連續滑雪100天，是怎樣一種體驗？
這個冬天起始於11月6日紅葉見頃的輕井澤，結束於4月17日櫻花正盛的立山黑部。
我終於有時間將滑雪用的行頭打包收起，試圖把積攢了一雪季的雪卡、地圖、機票、貼紙、貨幣攤在桌面上，不由得嘆了一句，
“靠，這個雪季真的去了不少地方啊。“
是的，亞歐北美7個國家（日本，美國，俄羅斯，加拿大，法國，瑞士，奧地利），35個雪場或區域，5次登山滑雪旅行，1周直升機滑雪，4天雪貓滑雪，飛行10萬公里，足足繞地球2圈半。
今天，來聊聊這個冬天的滑雪故事。
100days
https：//www。zhihu。com/video/1110260475773865984
去年12月4日，啟程俄羅斯的前一天，我在社交媒體上啟用#連續滑雪100天計劃#這個標籤。到今年3月13日，在法國Alpe d‘Huez雪場的Tomorrowland Winter音樂節結束，從西伯利亞的森林到阿爾卑斯的雪山，完成了這一不間斷全球滑雪的小目標。
起因
說實話，這項”挑戰“並非有意為之。
為了測試自己對滑雪的真正熱情，我將18-19雪季的滑雪行程排的很緊密，幾乎是一環扣一環的。
臨行前，我無意間數了數日子，竟很巧的湊在了100天這個整數。於是便想到連續滑雪100天計劃這個小挑戰。
作為前旅行行業從業者，設計行程是我的樂趣所在。
由於大量交通耗時的存在，實際滑雪的時間只佔其中的2/3，甚至加上季初季末不算在100天計劃內的行程，18-19雪季實際在雪時間也只有90天。
滑雪行程雪設計的非常緊密，甚至不允許任何一個環節銜接失誤，倒是符合連續這一主題，
我不是在滑雪就是在去滑雪的路上。
旅伴
友誼永遠是我滑雪旅行中的關鍵詞，探索雪山的過程中，少不了一起滑雪的朋友。
從西伯利亞到北海道，從阿爾卑斯到落基山脈，在這個冬天的十多次滑雪旅行中，有超過百位朋友一同出行。
這其中少不了老朋友的身影，也多了很多新面孔，有偶遇的舊相識，也有因滑雪旅行結緣的有情人。
感謝你們的陪伴，才讓我的每次滑雪旅行變得無比精彩，也讓2018-2019的冬天留下了無數難忘的美好回憶。
2018。12 俄羅斯西伯利亞 最艱苦的一次登山滑雪旅行，隊伍平均年齡卻超過40歲
2018。12 日本白馬
2019。1 加拿大Revelstoke
2019。1 日本二世古 火鍋終於安排上了
2019。2 法國太陽門 春節一定是有餃子的
2019。2 日本八甲田
2019。3 日本藏王溫泉
2019。3 法國Tomorrowland電音節
2019。3 加拿大班夫
2019。4 日本立山
旅程
2018-19的冬天從11月6日開始，到4月17日結束。
連續滑雪100天計劃的標籤從12月5日開始，到3月13日結束。
不妨再與我一起再重溫一下冬天的故事。
2018年11月6日 日本 輕井澤
2018-19雪季始於11月6日紅葉見頃的輕井澤。
有不少朋友認識我，是因為我2017年末拍攝的Burton Step On系列快穿固定器評測。
2019 Burton Step On 評測
