為什麼老有人問有這錢買bba不香麼?
像JLR、FIA集團這種由於集團實力和規模完全不如Daimler、VW的,發動機乃至平臺更迭速度太慢了,下一代路虎攬勝V8發動機用回BMW的,這是什麼鬼?Daimler的發動機給馬丁、帕加尼供貨,VW就更不用多說了。
像GM、Ford、PSA這種更拉胯的,產品上難有能跟BBA產品佈局高度的,實際生產製造不是退出中國市場就是合併整合,買個車非得圖個不痛快?連4S店都關張?
國內也就LEXUS、Volvo勉強扛一扛,還有個Tesla。
順帶一說
BMW集團:BMW
Daimler集團:梅賽德斯-賓士
VW集團:奧迪
這是一個細分定位和級別
BMW M Power、ALPINA
梅賽德斯-AMG
奧迪RS、保時捷
這是一個細分定位歸類
梅賽德斯-邁巴赫
這是一個細分定位歸類
賓利
這是一個細分定位歸類
勞斯萊斯
梅賽德斯-邁巴赫品牌Pullman系列
這又是一個細分定位
梅賽德斯-G
這又是個細分。。。
BMW e
梅賽德斯-賓士 EQ
奧迪車e-tron
這。。。
MINI
這。。。
smart
這。
所以說BBA(BDV)三大集團涉及車型的廣度和深度非其餘品牌能比,頭部品牌不買他買啥?非得買個菠蘿手機?
你的Macan GTS換個奧迪標就敢叫RS Q5,可為啥奧迪不出呢?因為拼不過X3 M、X4 M和AMG GLC 63、AMG GLC Coupe 63,所以讓保時捷去做產品力上升。另外你家三臺車兩個bba集團的,這叫不香?
簡單地說其實就是,大家對BBA品牌的認可度更大。說白了就是50萬買一臺BBA給人直觀感受比50萬買沃爾沃更有面子,大家都覺得你同樣的錢為啥不買更有面子的車。而最後,只有車主自己知道自己為什麼不買BBA。既然別人不會懂你,那你也沒啥必要讓別人懂你。買的是你喜歡的就好。
咦?瀉藥, 這題我恰好會。
當面的回答就是“沒法子,我就是喜歡這車,就好這一口”
如果想加強點上句話的效果或者說服力,可以找個這類人比較整齊的時候開著寶馬7和macan 去上班一陣子,別人問了就說“放 4s/改裝廠 改裝 渦輪/排氣/安全帶/USB插口 了,沒法子,寶馬/macan 開著彆扭我勉強忍受幾天”
這法子我用過。
還碰到繼續較真跟我說“你別瞎說,X5 完爆 Q5 好吧”。然後我就當他面開啟後尾箱,指著裡面整整齊齊的狗墊子狗玩具狗屎夾子跟他說 “那車狗子上著費勁,對我來說沒有這車好用。沒法子,誰讓我養了狗呢 ”
[狗頭]
ps:其實這題的標準答案是
1) “你為啥買這個不買那個”
“關你P事”
2) “那個xxx在xxx,xxx方面完爆xx”
“關我P事”
勞力士最出名,並不是因為貴,只不過綠水鬼這玩意是澳門賭場的硬通貨,保值好出手不會砸手裡而已,積重難返了。比勞力士、綠水鬼貴的,有格調有故事的表多的是,亞洲人東亞這邊就更認勞力士,你咋辦,(我就一塊歐米茄)
BBA不用解釋,人家就知道是什麼樣的車。沃爾沃還要解釋,以前是什麼,現在是什麼,為什麼買……
因為在亞洲的汽車品牌在國內主打的就是實用價效比的啊、選擇實用自然要在排面,運動效能,個性上作出妥協。
不過真的喜歡沃爾沃為啥要買國產油膩版,還妥協了國內的環保政策加了電。買V90 Cross country 多有格調。
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