中國計程車文化
在漫長的五千年曆史中，有一群清晰可見的影響中國程序的群體，即士人群體。
首先對士作以解釋，按古文的解釋士就是讀書人，但是這樣的解釋顯然不夠準確，範圍也很侷限，準確的來講，士應該是有志之人，“志”字即由士和心組成，而這種志就是要心懷天下，憂國憂民，幹出一番事業的志向。
這樣計程車早在春秋戰國時期便有開端，所謂的諸子百家，便都是士人，他們都是有著自己的思想，並且想將自己的思想推廣到天下（所有的諸侯國，而不是哪一個國家），散佈到每個角落，每個人的思想中去，同樣也憂慮著百姓的疾苦，期盼著國家的強大（雖然他們中不少的人就是普通百姓中的一員）。
中國古代實行的是君主制，掌握政權的模式就是皇帝+百官制度，皇帝靠世襲，世襲中呢也經受了相當的教育，也可以勉強算作半個士人，而百官群體則是實打實計程車人群體，其中丞相便是核心代表人物。如此，士人存在於上至九五至尊、下至黎民百姓的任何個階層。
那麼為什麼說士人是最影響國家的發展的？首先是他們的心在改變天下，實現自身的抱負，那麼，這樣的人必然是不會安分的，他們的特點就是上進，他們並不會因為自己身處怎樣的家庭而有不同的感覺，就是說在貧苦的家庭，他們不會因為自卑而看清自已；在富足的家庭，他們不會因為有錢而感到了不得。他們想要的是實現自身的價值、理想和抱負。
於是，在這種背景下，歷任政府必須有一個讓出身各階層的土人們都有一個進來參與政治的機會，也就是選拔人才，比如科舉制度、軍功晉升等，這個線路通暢時，國家的運轉相對的好，當線路不通時，全有非常大的影響，一直不通，甚至可能造成王朝的更替，比如清朝末期形成的各個群體、各個黨派，就是沒有了這樣一條線路，最終使得士人自發的組成團體，由黨參政，最終清朝的統治徹底破裂，其二就是士人進入到政治中後，由他們來施政，那麼由他們的思想、見解和智慧產生的決策，又會同樣正向對國家發生巨大影響。
