汽車越野到底有什麼樂趣？

dreamerinsun2021-01-17 03:55:23

回答這個問題之前問一個問題，你喜歡旅行嗎？

我相信世界上90%的人都會回答（除了一部分宅到天荒地老的死宅們），喜歡。

越野在本質上就是旅行。

作為一個特別喜歡旅行的人，我去了很多地方，發現一個問題，往往那些容易到達的地方經常都有很多人，而人多實際上是破壞了自然景觀的美感。本來旅行的一部分目的就是希望逃離都市的繁雜和喧囂，因此我漸漸開始思考，如何真正去旅行？

於是，Overlanding（越野穿越）這項活動應運而生。目的就是用車作為交通工具，去探索全世界的未知，無人之境。期間經歷酸甜苦辣，也會認識很多至死之交。那種“在路上”的感覺是人生中極其美好的體驗。

2010年開始，Overlanding逐漸風靡全世界。它不僅僅包括開車去探索世界的各個角落，也包括了旅行者對於裝備的思考和設計，當然也包括了一整個overlanding社群的人們的交流，互助和友誼，更是包括了人類生來註定具有的對自然的探索欲。

話不多說，先上圖：

上圖是著名的美國猶他州的Moab，著名的overlanding目的地。當你開著越野車進入橙色石頭堆成的世界之時，才能感受到自然的力量。

上圖是北美著名自媒體XOverland在豐田皮卡的基礎上做的一個Overlanding越野改裝車，這臺車的車主（一對夫妻）在Youtube頻道上記錄了他倆在冬天從墨西哥一路開車往北闖進加拿大的北極圈並且在北冰洋岸邊露營的過程。這臺車的改裝包括了車頂帳篷，柴油發電機，柴油暖氣，各類廚具，底盤裝甲等等為探險準備的裝備。

上圖是豐田美國（Toyota USA）給他們的大型皮卡Tundra（坦途）做的廣告紀錄片的一個截圖，這張照片是美國著名rally車手Andy Bell與他的攝影師在挑戰南美智利的火山成功之後拍下的。

美國道頓公路的最北端，阿拉斯加的最北端，以及很多人一輩子都看不到的極光。

疾馳在澳大利亞的荒漠的豐田LC70系皮卡。

我近期的理想目的地，美國科羅拉多州的山川，也是很多玩兒Overlanding的人的天堂。

想要人與自然融為一體，就要在景色最美的無人區裡搭帳篷，生火，打獵，烤肉，聊天。

吉普牧馬人在加拿大不列顛哥倫比亞的雪山下。

我自己的車，在安大略冬天的叢林裡，上個月和朋友們一起去燒烤的時候拍的。

在卡爾加里被凍成冰的湖上露營冰釣。

還是我自己的車，前一陣子冬季穿越魁北克省Papineau Labelle的野生動物保護區時拍的。

熱帶的夏威夷，在海灘上搭個帳篷，愜意的吹一吹海風，撿撿貝殼。

在北美overlanding文化是深入人心的，所以越野車的銷量常年居高不下。上圖是爸爸帶兒子去overland，探險精神的培養要從娃娃抓起。

南美的熱帶雨林和豐田4Runner。夢想的事情就是開上自己的越野車帶上心愛的姑娘跑遍世界的每個角落！

我的車和加拿大的初秋。

墨西哥Baja California，越野聖地。

上面三張圖是和朋友們越野時被困在安大略Concession Lake Trail的夜晚，我們一起生火烤肉，我睡在自己皮卡的貨箱裡。

所以，汽車越野到底有什麼樂趣？

正如那句話所說，世界那麼大，我想去看看。

我從小的夢想就是能夠看遍世界的每個角落，走遍各個國家的城市，看遍各各大洲的山川河流，經歷熱帶的大雨，溫帶的暖陽與寒帶的暴雪。遇到各種各樣的人，經歷世界所有的酸甜苦辣。這樣，在我老了的時候，才不會後悔這一生沒有認真看看這個世界。