https：//www。zhihu。com/video/1110256052758671360
雖然Burton自始至終沒有贊助我一毛錢，但時隔一年後我還是回到東京，在首發當日買下了幾乎所有型號的2019新款Step On，馬不停蹄的到了全日本最早開放的滑雪場之一——長野輕井澤王子滑雪場，拍下了新鮮的實地測評。
2018年11月7日 日本 東京
緊接著，我時隔一年再次詳細走訪了東京雪具街，拍攝了一期新雪季的《東京雪具購買指南》。
這次不僅以影片的形式帶大家逛“東京的磁器口”，還貢獻了不少獨門的砍價秘籍和購物貼士。
東京雪具購買指南
https：//www。zhihu。com/video/1110257657876914176
這也是我雪季《比利白VLOG：滑雪日記》系列的第二部影片，雖然之後經歷了無限期難產，但我還沒放棄繼續做下去的決心。
P。S。據說到神田Switch店鋪憑本影片和暗號JSKI可以打折！
2018年11月18日 日本 北海道 十勝嶽
18-19雪季，北海道的雪比每年都晚了一些。直到11月中旬仍未降第一場雪，是132年以來最遲降雪的冬天。
煩惱之時，一股寒流及時趕到，北海道大雪山國立公園迎來連續降雪。看了天氣預報和嚮導發來的前方雪況後，我決定直奔北海道。此行的目的地是我此前尚未涉足的十勝嶽。這裡地處大雪山國立公園內，不像旭嶽、黑嶽有纜車執行，想滑雪只能純靠爬山。
在十勝嶽登山滑雪
https：//www。zhihu。com/video/1110257022540476416
在十勝嶽的三段山路線，豪爽的降雪中爬升。經歷了不錯的登山步道，略微艱險的亂石崗，和base積雪不足的山脊和陡坡，時而Skin Up，時而背板上行。鑑於第一天的情況，第二天的策略有所轉變，改為避難小屋路線。加上天公作美，登山與下滑的過程都十分順利，雖然還是有些石頭，好在受傷的只是雪板。
來旭川還有一個重要目的，就是吃吃吃。不論是能在tabelog上殺入全國top1000的成吉思汗大黑屋，還是《孤獨的美食家》中五郎之選的自由軒，獨酌三四郎，旭川絕對是那種路邊的小館子能讓你在寒夜裡果腹順便感動的城市。
滑雪之餘，到拉麵村吃完醬油拉麵，旭山動物園看看企鵝，男山酒廠品嚐清酒，美瑛的青池與白鬚瀑布，旭川的可玩性甚至超出了我的想象。
2018年11月23日 中國 崇禮 萬龍滑雪場
自2017年夏天起，我開始陸續參與不同的滑雪培訓，從美國胡德山的單板公園夏令營到北海道的雪崩知識救援培訓。
而貫穿2017和2018的，是紐西蘭單板教練培訓，從一級到了三級。
透過培訓，不僅滑雪技術有提升，滑雪安全更加重視，還對滑雪運動本身有了更深層次的理解。2018年11月，我在崇禮的萬龍滑雪場參加了紐西蘭單板教練三級培訓 SBINZ LV3，同行的全部是新老朋友。
結束培訓時，教練Ollie Midgley總結了他心中的單板滑手準則，在此也送給大家：
Work hard,
No excuse,
Be positive,
Have fun!
