《奇蹟》——在九州，起底史上最強の新幹線『廣告』
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兔子在路上奔跑
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有喜歡拍攝的鐵道迷，也有喜歡乘坐的鐵道迷，喜歡電車的人各不相同，電車的魅力也形形色色，但對我而言，它最大的魅力在於乘坐時總會冒出靈感。我也不知道為什麼，再也沒有比電車更讓我文思泉湧的地方了。——是枝裕和，《電車》
史上最棒鐵道廣告
相比於上海國際電影節，北京國際電影節的日本電影質量一向不高，今年的『是枝裕和專題影展』算是一個驚喜，也讓很多影迷在大銀幕上能夠重溫他的作品，比如《比海更深》，比如《海街日記》，比如《奇蹟》。
我的好朋友、鐵道迷馬日天認為《奇蹟》是“史上最棒的鐵道廣告”，這個觀點我是舉雙手贊成的。
圖片來源：電影海報
這部電影一開始就是JR為了紀念九州新幹線開通的電影，相當於一篇“命題作文”。導演是枝裕和在接受《電影旬報》採訪的時候透露，製作人只有一個要求，就是希望影片儘可能的把鏡頭對準列車。這其實對於任何一個喜歡攝影的人來說都是一件新奇的事情，因為在東京等地，電車是不允許被拍攝的。當然，電影不可能只針對列車拍攝，於是，導演提出了以孩子為主題的想法，製作方欣然同意了。
圖片來源：電影截圖
電影的故事其實很簡單，沒有什麼波瀾壯闊，有的只是平淡如真。一段破敗的婚姻，讓兩個尚未成年的好兄弟天各一邊。哥哥隨母親回到位於鹿兒島的外婆家，弟弟則和追尋音樂夢想的“廢柴”父親在福岡居住。兄弟倆有了各自的朋友圈，父母也似乎漸漸安定下來。可是，他們無論如何還是希望重新聚在一起。有一天，哥哥聽說：連線鹿兒島和福岡的新幹線就要開通了，從兩地分別開出的“櫻花”號和“燕子”號會有一次短暫的交匯，傳說這時許下心中願望的話，奇蹟就會降臨。於是晴朗的一天，兩兄弟各自帶著朋友朝著心中的奇蹟之地出發。
當列車從兩個方向駛來的時候，哥哥想起生活中種種細碎微小的美好：夏天的冰棒，薯片的殘渣，心愛的小狗，發芽的豆苗，怒放的野花……在溫柔的指彈吉他伴奏中，一幀幀的童年光景展現在面前，鼻子開始發酸。待到列車交匯的那一瞬間，孩子們衝著呼嘯的列車喊出樸素的願望，不禁潸然淚下。
圖片來源：電影截圖
這一幕的配樂叫做《願い》，每次聽的時候，都覺得心裡很平靜。電影《奇蹟》的全部配樂都是由日本知名音樂製作人岸田繁的團團轉樂團（くるり）製作，岸田繁先生本身也是一名超級鐵道迷，在被問到電車的魅力時，他說：“你無法把電車據為己有，這一點讓它們充滿浪漫氣息”。岸田繁曾經為京濱急行電鐵的電視廣告製作主題曲《紅色電車》，歌詞裡寫道：“無論去哪裡，因為可以去向任何地方，一躍就到你居住的城市”。嗯，好像也挺適合新幹線的。
不看廣告看『療效』
做九州行程的時候，研究新幹線的列車時刻表，一共有三種列車：瑞穗號（Mizuho）、櫻花號（Sakura）、燕子號（Tsubame）。既然《奇蹟》都做了廣告，那麼決定坐一次“櫻花”號，坐一次“燕子”號。
在久留米的站臺候車去熊本，看著簡單的雙向站臺和站臺上的遮蔽門，頗有一種在北京等13號線或者昌平線的錯覺。然後一輛“櫻花”號疾馳而過，錯覺立刻就消失了。老實說見到“櫻花”號的時候，我是非常失望的。雖然官網介紹說車身是“閃耀著藍白色光澤，如青瓷般平滑流暢”，但是它為什麼神似“和諧號”CRH380A，為什麼都沒有櫻花的塗裝。直到兩天後，邂逅了“燕子”號，才徹底為之折服。
圖片來源：兔子在路上奔跑