而越野車對我來說，就是我去探索這個世界的重要工具和夥伴。

初禪2021-01-21 12:44:49

越野的本質是克服一些困難，以及其他答主說的旅行。

不是你看到的開著酷路澤，一堆人圍觀在那裡好好好，結果翻車那種。

是越野路書那種。

然後喜歡什麼，是很主觀的一件事情。有人喜歡泡一杯茶癱在沙發上看看書，有人喜歡刷一下午的“把嘴給我閉上，說個數”抖音。

你說折騰車，那就涉及到了改車文化。

折騰，蛤？一臺破車，改他也是為了提升他的效能，不會真有人心疼車吧？

先別急著激動，你看，在我眼裡，車無非就是拿來玩的。我賣掉了自己的霸道加錢入了gls，但在我眼裡，gls跟霸道唯一的一些區別其實還是他比較貴一點。

我不會說，噢，兩三百買的我心疼給他貼車衣，什麼天不能洗車諸如此類的。

但這世界上就是有人，買個十幾萬的BJ40心疼的跟個寶貝一樣。

這就是看待事物的角度不一樣，其實你這個問題毫無任何討論的意義。越野車越野車，不開出去霍。其實跟長城的H6又有什麼區別呢？無非是誰空間大，誰馬力大內飾好的比較而已。

備用張呈棟2021-05-29 18:31:47

喜歡，就是它的魅力所在，不喜歡的人是不可能理解的，來看看這一款模型越野汽車，效能也依然卓越。

sansoff2021-06-08 11:06:41

就是玩兒

你要問樂趣是什麼

那你體會一下

小時候撒尿和泥的樂趣

趴泥地裡打彈珠的樂趣

鑽山洞的樂趣

王凡2021-08-29 11:56:25

越野這件事兒，很微妙，它既是旅行，也是戶外運動。提起越野，我第一時間聯想到的是坡仙的那句“老夫聊發少年狂，左牽黃，右擎蒼，錦帽貂裘，千騎卷平岡”，越野喚醒的，是人類基因深處的征服欲。

而在汽車越野這項活動裡，最刺激的部分非夜穿莫屬。要知道，越野考驗的是對路況的掌握。而夜間行車，視野侷限性更大，危險又刺激，需要豐富的經驗……所以，我一般都是“雲夜穿”，在沒有風險的情況下感受一把越野的樂趣，之前看到懂車帝的《非常野》，節目效果就簡直拉滿了。

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重點提示，節目裡都是越野老手，不是特別熟悉路線千萬別夜穿！

拿這期關山飛渡的夜穿系列來說吧，節目選擇的三條路線，覆蓋了山地、大河和沙漠地形。這一期是老掌溝的好漢坡，著名的越野聖地，白天的難度就已經很高了，在多雨季節的夜裡，玩的就是一個刺激！

下雨導致原來的路被沖毀，越野車直接跨過小河溝，在這個過程中，你需要一直控制住車輛不打滑，這種和大自然“搏鬥”的感覺，有種海明威小說的即視感。

因為老掌溝這塊兒的側坡地形，輪胎上被糊上一層厚厚的黑泥，失去了抓地力，開始側滑，只能順著車轍一米一米地後退，需要用坑慢慢卡住，再以十釐米為單位勻速前進，整體節奏非常像無保護攀巖，稍有不慎就是掉進深坑，同樣的刺激。

雖然在接連遭遇塌方和暴雨，第一晚夜穿失敗，但失敗也是越野的樂趣之一，失敗次數越多，成功穿越後的成就感也越爽。

第二次夜穿成功完成，然而後面兩條路線，還有更刺激的大河和沙漠，想想就刺激，和它們比起來，好漢坡這晚只能算是小試牛刀，這其實也是越野的魅力所在，永遠有更高的挑戰在前面等著你， “因為山就在那裡”。

從小到大，每個人都在告訴你，到了年齡你就應該結婚、生孩子，應該過和別人一樣的更有“安全感”的生活。當你被工作和家庭的壓力層層緊逼，也許你會想起越野，坐上駕駛位，緊握方向盤，和不同的路況搏鬥，忘卻生活裡的零零碎碎，將所有的不甘都釋放出來。在完成一場場穿越後，你突然意識到自己的勇敢內心，原來探索是一件這麼快樂的事情，它真的會讓人上癮。

但如果你暫時無法擁有自己心目中的dream car，用《非常野》來“雲越野”也很不錯，透過它，也許你能夠感受到越野的真實吸引力所在。其實，汽車越野的樂趣不僅僅在於“玩兒”這件事本身，它更像一場與自然融合的歷練，是每個人心裡渴望的那種自由，當我們回到城市，洗刷掉泥漿的時候，依然會記住這種成就感。