2018年12月5日 俄羅斯 西伯利亞 Luzhba
連續滑雪100天計劃 Day1-Day10
西伯利亞Luzhba（盧什巴）的登山滑雪旅行是連續滑雪100天計劃的第一站，但毫無疑問的成為了我這個冬天最酷的一次旅行。
自從在喬治亞認識了嚮導Sergey和Dimitry，他們就開始向我推薦這個西伯利亞計劃。
Luzhba位於廣袤荒蕪的西伯利亞中部，僅靠每天兩班的火車與外界聯通。說它是小村甚至有些過份，因為在冬天，這裡所有的人都是為登山滑雪者服務的，並沒有常住居民。
本身沒把它當回事的我，最後還是經不住誘惑組織了隊伍，成為了第一批來Luzhba登山滑雪的中國人。
在這個遠離現代文明的偏遠小村，生活是如此簡單，登山滑雪吃飯睡覺。無比寒冷的天氣，充滿挑戰的陡坡深粉樹林地形，每天平均六小時的爬山，極其簡單的住宿條件。
這是我目前為止滑過最冷的地方，skin失去粘性，所有電子裝置電量驟降，眼睫毛都凍住。但雪況和地形都非常理想，齊腰的粉雪，超過35度的陡坡和pillow地形，至於風景，更是壯美的沒話說。
這次行程的艱苦程度歷年最狠，但又是無比難忘的一週。隊伍平均年齡40多歲，每位隊友無論在滑雪經歷還是體能技術都在我之上，讓我收穫很多。對廣袤的西伯利亞來說，我們不過是無數登山滑雪者中的一小批，但當真正站在山頂眺望遠處的群峰，展開國旗，也算是中國登山滑雪者對這裡邁出的一大步吧。
我想我還是會懷念寒冷西伯利亞，懷念這與世隔絕的一週。
2018年12月16日 日本 長野 白馬
連續滑雪100天計劃 Day12-Day18
回到文明世界後，我再一次來到日本，回到熟悉的白馬。
自從去年三月底在白馬第一次住到這家名為木塵的溫馨民宿，就暗暗下決心一定要組織小夥伴把這裡變成白馬旅行的聚會據點。
這個想法終於在12月實現了。沒想到房主柏原先生把房子弄的更溫馨了，自家種的米和蔬菜依舊美味，二十名小夥伴在這裡度過了非常美好的一週。
在年末的白馬，這一行經歷了晴天與暴雪，吃遍了之前來白馬一直沒機會吃上的炸豬排和烤肉，一週每天一個溫泉，成為白馬的泡湯達人。我也抽空開始準備各類拍攝器材的測評，甚至偷偷滑了一會雙板。
上圖：2017。12，下圖：2018。12。每年年末的白馬之行，都會認識很多新夥伴。而其中的好多人，我們還會在2019再次相遇。
美中不足的是，為了趕下一趟行程，我不得不錯後半段行程，也與新潟聖誕的煙花，和我最喜歡的維新沾面擦肩而過。
2018年12月27日 美國 猶他 鹽湖城
連續滑雪100天計劃 Day24-Day31
2018年的最後幾天，我繼續著我的冬奧舉辦城市收集之旅，來到了美國猶他州的鹽湖城。
為了三週的北美之行，我把鹽湖城房子的衣櫃塞得滿滿當當，朋友打趣的問我是不是要搬進來常住。
臨近鹽湖城，一小時車程內有著十家左右的優秀雪場，有人說這裡的乾粉雪全美第一，甚至不用遠行北海道。我不喜歡說這種話，但Snowbird豐富的地形和美麗的風景，Snowbasin復古華麗的設施風格，滿滿的奧運元素都令我著迷。
2018的最後一天，藉著前一天的降雪，我來到了一家名叫Powder Mountain的雪場。這裡是那種我一聽名字就強烈種草的地方，實際體驗過後，更是不虛此行。極好的粉雪地形和氛圍。
每天僅限量1500張雪票，幾乎沒幾條壓雪道，即使滑到公路上也有穿梭巴士接回，真是Freerider的勝地。
伴隨著音樂和歡呼的人群，我和夥伴們在鹽湖城的Keys On Main酒吧迎來了2019年，比國內晚了幾乎一天。
而2019初升的太陽，我們誰也沒有看到，託劣質起泡酒的福，新年第一天誰也沒有去滑雪。倒也是讓我們有機會體驗一下美國式的溫泉浴場，別有一番風情。
