惠州交通十四五規劃釋出，規劃深圳21號、16號線延伸至惠州

作者：由 A深圳拆遷房投資顧問發表于娛樂時間：2022-10-30

2月22日，惠州市人民政府正式印發《惠州市綜合交通運輸“十四五”發展規劃》的通知。

通知顯示，惠州市綜合交通運輸“十四五”發展規劃重點建設專案506個，總投資3785億元，計劃投資2130億元，涵蓋鐵路軌道、高速公路、城市道路工程等專案。

其中，

深惠城際坪地至瀝林北段

、

深汕高鐵惠州段、深汕鐵路惠陽站綜合交通樞紐、廣汕鐵路惠東南站配套工程等重點專案在列

。

值得一提的是，惠州交通十四規劃將配合做好深圳機場至大亞灣城際惠州段相關工作。規劃深惠城際延伸至惠城南站、機場、惠東。支援深圳將城市軌道延伸至惠州臨深片區，

配合深圳實施14號線延伸至惠陽，規劃深圳地鐵21號線、16號線延伸至惠州。

十四五”發展規劃具體目標如下：

1、公路、道路：

基本形成“九橫八縱三加密”高速公路網

、

“五橫五縱”骨幹快速路骨架、“兩環十射”中心城區快速進出城道路體系，高速公路力爭達到1210公里左右

、

保持全省第二

，普通省道三級及以上公路比例達95%，有條件的建制村通雙車道公路比例達 100%；中心城區路網密度達到8公里/平方公里左右。

2、鐵路、軌道：全面融入“軌道上的大灣區”和國家高鐵網，

鐵路里程達524公里

，

其中高速鐵路、城際鐵路達到375公里左右

。

3、港口：惠州港建成“對內大迴圈、對外大聯通”的重要樞紐，萬噸以上碼頭達到 40 個或以上，港口吞吐量爭取達1。5億噸。

4、民航：旅客吞吐量達到500萬人次。

5、綜合樞紐：新建綜合客運樞紐各運輸方式間換乘時間5分鐘左右，基本實現客運“零距離”換乘。港口、機場等樞紐的貨物多式聯運無縫銜接水平明顯提高。

6、城鄉出行服務：推動城軌公交化執行，實現廣深港惠“一小時生活圈”。中心城區公共交通佔機動化出行比例達到 50%以上，新建主次幹道均設定腳踏車道，優質生活圈 15 分鐘慢行方式可達。努力實現 20 戶以上較大自然村通客車比例達到 100%。

7、城鄉物流服務：全市建制村快遞服務通達率 100%，滿意度等服務指標保持在較高水平。

8、智慧綠色安全：5G 網路基本覆蓋高速公路幹線及主要服務區、高鐵站和機場，重要通道、重要樞紐場站和重點運載裝備實現數字化監測全覆蓋率。運輸結構日益合理，運輸能耗水平和二氧化碳排放強度明顯下降。交通運輸安全與風險管控體系更加完善。

1、鐵路、軌道領域5宗重點專案

，

計劃投資約238.1億元

“十四五”期間規劃

鐵路、軌道領域5宗重點專案

，包括的專案有廣汕鐵路惠州段、深汕高鐵惠州段、惠達鐵路複線電氣化改造工程、莞惠城際鐵路小金口至惠州北段、深惠城際坪地至瀝林北段，

計劃總投資約413.8億元

，

“十四五”期間計劃投資約238.1億元

。

其中，大家較為關注的是

深惠城際坪地至瀝林北段

，設計時速200公里/小時，建設里程21。34公里，設站數2個，

預計2023年開工

，

2026年完工

，總投資35億元，十四五計劃投資25億元。

此外，

深汕高鐵惠州段

也是新建專案，設計時速350公里/小時，建設里程56公里，設站數2個，

預計2023年動工，2027年完工

，總投資68億元，十四五計劃投資40億元。

2、公路及城市道路十四五期間計劃投資約1489億

“十四五”期間規劃

公路及城市道路領域計劃總投資約2706億元

，

“十四五”期間計劃投資約1489億元

，涵蓋高速公路、交通軸線快速路和國省幹線、縣鄉道及重要聯絡道路、城市道路工程等板塊。

其中高速公路板塊

14宗重點專案

，

計劃總投資約1450億元

，

“十四五”期間計劃投資約908億元

。

新建專案有南北軸線：惠霞高速公路（含水口連線線）、東西軸線：惠州至坪山高速公路（一期）、東西軸線：惠州機場高速公路、沿江軸線：惠州至肇慶高速公路惠城至增城段、惠東環稔平半島高速公路、深圳外環高速公路支線（深汕第二高速公路大亞灣至坪山）、河惠汕高速公路惠州段等。

3、交通軸線快速路和國省幹線板塊71宗重點專案十四五期間計劃投資約207億

交通軸線快速路和國省幹線板塊

71宗重點專案

，

計劃總投資約606億元

，

“十四五”期間計劃投資約207億元

。

其中，軸線及骨幹快速路方面，新建專案有H4骨幹快速路（惠陽段）一期工程（秋長嶺湖至新圩東風村（原深莞惠紅色幹線））、Z2骨幹快速路（惠陽段）一期工程（新龍大道建設工程）、Z2骨幹快速路（惠陽段）二期工程（仲愷瀝林交界處至新圩梅湖水庫）、Z3骨幹快速路（惠陽段）、Z2骨幹快速路（觀洞湖大道：江南大道-琥珀村）等。