路虎極光和寶馬X1開哪個出去更有面子，回頭率比較高？

知乎使用者2020-02-07 14:06:52

分地方吧，十八線縣城應該是X1，大點的城市兩個都談不上什麼面子，回頭率可能陸風X7還高點

單飛2020-02-07 14:11:55

新款的話應該是極光的科技含量更高些，回頭率個人覺得可以後期按自己喜好改改外觀，效果會更好

日行之下2020-02-07 14:12:21

毫無疑問是剛剛改款新路虎極光。質量可靠性價格等等拋掉不談，肯定是這款，有種小星脈的感覺，精緻小資又帶著運動。

德隆藍2020-02-07 15:29:33

瀉藥hahahaha

寶馬x1

這個毋庸置疑

bmw的雙腎式越搞越大了 產品設計越來越深入國人的汽車品味

再看賓士從a級平臺的延伸 e級 s級都是a級版本的拓展版

再看g系列 也是根據a級設計風格而延伸 glb gls 以及剛剛更新的gla

再看看奧迪的q系列 都是延展了q3的風格

所以 bba的目的就是想提升整個品牌的汽車家族風格來讓消費者覺著每款車都有其豪華感覺

言歸正傳

寶馬x1當仁不讓 回頭率絕對高於極光 面子甘也不用說 再跟你上幾張圖

x1

然後給你上一下x5

相似度是不是很高

別人咋眼一看以為x1是x5 但是仔細一看肯定有差別

因為bmw的x系列的品系風格是一脈相承的

這也跟奧迪的q系列的雙滑車身異曲同工 還有凱迪拉克的盾牌直線風格類似

所以這些品牌suv的車身很相似 只是細節和尺寸差異較大 那麼x1給予你的面子和回頭率也就不言而喻了

再看看land rover的攬勝極光

首先極光傳承的是攬勝的精神 把suv做到同級別中的最好 也體現了人家路虎suv的理念

但是 極光的長度也比x1小了一百多mm

雖然馬力上極光碾壓x1 但是對於面子和回頭率就沒法去說了

整體極光給人感覺就是“小”

對比旗艦攬勝更是不忍入目。。。。。

小的不能太小了（增高空氣懸掛更加崩。。。。。）

還有一點就是價格 極光全系都要貴x1一個檔次

價效比也不用說了。。。。。

因此我給出的結論就是

依據面子和回頭率

x1更好

真正的Gs2020-02-09 19:40:48

極光嗷