領克01真的吊打同級別的車嘛？

轉身之後2022-03-14 08:57:23

我開的05，和新款01差不多。

領克繞不過去的三個痛點：空間，油耗，車機。

領克01的空間在同級別的車裡是偏小的，特別是前排儲物空間，估計同級別裡面能墊底。

領克用的窩窩的發動機，喝95油，油耗還不低。我的05是T5發動機，跑了兩萬七八了，油耗8。7，市區內不堵車10個油左右，堵車穩穩的上13！現在95油8。62一升，聽說馬上還要漲，加不起油了…但是動力真的足，輕輕鬆鬆上150km/h

車機有一說一，啟動起來了還不錯，響應靈敏，功能也齊全。商店應用有點少，不過現在車機可以破解了，能自己裝軟體了。但是，但是，但是，這破車機啟動起來得兩三分鐘！！我特麼都開出小區了，車機才能用…總不能我每次上車先等車裡啟動好了在走吧？並且這玩意沒有carplay，還不方便加裝…

其他方面，機械素質什麼的，都還不錯，功能也挺齊全。

總結一下：不能吊打同級別，但是處於同級別前列。

藍湖思2022-03-14 10:26:48

剛上市的時候有點這個意思，現在已經遠遠談不上了。

如果站在“享受”角度，領克仍然有這個級別最好的動態和靜態質感！

但如果站在“實用”角度，那麼缺點就是油耗跟空間一般。

蓋世狗熊2022-03-17 02:41:02

吊打？

哪裡吊？怎麼打？

此時，20w級別緊湊型suv大聰明們齊聚一堂。

01：我不是針對誰，我是說在座的各位都是……

CRV：你有我銷量高嗎？

榮放：你有我保值嗎？

皓影：你有我油耗低嗎？

威蘭達：你有我皮實耐用嗎？

途觀L：你有我空間大嗎？

新奇駿：你有我好玩嗎？

01，CRV，榮放，皓影，威蘭達，途觀L，異口同聲：這個還是你好玩，太好玩了！

在這劍拔弩張的時候，屋子裡充滿了快活的空氣。

馬自達CX-5：聽說你（01）操控不錯，有我人馬合一？

銳際：聽說你的功力師從沃爾沃？那可是我們門派的棄徒。

天逸，4008：聽說你底盤不錯，有我們扭力梁調教牛X？

VV7：你們夠了，01，我忍你很久了，想當年，我們一起闖蕩社會，和這群外國佬在大街小巷打打殺殺，你有我氣宇軒昂（外觀）嗎？你有我人高馬大（尺寸空間）嗎？在這片，我才是槓把子，我不是針對誰，我是說在座的各位都是……

眾車：你不是金盆洗手，退出江湖了嗎？聽說你接班的叫什麼摩卡巴卡，今兒沒來嗎？

VV7便漲紅了臉，爭辯到：我，我還會回來的。

說完，氣的四個鼻孔冒煙，拂袖而去。

眾車都鬨笑起來，屋子裡又充滿了快活的空氣。

摩卡：不好意思，各位。我來晚了，我說下，我不叫摩卡巴卡，我叫摩卡，你們這些屌絲，是不是沒喝過咖啡？我呢，和老堂主一樣，氣宇軒昂，人高馬大……我才是……

01：不好意思，到點下班了，下次再吊打你們。

CRV：我也該去接孩子了。

其他車：我也得去買菜了，我得回家做飯，我磚還沒搬完……

結論：各有優劣，就一家用買菜代步車，誰也別笑話誰就完了，談什麼吊打。

吃瓜群眾2022-03-26 13:23:47

真是看見這種標題就噁心，大家都是成年人了，花自己的錢買自己喜歡的東西不就行了。試駕又不要錢。家裡有孩子，安全和車內空氣環境是剛需，大眾和日系的車內甲醛壓根就沒考慮。市區不好停車，所以不需要車太大，01即顧及家庭，又有樂趣，符合我的需求，然後刷卡買就是了。另外領克的售後是我體驗過的最好的，沒有之一。買車考慮自己的需求，然後去試駕一下不就得了，天天討論過來討論過去。

懂車帝App2022-04-05 20:21:51

實在談不上吊打，這個級別的車只能說各有優勢。

這個級別家用車要面對的是相對透明的造車技術和成本（主流供應商就那麼幾家）、日益激烈的市場競爭和有限的造車預算，在此條件，無論是合資還是國產廠商都必須有所取捨，不可能有所謂“完美或吊打車型”，消費者只要按自己需求抉擇即可。

回到領克01，小懂這邊此前曾拆碎過一輛2021款領克01 2。0TD 兩驅型Pro。就拆解維度而言，領克01即便與同價位合資車相比，也有一戰之力。全車用料相對厚道，特別是在隔音止振材料方面，用力很猛，發動機蓋配有隔熱吸音棉，車門門板有止振板，門板內側還有面積較大的白色隔音棉，地墊下方，也是有發泡材質的隔音棉，地板噴有高分子止振膠。

這也就造就了領克01在隔音止振層面，表現要相對好於同級車。

底盤層面，領克01採用CMA架構，設計平整，佈局相對合理。發動機採用進排氣可變氣門正時、缸內直噴、輕量化曲軸、發動機平衡軸等時下比較主流技術。另有電子水泵、變排量機油泵，可根據工況控制流量，減少不必要機械損失，先進性層面並不虛。

當然，領克01也並非沒有相對短板，漆面均勻程度就比較一般，後防撞梁覆蓋鋁及邊梁部分的材料強度也略低。

基礎效能層面，小懂這邊的懂車帝實測資料顯示：領克01兩驅車型零百加速在8。27秒，四驅車型在7。55秒，畢竟是2。0T動力，還是有一定動力優勢；兩驅車型百公里綜合油耗在8。55L（平均時速40km/h），四驅車型在10。29L（平均時速36km/h），算不上省油；兩驅車型最好制動成績35。28米，最好麋鹿成績78。2km/h，四驅車型與兩驅車型實測資料相差無幾，測試車手反饋其制動和麋鹿表現還是可圈可點的。

好了，領克01的基本表現就是這樣，吊打同級實在算不上，感興趣的朋友不妨到懂車帝車友圈逛逛，看看真實車主的評價。