2019年1月4日 美國 懷俄明 Jackson Hole
連續滑雪100天計劃 Day32-Day38
每個熱愛滑雪的人心中，應該都有一份列表，哪些滑雪場是這輩子必須要去一次的。
霞慕尼是我個人列表中的第一個目的地，同樣榜上有名的，還有美國懷俄明州的Jackson Hole。
Jackson Hole是很多人心中的神山，也是Travis Rice的老家，Jeremy Jones等人的根據地。對於遊客來說，這裡是通向黃石和大提頓的必經之路，夏天人滿為患，不會陌生。
雖說論可滑面積這裡比不上Vail, Park City等巨無霸，但落差和地形都是全美數一數二的。
在Jackson黑道和雙黑才是主流，初學者怕是無法享受。
談到北美最具標誌性的雙黑道，一定非Jackson Hole的Corbet’s Couloir莫屬。
入口是一個極其狹窄險峻的懸崖，兩邊遍佈巨大的石壁。想征服CC，“跳崖”是最好的選擇。
滑雪之餘，我在Jackson用掉了今年度的“野味配額”，成功打卡除法國外另一家可滑雪的安縵，險些被四季酒店耽誤了去加拿大的飛機，也圓滿的完成了足有兩週的北美滑雪旅行。
2019年1月10日 加拿大 BC省 Revelstoke
連續滑雪100天計劃 Day39-Day46
在Jackson Hole與一位滑了四十多年雪的本地大叔聊天，除了JH外，他最喜歡的雪場就是Revelstoke。
一個不經意間，我在行程上鍊接了這兩座北美最好的Freeriding雪場。
1713米，這裡有著北美第一海拔落差，卻只有10%的初級道分佈，漫山遍野的無盡樹林和多樣地形令人著迷。
雖然幾天沒有繼續降雪，但道外依舊狀況良好。我在這裡趕上了難得的好天，彷彿在雲端滑行一般。
此番行程的重頭戲，是為期一週的CMH直升機滑雪。
我曾在紐西蘭體驗過直升機滑雪，但直到年初在加拿大的首趟直升機滑雪滑行，我才明白，為什麼會有這麼多人為此上癮。
在加拿大直升機滑雪
https：//www。zhihu。com/video/1110261533103439872
漫山遍野的無痕粉雪，專業的嚮導和運營服務，50年前誕生於加拿大BC省大山中的直升機滑雪，讓我們一行人感嘆，真是又掉入大坑了。
而更“坑人”的，是世界上最貴的滑雪服。每當客人在CMH加拿大直升機滑雪累積一百萬英尺的落差（行程花費至少需要50萬人民幣），就會被授予一件印有百萬英尺字樣的始祖鳥雪服。
自70年代開始，已經有4000人拿到了這件榮譽戰袍，雪服的樣式也逐漸更新換代。
我一週的滑行總共累計了15w英尺的落差，也就是說再來個六次我就能“免費”獲得一件雪服了。
藍天，白雲，樹林，湖泊。雪面閃爍著鑽石般的光澤，在粉雪和林間跳躍，雲海和雪山的背景中午餐，這就是加拿大直升機滑雪最好的一面。
2019年1月22日 日本 北海道 二世古
連續滑雪100天計劃 Day50-Day54
從北美歸來，我直奔北海道，又一次回到粉雪王國二世古。
此行有幾個目的，吃火鍋，滑粉雪，順便見見老朋友。
好久沒回到二世谷，依舊還是人擠人。新餐廳和酒店繼續在建設，晴天與暴雪總是能一日兼得。直升機滑雪後的第一天，實在是生無可戀，狀態全無，甚至成功在最後一趟把剛買的新板滑斷。
對我來說，滑雪時的住宿選擇比什麼都重要，而大別墅永遠都是第一選擇。這次在二世谷泉鄉地區的別墅圓滿的實現了計劃中的火鍋部分。
漫長的粉雪日則從Hirafu的早鳥纜車票開始，在Moiwa的大粉雪中迎來高潮，最後一路回到二世谷。
2019年1月27日 日本 北海道 島牧村
連續滑雪100天計劃 Day55-Day59
從二世谷向西行駛兩小時，便來到了島牧村，一個以捕魚聞名的小鎮，我入住海邊的溫泉旅館，在荒無人煙的狩場山乘著雪貓尋找最棒的粉雪。
