馬自達2019款CX5車主請入--有圖更好喲，談談你的感受唄？
請說請2019-08-23 12:25:38今天首保了，來個高處不勝寒。
端午節提的車， 2。0智享型，我一個人開，整體還不錯，空間絕對夠用，起步肯給油，還是很棒的。
匿名使用者2019-08-23 18:16:41我說一說吧，2019年二月提的車，嚴格說應該不算2019款，是2018款2。5四驅ieloop那個，屬於次頂配了，其實想買轎車的，底盤低開著爽，但為了兼顧家用還是買了suv。
空間方面是小了點和奇駿比後排腿部少半拳到一拳吧，但要說不夠那是扯蛋了，我180物件一米六她後排是可以小葛優攤一下的，但是沒有全景天窗，不夠敞亮，是會顯的小的。其實這個錢能上冠道的1。5t低配，那空間就完全不一級別了坐和躺的區別。但是機油門？最近貌似又有失速門？2。0就奔28萬往上了，太貴，尾箱大小中規中距，suv正常水平，總體上說全空間是緊湊級中下水平。不過坐椅放倒還是很能拉的，桌椅，動感單車都拉過。
開還是好開的，沒有所謂開大車的感覺（本來也不大），變速箱是真靈敏，轉向也是靈敏，方向盤輕盈，隨增速也會稍稍變重。只要你想，加塞超車防加塞都不是事兒（我基本不加塞，但也很少讓人加塞，尤其是實線前不打燈的），轉彎側頃，我覺得還是不小，畢竟家用車底盤還那麼高，下軋道太快，知道不會出事但是心裡還是會有點慌。
動力麼，普通水平9秒多破百，得益於變速箱，城市可以開的非常自如，想怎麼浪都行（請遵守規則，文明開車）但是要說多猛多推背感，那是假的。
噪音麼，冷啟動拖拉機一分鐘不用說，踩油加速也是，發動機嗡嗡的，我媽說我像開賽車（但聲音是會引導你踩油）。。。但是巡航的話，其實不差，90km/h以下巡航行駛風噪路躁我覺得還算安靜，至少不比同價位的差，車上聽歌，正常交談無壓力，真的不像網上說的，挺安靜的。但是高速上110km/h再往上，那確實是有點吵了，而且輪胎挑路，路不太好的高速確實是胎噪嘩嘩的。
外觀不說，鉑鋼灰加2000，19寸輪轂，一個字，帥，沒這外觀，誰買馬自達，，就是太愛髒。
內飾真的，坐進去和豪華品牌比，有差距，和普通合資（x駿x閣x騰等等）比，真不差他們，就是螢幕小了點。hud不錯。
有幾個缺點，第一味兒是真她孃的大，都半年了，上車還是一股子皮革味，剛開始開外迴圈也有發動機的味道，但是現在好多了。
第二個剎車前段偏軟，後段還好，我是很習慣，但是我爸開習慣了他的小車，一剎就點頭的那種，然後幫我開去保養，就追尾了，需要適應。
第三空調邏輯很智障：到現在我也沒搞明白他的空調邏輯，反正有時侯莫名奇妙不製冷了，吹吹常溫風，然後關了再開之類按幾個按扭，又好了，不知道是怎麼設定的。
再一個倒車影像掛上倒擋要一秒才顯示，這其實還好，以前的車是瞬顯，有時一換倒擋直接倒容易蒙，不習慣。好在顯示還是畢較清楚的，輔助雷達也靈敏，有移動物體接近會報警。
總體來說，好看，好開，適合年輕人，買了不後悔，如題主是作為人生第一輛車，那更是很合適不過了，開過馬自達，以後換的車一定是更好看更好開的。
當然了，多數開馬自達的人心裡是裝著更好的運動車的，比如寶馬等等（包括我）。。多數人到30多歲甚至中年換車，會換帕薩特，奇駿，邁騰途觀昂科威，但不會有人換馬自達，雖然他們價格差不太多。
馬自達不過是嚮往寶馬保時捷的年輕人饢中羞澀的過渡品，這也是他品牌的尷尬之處。
但如果你剛好年輕，手裡剛好那麼十幾二十幾萬，那麼馬自達對你來說，剛剛好。
Blue.Whale2019-08-23 19:18:484月1號提的車（沒錯，愚人節 ）到現在開了4000多km，談談感受
第一點，也是決定讓我買這輛車最重要的一點，帥！！魂動設計簡直完美，魂動紅色。我是整條gai上最靚的崽！
第二點，我的是兩驅2。2的柴油版本，在動力方面真的夠用，日常超車無壓力，加速也夠快（柴油版的是420扭矩，170多馬力，馬力雖然不高，但是日常開到120就不錯了，在highway也就開到160最多了，太快了也不敢，狗命要緊）
第三點，操控還是很不錯的，方向盤很敏感，但是suv沒辦法，肯定沒有部分轎車過彎那麼穩
不太滿意的地方，避震效能不太好，路上有個坑有個墩啥的，感覺很明顯
後排空間只能說勉強後座，但不是很寬敞
周小墨2019-08-25 07:25:51我說，cx的操控比cx4好，有人信麼
萬物30秒2021-08-18 20:30:30