在熊本站跟著西裝革履、拎著公文包的上班族走入新幹線站臺，正想著日本也有跨市上班的社會現象，一位老爺爺走到了遮蔽門旁邊。看服裝應該是鐵道工作人員，我就站在他身後，準備拍攝即將進站的“燕子”號。當列車進站的一瞬間，老爺爺突然彎下腰鞠躬90度。直到列車完全停下來，老爺爺起身進入車廂開始打掃，留下我在風中凌亂，被這個儀式感驚呆。
圖片來源：兔子在路上奔跑
查了資料，這在日語中叫做“一禮”，恭迎列車和乘客安全到達目的地。他們清掃完畢，對著等待上車的乘客又是深深鞠躬，這“一禮”意味著“讓你們久等了，請上車吧，祝旅途愉快”，恰似“始於禮，終於禮”的武道精神。
雖然“燕子”號的車身也是“閃耀著藍白色光澤，如青瓷般平滑流暢”，但是上面有燕子的LOGO，一下就擁有了區分度。整趟列車充斥著九州特色，名字“燕子”是九州的象徵鳥類，遮陽簾是九州山地的野櫻木，盥洗室的“繩門簾”是用八代市的燈心草製成。而西陣織的座椅、金箔壁的的車壁，也增加了列車的奢華感。
圖片來源：兔子在路上奔跑
“燕子”號的設計師是日本鐵道設計者中的佼佼者——水戶岡銳治，他曾經多次獲得世界鐵道設計最高獎項布魯內爾大獎。水戶岡也是JR九州的設計顧問，JR九州的主題列車幾乎都是由他設計，比如由布院之森、SL人吉號、海幸山幸、伊三郎新平、隼人之風等等。
水戶岡銳治在接受《日經設計》雜誌的採訪時，曾談及他的設計理念：“列車設計的狀態，不是表達自己的想法，而是怎樣更客觀地將地方的歷史、文化，以及經濟價值結合起來編織故事，而後將其用列車內飾的顏色和形狀來表現。這其中需要凝結很多人對列車的各種願望，讓大家感受到——這是我們的列車。不能以便於運營者為立足點，而應是以使用者的便利為出發點。”
我們的列車啊……想想平時常坐的“和諧號”，應該還屬於鐵路總公司吧 ……
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奇蹟
PS：
在我看來，九州也算是進行鐵道旅行最適合的目的地，這全部得歸功於超級會玩主題列車的JR九州公司。
再補充說說九州新幹線800系，被我女朋友評為世界上內飾最好看的高速火車。因為800系繼承了九州經典的「燕」號，所以車內外裝飾的細節都有燕子元素。
列車全編組6節，每一節車廂內飾主題和風格都不一樣，但是又不會讓你覺得不統一。
車內細節大量運用了京都定製的“麻繩”、“粗布”、“竹製遮陽簾”、“木頭”和“古漆”。座椅用的是西陣織，某些車廂用的是金箔打的牆壁，還有燈心草做的簾子，窗戶拉下的也都是山櫻木的簾子！
牆壁有樟木和楓木的裝飾，最最關鍵的車廂畫框里居然都不是廣告……敢用這些精貴的材質，也離不開日本愛惜公共物品的國民。
一定要點這個影片看看啊
對我個人來說，去九州鐵道旅行很大一部分原因，除了為了重溫電影『奇蹟』帶給我的感動之外，也為了另一個非常喜歡的關於九州新幹線通車的電視廣告→_→
『祝！九州』
這是喜迎九州新幹線開通的電視廣告，JR九州在正式通車之前向沿線所有老百姓發出了預告，然後開出了一列試執行的影片採集車，最終由採集來的素材剪輯成片。這廣告不論我看多少篇，都會被沿線老百姓對新幹線開通的熱情和喜悅感動得難以言表。
幾年前我看到這個廣告時候，想到國內哪裡有新的高鐵線路通車，基本上只有官方媒體使勁的宣傳，頂多來點本地公眾號，以『早上在哪兒吃吃吃……晚上就到哪兒吃吃……』或者『X小時飈北京……一路的景觀大道……』的論調寫宣傳，跟新幹線通車宣傳比起來，就特別羨慕別人宣傳的視角。
當然我堅信我們的祖國硬體追上了，軟體也遲早能追上來，比如前兩天『復興號』之後，我已經發現身邊很多並不是火車迷的朋友也開始對這件喜事表示出濃厚的興趣，談論它的車上WiFi，刷車內的實拍圖，這就是一件很開心的事情。