在北海道雪貓滑雪
https：//www。zhihu。com/video/1110262119509008384
雖然落差與地形很難與歐洲的大山相提並論，但北海道依舊是北海道，JAPOW也永遠是最爽的深粉滑行體驗。四天的時間裡，陪伴我的是兩位老朋友。
左邊是Erin，我夏天在智利的嚮導。右邊是Chris，我上雪季在大雪山的嚮導，也是Hokkaido Backcountry Club的Chief Guide。
2019年2月3日 法國/瑞士 太陽門
連續滑雪100天計劃 Day62-Day68
每年一次法國，一次北海道，算是我安排滑雪計劃的一個不成文約定。
幾年的時間裡，沒去過的法國滑雪場也越來越少，這一次，我把目標定在了法瑞交界的太陽門。
法國的8家和瑞士的4座滑雪場組成了這座與三山谷面積相當的Les Portes du Soleil太陽門滑雪區域，可以說是真正字面意義的Corsscountry Ski了。
其中最有特色的大概Avoriaz滑雪場，建在1800米海拔的懸崖上。雪場充斥著木製外觀的公寓，全由馬車與電動車輛負責接送客人，整體被設計成滑進滑出，非常的迷人。
法國阿爾卑斯地區連續一週降雪後的初放晴，我與嚮導在碩大的太陽門區域，從法國一直滑到瑞士，從地圖上一直滑到地圖外，陪伴我們的也從滑雪者變成了歐洲著名的高山羚羊Chamois。
這次的亮點是住宿，我在Morzine找到一間不錯的別墅，連續第三年住這樣的Catered Chalet，和不少新認識的小夥伴歡度春節。
2019年2月10日 奧地利 聖安東
連續滑雪100天計劃 Day69-Day75
從法國離開，我來到了奧地利的聖安東。
“St.Anton am Arlberg, 聖安東
A drinking town with ski problem”
作為世界前五大的滑雪區域，聖安東似乎更像為après-ski而生，豪華奢侈的雪場小鎮與無處不在的派對生活吸引著歐洲人來此狂歡。
從滑雪的角度，聖安東的freeriding體驗倒是極佳，諾大的雪場擁有無數標示清楚的野雪路線。雪道則整體偏難，也許這是很多隻想來喝酒的人沒想到的。
我的粉雪雷達依舊好使，加上奧地利今年雪旺，滑上了本雪季最好的幾趟，完全不輸給日本和直升機。
同樣也是第一次住少於10個人的木屋，一個又懂音樂又會做菜的英國Chef加一個又愛滑雪又極熱情的波蘭妹子的配置讓人無比讓人驚喜。主廚James曾在平昌冬奧會擔任政府宴會甜點主廚，夏天則是搖滾樂隊的私人廚師，來聖安東純粹是度個滑雪假。
毫無疑問從食物層面這是很難超越的一週。
最後一天是聖安東的晴天。在雪場漫遊。刷完全山最後的粉雪，滑到兩千多米海拔的酒吧開香檳，奧地利的阿爾卑斯也是如此美麗。
2019年2月19日 日本 東北地區 夏油高原/八甲田
連續滑雪100天計劃 Day78-Day85
從歐洲回到日本，我一路向北，駛向了巖手。
在Freeride World Tour，Peakperformance與日本Murasaki Sport的幫助下，我們在夏油高原和八甲田山做了一次野雪訓練營。
Salomon和Rossignol各派出一位贊助滑手負責單雙板培訓教學，也專門邀請日本雪崩協會講師，始祖鳥贊助滑手倉金純也教授雪崩安全知識。
雖然又沒趕上夏油高原的降雪，但八甲田的白銀世界依舊給我新的驚喜。趕上了當天因大風運休的最後一班纜車。
一行人穿梭於樹怪之中爬升，以遠處的津輕海峽與巖木山做背景滑行，晴天的八甲田是如此之美。
連續數年來八甲田的我，也第一次爬上最高點大嶽，完成了極其舒適的滑行。第一次做類似的培訓向行程，很真切的感受到每個人的進步，以及大家對野雪和登山滑雪全新的認識，很是開心。
