您當前的位置:首頁 > 娛樂

農機大資料!6月單缸機故障率達6100ppm,曲柄連桿機構故障高發

作者:由 農機指南 發表于 娛樂時間:2019-07-08

五十鈴柴濾怎樣開啟

2019年6月全國農用單缸柴油機使用中故障率根據調查平均約為6101ppm,同比上升515ppm,環比上升412ppm。本月單缸機各系統故障率為:曲柄連桿機構2754ppm,配氣機構71ppm,電氣系統845ppm,進排氣系統289ppm,冷卻系統248ppm,燃油供給系統1119ppm,潤滑系統285ppm,其他488ppm(ppm表示“百萬分之…”,例如1ppm即為百萬分之一,10000ppm即百萬分之一萬,也就是1%,亦即10000ppm=1%)。下圖是2019年6月單缸機各系統故障率柱狀圖:

農機大資料!6月單缸機故障率達6100ppm,曲柄連桿機構故障高發

| 農機小課堂 | 單缸機

6月份農業機械傳統的使用旺季,隨著單缸機用量的大幅增加,單缸機故障率也迴歸到正常水平,6月份故障率約6101ppm,即約0。61%。下圖為5月與6月單缸機故障率比較圖:

農機大資料!6月單缸機故障率達6100ppm,曲柄連桿機構故障高發

本月單缸機各系統故障中,曲柄連桿機構故障佔比45。1%,故障率排名第一;燃油供給系統故障佔比18。3%,故障率排名第二;電氣系統故障佔比13。9%,故障率排名第三;潤滑系統故障佔比4。9%,故障率排名第四。曲柄連桿機構主要故障件是缸套、活塞、活塞環、連桿、連桿瓦、曲軸、曲軸正時齒輪等,主要故障是燒機油、異響、室蓋處漏油故障、主軸蓋處漏油故障、機體砂眼等;燃油供給系統主要故障件有油泵、噴油器、油箱、柴濾等、主要故障是油泵、油嘴故障引起的不起動、難起動故障、油箱漏油、柴濾漏油、油管密封不良的引起的漏油等;電氣系統主要故障件為減速電機,主要故障為減速電機問題引起的難起動、不起動故障,電機問題引起的線束燒等;潤滑系統主要故障件是機油泵、機油管,主要故障為潤滑不良引起的主軸瓦抱瓦、連桿瓦抱瓦、發動機異響、機油管漏油現象等。下圖是2019年6月單缸機各系統故障佔比圖:

農機大資料!6月單缸機故障率達6100ppm,曲柄連桿機構故障高發

2019年6月單缸機典型故障:

本月調研中發現,單缸機在實際使用中經常出現發動機起動困難、功率不足、燒機油的現象,拆檢時發現大多是缸套、活塞磨損嚴重造成,更換缸套、活塞、活塞環後,發動機恢復正常,但往往使用者使用沒過幾個月又會再次出現上述症狀,下面我們就來分析一下缸套磨損的形式與原因:

缸套損壞主要有三種形式,一是缸套磨損,二是缸套外壁腐蝕、三是缸套裂紋或斷頭。缸套磨損一般有以下四種情況:正常磨損、磨料磨損、熔著磨損、腐蝕磨損等。

一、正常磨損。

正常磨損是活塞環與缸套表面摩擦引起的,缸套表面的最大磨損位置在活塞上止點時第一道環附近的位置,一般會形成一個明顯的臺階,造成此情況的主要原因有:此位置活塞環對氣缸內表面壓力最大、缸套上端的溫度較高金屬的抗磨性下降、活塞在上止點時速度為零油膜不容易形成等。

農機大資料!6月單缸機故障率達6100ppm,曲柄連桿機構故障高發

二、磨料磨損。

磨料磨損是由於吸入的空氣清潔度差、含塵土較多、積碳嚴重、或機油過髒造成,此是造成缸套早磨的最常見、也是最重要原因,塵土經過進氣道從上部吸入,積碳也是在上部形成,所以缸套上部磨損較大,同時機油是從下往上甩,硬微粒受重力影響作用,因而氣缸下部磨損也比較顯著。磨料磨損的特徵是從缸套內側沿活塞運動方向均勻的平行直線狀的拉傷痕跡。減少磨料磨損的關鍵是吸入的空氣一定要清潔,空濾一定要起到清潔空氣的作用,如果空濾過髒,不及時清理,油浴式空濾不加油、機油不足,都極易造成發動機早磨。

三、熔著磨損。

熔著磨損主要是在潤滑不足的情況下而產生,活塞和活塞環在缸套中高速往復運動,潤滑不足時工作面之間就不能有效形成油膜,由於摩擦形成的區域性高熱,當這種高熱蓄積到一定程度時就會使二者熔融粘接,如果此時不能及時補加潤滑油使油膜恢復,熔著就會繼續擴大,形成拉缸,熔著磨損一般發生在缸套上部上止點位置附近,區域性的金屬熔融粘著並帶有不均勻不規則邊緣的溝痕和褶皺。新機未經磨合就帶負荷工作時,也容易造成拉缸,主要原因是未經磨合的發動機缸套表面較粗糙,油膜不易形成,缸套與活塞表面在運動中可能會發生微小的金屬接觸,造成熔著磨損甚至咬死。避免熔著磨損的關鍵是機油品質要符合說明書要求,機油量不能低於油標尺下刻線,定期檢查更換機油。

四磨蝕磨損。磨蝕磨損是指燃油中含有硫及其它雜質,或由於低溫啟動頻繁造成。燃油有硫分解時,形成二氧化硫或者三氧化硫,與水接觸後就成為亞硫酸或硫酸,使缸套內表面酸蝕。發動機使用中,燃油一定要儘量從正規的中石化、中石油加油站購買,避免使用不合格的燃油對發動機造成不良傷害。

透過上述分析及實際走訪、調研中瞭解的情況看成,

造成單缸機使用中使用中缸套、活塞、活塞環早磨及頻繁損壞的主要原因,多與使用不當有關

,其中:油浴式空濾不加油、油少、油髒;乾式空濾濾芯髒、不及時清理更換濾芯、濾清效果差;機油不合格、不及時檢查更換機油、機油不足;單缸機長期在低溫下工作(使用外迴圈冷卻水);使用不合格柴油;長時間超負荷作業等是造成單缸機缸套磨損、更換四配套的最常見原因,

希望使用者在使用中避免上述情況,減少因人為使用不當造成的缸套故障,避免損失。

以上就是今天全部的分享啦,希望能為大家帶來幫助,歡迎小夥伴們留言評價並提出建議哦~

想要了解更多最專業最新的行業資訊 請關注微信公眾號 農機指南(ID:nongjizhinan)

http://

weixin。qq。com/r/jCrj_6P

EH-5greeY93_e

(二維碼自動識別)

標簽: 磨損  單缸  故障  機油  故障率