需單獨更換。這些都讓很多車主摸不著頭腦該不該換。小編的建議是參照車主手冊，或是詢問4S店是否需要，何時更換。

​