2019年2月28日 日本 東北地區 磐梯山/藏王
連續滑雪100天計劃 Day87-Day93
從青森開車回東京，又緊接著回到福島。此行的第一站是磐梯山。
磐梯山Alts滑雪場，是星野除北海道Tomamu外管理的主力滑雪設施。雪場的規模在日本算是中型，非常適合家庭和初中級選手來此練習。
雪場在星野管理下有很熱情的服務，設施也比較新，更有很多人性化適合滑雪度假的小細節。
星野磐梯山溫泉ホテル也是我住過的第二十二家星野酒店。作為磐梯山Alts雪場的度假酒店，保持了星野一貫服務與硬體的同時，也有不少會津地區的特色，非常適合家庭和朋友滑雪度假，含雪票兩餐每人每晚千元的價格也非常划算。
而在山形的藏王溫泉滑雪場，以山頂大片的樹冰聞名，溫泉街也保持著歷史的溫度。雖然3月初就受困於連續的升溫和缺雪，樹冰也已經崩壞，我們還是自得其樂。
2019年3月9日 法國 Alpe d'Huez
連續滑雪100天計劃 Day96-Day100
從日本又回到歐洲，是原定100天計劃中的最後一站，雪山上的電音節。
在三千米的雪山蹦迪是怎樣的體驗？
很冷，
也很熱。
我去了一場最酷的雪山電音節
https：//www。zhihu。com/video/1110263394854330368
3月9日至16日，世界上最成功的電音節Tomorrowland（明日世界）首次在法國Alpe d’Huez滑雪場舉行了冬季版。
我也順便在Tomorrowland正式完成了本雪季的滑雪100天計劃，算是圓滿。
Alpe d’Huez（阿爾普迪埃），對我來說再熟悉不過了。
六年前的夏天，我搬到阿爾卑斯山下那個叫格勒諾布林的小城，在之後的兩年裡，是我開始愛上滑雪的黃金時代。直到今日，每每回想起在格勒滑雪的美好時光，關於Alpe d‘Huez滑雪場的回憶總是一段卓越的篇章。
你可能會問，在雪山上能蹦躂起來嗎？穿著厚重的雪服，頂著頭盔雪鏡，腳踏雪板，光是想到這些裝備不少朋友就已經大汗淋漓了。不過Tomorrowland Winter還是顛覆了我的認知。從海拔最低的支線小鎮到3300海拔的山頂，主辦方用十多個規模不同的舞臺把整座雪山變成了巨大的狂歡節現場。
若是一個人來蹦躂，難免孤獨，在一週的雪山電音節之行中，最大的收穫便是同行的各位小夥伴。白天一起在雪山撒歡，晚上喝酒蹦迪聊八卦，有趣的靈魂終究會在雪山相遇。
2019年3月21日 加拿大 惠斯勒/班夫
結束了100天計劃，滑雪的故事還在繼續。早春的惠斯勒，沒有趕上傳說中三月的優秀雪況，吃喝層面倒是沒有拉下。
而後的一週，我受班夫旅遊局的邀請，與十多名小夥伴一起來到加拿大，完成了雪季末的最後一次大型集體旅行。
加拿大班夫滑雪記
https：//www。zhihu。com/video/1110263845108666368
從卡爾加里出發，沿世界最長的國際公路加拿大一號公路行駛約一個半小時，就來到了著名的班夫小鎮。坐纜車登上霧氣繚繞的硫磺山，到瓊斯頓峽谷穿上冰爪徒步，在落基山脈的森林中尋找冰川和瀑布。班夫是不折不扣的頂級戶外目的地，吸引著崇尚自然的旅行者們。
而對於滑雪者來說，班夫則是一座不折不扣的頂級滑雪目的地。早春四月依舊粉雪加身，配上適宜的溫度，使得初春來此滑雪成為了絕佳的選擇。
不同於溫哥華擁有的惠斯勒與黑梳山，班夫地區的三大滑雪場雖不相互連通，但也各具特色。除此之外，在班夫小鎮挑選戶外商品，泡一泡著名的班夫溫泉，於凍結的露易絲湖面滑冰或雪地健行，品嚐頂級的3A級艾伯塔牛肉，都是班夫滑雪難忘的回憶。
三月的尾巴對我來說，屬於加拿大艾伯塔省的班夫國家公園。無論是對於滑雪者還是觀光客，班夫都是獨特且有魅力的朝聖之地，不妨一試。
