歡迎各位專家支招如果你耳朵夠好,不用任何儀器都能聽出來最簡單的方法,聽者置於前後兩個喇叭中軸線位置,播放低音比較多的音樂,如果兩個揚聲器的低音表現很虛,一個揚聲器發音的時候反而低音正常,則兩者相位相反
熟悉上汽紅巖的卡友們應該知道,紅巖傑獅C500系列產品是在保持傑獅系列產品原有優勢的基礎上,從動力、安全、舒適、服務、價值等方面全面升級的全新一代紅巖產品,尤其是作為公路運輸主力的紅巖傑獅C500牽引車,更是憑藉可靠的品質和優越的駕乘感受成
原車喇叭最大的特點是功率小和材質比較差,這就是為什麼我們把音量開得稍微大點,會出現“破音”的現象,所以車主新車下地首選更換四門喇叭
氣囊遊絲壞了喇叭為什麼不響氣囊遊絲起到的作用類似於“電線”,氣囊遊絲是保證方向盤在旋轉的情況下依舊能通電,而汽車喇叭是電喇叭需要靠駕駛員按下方向盤傳達電訊號,因此如果氣囊遊絲損壞的話喇叭就不會響,同時方向盤上的功能按鍵和氣囊都無法正常工作,
(在變位器轉位一樣的情況下)喇叭的引數不會影響功放的抗阻吧你的意思是不是問他們的聲音一般大麼是吧
套裝喇叭由於有分頻器的加入,套裝喇叭可將主機輸送的高、中、低頻訊號逐一輸送到對應的喇叭單元,在聽感上高音與中音分離,單個頻段的表現力明顯優於同軸喇叭,而且音場可抬升至耳畔位置,聲音效果渾然天成,層次分明,適合對音響級別要求較高的發燒友,價格
同型號喇叭情況下,兩個可能比一個聲音大些而已,聲音不會不同,如果兩隻是不同型號的喇叭,發聲頻率不一樣的話,可能有雙音的效果
三、音訊處理器MUSWAY D1S的安裝MUSWAY D1S是一臺自帶4路功放6路DSP,4路功放可以推前後門喇叭, 10段浮點PEQ,6種自設定音效模式選擇,採用業界最好的藍芽方案,最利於藍芽播放的音訊架構,非常適合原車音響的初步升級,D
低音炮擁有非常好的低音表現能力,能形成非常震撼的音樂效果,是喜歡DJ、 舞曲的朋友,不能錯過的一類車用喇叭
三款喇叭單元,都經過精心研發,並運用了最新的先進喇叭研發技術,而外觀設計也堪稱驚豔,分量十足而又手工精細的純鋁腔體,再輔以高精度CNC和電鍍“玫瑰金”的精湛工藝,讓每一個APX的喇叭單元,都有著閃閃金光、璀璨奪目的皇者貴氣,而音色更是流光溢
我自己車是賓士c200L ,用的是哈曼JBL可能是對聲音要求比較高,聲音比原車自帶喇叭好太多了,安裝的師傅說這套喇叭不用功放都比原來好很多,即使用手機藍芽聽歌的高音非常通透,中音稍微有點點乾澀,低音需要煲,聲音開大點很震撼,嗨翻天
邁騰的車主仁生就是這樣,周圍的朋友都改了音響,聽完他朋友的音響在聽聽自己的,覺得自己車的音響不堪入耳,現在馬上開過來永福改邁騰音響改裝配置單:四門隔音:大能超級盾前聲場:勁浪A-GL套裝喇叭後聲場:勁浪RSE165二分頻喇叭功放:聖美歌EA
冬天天冷汽車喇叭不響的可能原因1、方向盤下面喇叭線的觸點是個活動的伸縮觸點,內含有黃油,冬天天冷的時候黃油就會變得粘稠將觸點粘住不能伸縮2、冷車按喇叭的同時轉動汽車方向盤,若喇叭聲響時斷時續,則說明是方向管柱連線處的連線線鬆動或者接觸不良
6線材:正力車福一套汽車音響系統的安裝,從門板隔音、喇叭接線到最後的調音都是十分講究專業的
中音單元的材質與結構與中低音單元基本相同,這樣可以在保持音色上擁有更佳的一致性
我是20款大眾邁騰車機是德賽869主機帶EQ和相位調節,原車是原廠9個喇叭前後2高音2中低音,後期自己加1個丹拿中置喇叭,用車載Carplay網易雲聽音樂開鯨雲音效還能聽聽原車喇叭效果還可以,如果關了聲音就不好聽了,而且裝了中置喇叭接的右後
操作步驟:設定——輔助功能——音訊/視覺——開啟【單聲道音訊】和關閉【電話噪聲消除】物理方法清理喇叭孔手機聲音變小還有一種可能,那就是手機的喇叭有太多灰塵堆積了,導致手機聲音傳播被阻礙
我呢,對音質的要求不是特別高,但是這個奇葩的聽音位即使換了喇叭提升音質效果也不大,我可以聽出來高音變得很通透清澈的感覺,但是低音和中音幾乎就是咚咚咚咚的那種聲音,我不知道怎麼形容 就是感覺低音沒力氣,很散很散的感覺,中音很混濁,聽久了頭暈
搭配前聲場三分頻加上後聲場兩分頻,多聲道共10單元來發聲,再用專業功放進行穩定大功率的後級擴大
Punos家用K歌音響系列產品PS26、PS26 Pro、PS28、PS28 Pro都是真正的三分頻音響,配置獨立的高音、中音及低音喇叭,每組喇叭單元都自帶獨立的驅動功放,並由功放進行三路電子分頻,聲音非常純淨,並將聲音的層次感發揮的淋漓盡