2秒賣出1輛！明星代言汽車是促銷利器還是“智商稅”？
你們選擇買下一款車，主要看重它的什麼？品牌、外觀、配置、價格、油耗
抑或是……
它的代言人是你的愛豆？
一、2秒賣出1輛！為明星溢價埋單，你情我願
今年6。18期間，上汽榮威RX5 PLUS推出龔俊限定版，命名
霽風國潮智駕版
（指導價13。98萬，限量預售為13。28萬），發售方式也很特別，連續5天每天11：29網上發售100臺，而到6月21日為止，共限量500輛榮威RX5 PLUS龔俊限定版全部售罄，並創下
2秒賣出1輛
的單日最好成績。
一位搶到的準車主是這樣說的：“第一天猶豫了一下沒搶到，第二天快狠準成功下單！”那股狠勁像小編我在某直播間搶50元一副的手柄一樣。
結合新款榮威RX5 PLUS來看，龔俊限定版是在頂配（自動國潮智尊版）的基礎上，增加了
龔俊專屬霽風藍、簽名、開機影片、AI形象、語音包
等一系列配置。如果以頂配預售價13。48萬元看，那麼這龔俊限定版真的不貴。
但在一般情況下，有多少人會買頂配呢？新款榮威RX5 PLUS的配置，改款最大變化是換裝
7速溼式雙離合變速箱
，而預售補貼價11。78萬的自動入門車型，配置也已經很高，其他2款車型只在舒適性、智慧駕駛配置有所增多，而龔俊限定版增加的配置，在非龔俊粉絲的眼中，只是錦上添花。
如果聯絡現款榮威RX5 PLUS終端2萬多的現金優惠，與這500臺限量款差價更明顯，這也是明星款“溢價”的價值所在。
值與不值？粉絲為偶像埋單，你情我願，沒有什麼可說的。但在其他非粉看來當然是不值的，別說我不是龔俊的粉絲，就算是喜歡的明星帶貨（特別是車），都會先問一句值不值的問題，之前奧迪A3也推出過“王一博聯名限量版”，我內心依舊毫無波動……或者我早就過了為明星溢價埋單的年紀了。
二、偶像堪稱品牌代言C位，汽車成代言新藍海
從2020年開始，新生代明星
頻繁地出現在各大車企的官微和海報中
。據CBNData星數的不完全統計，2020年有超過10位Z時代（指在1995-2009年間出生的人）明星成為車企的合作物件。
一般來說，偶像的代言很少涉足大宗消費品。
以汽車為例，以往車企酷愛請實力派演員代言，比如硬漢派的張涵予代言奔騰、吳京代言大眾途銳；儒雅的陳道明為賓士高階車型S級代言；“霸道總裁”靳東為紅旗代言；還有胡歌和余文樂曾代言過凱迪拉克、沃爾沃鍾愛彭于晏。
奔騰T99——張涵予
大眾途銳——吳京
紅旗E-HS9——靳東
別克昂科威S——萬茜
雪佛蘭開拓者——王凱
為什麼如今車企開始啟用Z時代偶像代言了呢？
近年來，可以看出汽車傳統的品牌效應正在消減弱，這一過程頗類似奢侈品牌，人們從以往追捧大牌的炫耀型消費，逐漸迴歸到適合自己生活方式的理性選擇。這也迫使很多汽車品牌在傳播內容和方式上進行轉變。
總結為兩點：
一是緊盯年輕消費者，他們是未來汽車市場的潛力股。
《2020年中國豪華車行業概覽》中提及，預計2020年90後在汽車市場中的消費佔比將達到45%以上。Z時代明星的粉絲與車企的目標人群不謀而合。CBNData星數羅盤的資料顯示，受易烊千璽影響的消費群體中，90後、00後佔比分別為36%與37%。
二是新生代明星在品牌宣傳和影響力上有著無可比擬的優勢。
比如，寶馬中國微博官宣易烊千璽是BMW新生代代言人的6小時內，微博的轉發、點贊數雙雙破百萬。
再列舉一些新生代偶像的代言：
馬自達CX-30——範丞丞
雷克薩斯UX——王俊凱
三、
明星聯名款是促銷利器還是“智商稅”？
社會不斷髮展，品牌對於消費者的認知和界限也不斷髮生變化，過去被社會普遍認為屬於成熟男士專屬的行為也更多地被年輕人所接受和採納，甚至越來越多的女性也正在成為汽車的消費客群……
小編也問了身邊一些小夥伴，雖然大家對小鮮肉帶貨能力之高表示驚歎，但歸之為“智商稅”“割韭菜”標籤的人很少。也許流量帶貨早已不是什麼新鮮事物，吃瓜群眾對此接受程度高了。
品牌代言人的選擇，年齡和性別不是絕對的，最重要的是
代言人與品牌的營銷目標一致，並於品牌所傳達理念高度契合。
車企和流量明星推出聯名款，啟用流量明星帶動收益，從商業角度正確得很。小鮮肉們形象好，國民度高，粉絲群體也非常大，況且與車型實際價值並不偏離太遠，看不慣不買就是了，落到其他商品代言上也是一個道理。
大家覺得呢？