2019年4月4日
日本 北海道 利尻島
結束了這雪季所有的大型集體旅行，我回到日本準備本雪季的最後一個計劃，在三座種草已久的雪山登山滑雪。
第一站是北海道二世谷標誌性的羊蹄山，雖然雪況和天氣最終影響了登頂計劃，只爬升至1400米的高度，但也滿足了我來二世古多年未曾在羊蹄山滑雪的遺憾。
第二站是白色戀人的故鄉利尻島。相比其他北海道著名的滑雪地，利尻島在地理上要北得多，更靠近西伯利亞使得這裡的雪質更棒。
上千米的落差，廣袤的可滑面積和豐富的地形也使得利尻島成為了登山滑雪愛好者們心中的夢幻之島。
利尻島登山滑雪記
https：//www。zhihu。com/video/1110264282964541440
利尻島很獨特，它的地形可以讓你在日本滑出阿爾卑斯，甚至阿拉斯加的感覺；它的妖風讓我想起八甲田，從高山滑向大海又像是回到了挪威，而溫暖的溫泉與新鮮到跳腳的海鮮呷哺呷哺最終還是將我拉回到島國。
我和三名隊友一起，跟隨曾登滑十勝嶽的嚮導藤井大志，完成了三天的利尻島登山滑雪之行。
我的好運可沒那麼容易用光，等來了利尻四月飛雪，也在最後一天盼來了晴朗的晨光。當陽光從雲層與雪霧間透過，我從無人機的畫面中拍下隊友滑向大海的影片，這一定是全北海道最漂亮的登山滑雪，是絕對滿足的一次旅程。
2019年4月13日 日本 立山
最後一站，定在了11月因缺雪沒能成行的立山。
在立山登山滑雪
https：//www。zhihu。com/video/1110264665065701376
2019年4月15日，是今年立山黑部開山第一日，我和隊友們一起登上日本三靈山之一的立山群峰。
早上五點從白馬出發，揹著幾天的給養負重二十公斤。一路搭乘汽車，環保巴士，登山火車，吊廂纜車，無軌電車，雪板徒步，終於到達2400米的山中小屋。天氣惡劣雪牆景點全部關閉，倒是滿足了我們這樣的登山滑雪者。
而我依然運氣不錯，適宜的氣溫，新鮮的粉雪，是四月春天最好的賞賜。
晴朗的天氣下，火山氣體從地獄谷冒出，雄山東麓的御前澤冰川與日本阿爾卑斯山脈清晰可見，共譜一曲冰與火之歌。
這個冬天起始於11月6日紅葉見頃的輕井澤，結束於4月17日櫻花正盛的立山黑部，足足跨過了三個季節。
Q&A
在4月的一次互動中，我邀請群友和讀者們提問，在此我將一些有趣的問題整理作答。
1.花了多少錢？
這似乎是大家最關切的問題，那就放在第一個吧。
在整個冬天的行程中，住過10人擠在20平米沒有室內廁所的西伯利亞小屋，也有Jackson Hole奢華的雪場酒店，有自己動手豐衣足食的火鍋大餐，也有荷包大出血的米其林餐廳，有出賣體力省去雪票錢的登山滑雪，也有放飛自我的直升機雪貓，總共大約的花費是5w美金左右。其中最大的開銷是加拿大為期一週的直升機滑雪，大約8000美金。
P.S.部分機票是使用航空里程兌換的，比較難估計成本，此處沒有計算。
2.胖了還是瘦了？
胖了。滑雪不減肥，滑雪不減肥，滑雪不減肥。
3.是否有贊助？
目前沒有，但十分歡迎。
4.怎麼保持對滑雪的熱情？
滑雪會膩嗎？很難說，但滑雪旅行是一個讓你保持對這項運動新鮮感的好方式。
透過滑雪這項主題，在世界各地旅行，領略自然風光，探訪風土人情，品嚐美食美酒，永遠不要忘記après-ski（after-ski）和滑雪一樣重要！
另外，在集體出行時，因滑雪這項共同興趣結實的朋友更為純粹，也有更多的相同話題可以交流，在世界各地遇見有趣的靈魂們也是保持對滑雪熱情的重要原因。
5.旅行中的事項是提前計劃好的還是臨時決定？
我習慣在出行前訂好一切，不喜歡臨時起意或者“意外驚喜”，
因此所有的住宿，交通，大致行程都是提前安排好
，其他一些細節則會根據實際情況再訂。
6.行李問題是如何解決的?
