解答:這個是制動電阻,作用是電機停下來的過程中把電機的慣效能量消耗在這個電阻上,理論上來說阻值變大了一點,減速時間應該會延長一點,具體看實際情況,如果更換後電機停機時沒有報故障那就沒有影響,否則就要延長停機時間,就是把減速時間加大一點
為了解決泵生電壓的問題,在沒有能量回饋單元的變頻器中使用制動電阻來消耗再生電能
然後變頻器的模擬量輸設為執行頻率,接著將其調節器可以轉換為4-20mA的訊號,送至變頻器的訊號輸入端,這樣可以達到控制變頻的目的,此時變頻器頻率的設定可以透過外接頻率電位器來設定
制動電阻,是波紋電阻的一種,主要用於變頻器控制電機快速停車的機械系統中,幫助電機將其因快速停車所產生的再生電能轉化為熱能
現在市面上流通的交流伺服電機多為永磁同步交流伺服,但這種電機受工藝限制,很難做到很大的功率,十幾KW以上的同步伺服價格及其昂貴,這樣在現場應用允許的情況下多采用交流非同步伺服,這時控制系統就成了變頻器帶編碼器反饋的閉環控制即高階的變頻控制
換熱機組是換熱站一部分的,至於機組的數量還要看供暖面積、樓層高低以及取暖方式的
當用水流量減少,變頻泵的轉速下降到水泵不出水的臨界值時,變頻器的另一個可程式設計輸出觸點閉合,此訊號相當於電接點壓力錶的壓力過低訊號,可以將它送給PLC,控制一臺工頻執行的泵自動退出
4,電動機執行/停止控制,接MM440數字輸入端子“16” 3.PLC 程式設計PLC程式應包括以下控制:(1)當按下正轉啟動按鈕SB1時,PLC的Q0
總之,在夏季高壓變頻器的維護時,應注意變頻器安裝環境的溫度,定期清掃變頻器內部灰塵,確保冷卻風路的通暢
採用變頻器運轉,隨著電機的加速相應提高頻率和電壓,起動電流被限制在150%額定電流以下 (根據機種不同,為125%~200%)
〖例 1〗修理變頻器當中,遇到一個開關電源故障的變頻器,他的保護迴路動作,可以斷定變壓器輸出端有短路支路,可是靜態無法測量出故障點
四、如果變頻器經常低速執行15Hz 以下,則電機要另加散熱風扇
分割線————————————————————————————————————————————好吧,沒想到有這麼多小夥伴私信問我問題,我就再分享一點我的經歷吧,希望能給各位在迷茫中不知所向的你可以提供一點思路吧,嘻嘻~技術支援或者說應用開發
因為變頻器連續的檢測負載電流,變頻器就能調節輸出電壓與負載相匹配,所以電機電壓可適應電機的型別,跟隨負載的變化
變頻器維修除錯步驟三,空載試驗在進行空載試驗時,先脫開電動機的負載,再將變頻器輸出端與電動機連線,然後進行通電試驗,試驗步驟如下:1、啟動試驗:先將頻率設為0Hz,然後慢慢調高頻率至50Hz,觀察電動機的升速情況
變頻器的話普遍是控制沒有編碼器反饋的三相交流電機,就透過改變變頻器的輸出電壓,頻率從而改變電機的轉速
變頻器需要進行速度控制系統的速度和電流等調節器引數、電流、功率、上下限頻率、加減速時間等的設定與調整,從而使得主軸的實際輸出轉速與來自 CNC 的模擬量保持一一對應的關係
如果給定的加速時間過短,變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速(電角頻率)的變化,變頻器將因流過過電流而跳閘,運轉停止,這就叫作失速