對於多地不同類別的滑雪行程，行李的問題很重要。
我將東京作為BASE，在機場酒店寄存了不少雪具，每次在日本轉機或停留時，可以在機場酒店休息同時為下一次旅行準備好相應的裝備。
而在一些不需要登山滑雪或雪崩裝置的行程時，就將他們寄存。入住別墅或木屋時，洗衣機基本是標配，因此洗衣服並不麻煩。
有時若是隻有一兩天需要野雪板，我會選擇在當地租賃。長期的行程如果是自駕，我會選擇多帶一些裝備測試。至於託運雪具的技巧，我曾寫過相應的文章，也在雪季末期大戰國航，就不做展開了。
7.100天計劃中有什麼是一直帶著的？
首先是各種拍攝裝置，這個雪季我選擇了輕便的索尼黑卡6作為便攜相機，作為雪山上的主力照片拍攝裝置，其他時候也會使用索尼A7R3。運動相機方面，本雪季出鏡率最高的是Insta360 One X全景相機，Gopro7與大疆的Osmo Pocket使用不多，無人機則是Dji Mavic 2 Pro。
雪板用的最多的是Burton Custom，固定器是Step On，鞋子是Photon Asian Fit，以在任何地形與雪況下都有不錯的全能表現。
8.如何保持一個雪季都不受傷？
這個問題很難回答，總的來看這個雪季沒有受到比較嚴重的傷病，但小的磕碰還是會難免遇到的。
但隨著滑雪經驗的增長，一般都會很注重安全意識，儘量不做沒有把握的動作，不去不熟悉的地形。
出行時，我也會常備各種應急藥品，但都比不過滑雪治百病。
9.印象最深的一次旅行？
季初的西伯利亞與季末的立山登山滑雪是吃苦耐勞型的典範，一月的加拿大直升機滑雪與法國春節木屋是享樂型的代表，如果一定要評出一個的話，
我還是會投票給西伯利亞，零下三十度在室外上廁所實在太難忘了。
10.下個雪季的目標是什麼？
首先想系統的整理日本各大滑雪場的攻略，方便中國滑雪者更好的去日本滑雪。
其次是想完成在七大洲滑雪的目標，目前還差南極和非洲兩地。
總結
回到文章開頭我問自己的問題，要是一個冬天都在滑雪，還會對這項運動有熱情嗎？我想我已經找到了答案。
2013年的冬天，我在二世古的纜車上與兩位澳洲朋友聊的很開心，然而一起下野雪沒多久，我就無奈的因為水平問題被老哥們半路拋棄。
2018年的冬天，我在加拿大的直升機上和幾位百萬英尺老炮組隊，滑了一下午後，幾位大叔邀請我以後還要和他們一起刷山。
去世界各地滑雪，不僅是為了提升滑雪技術，也在滑遍全球雪山的同時留下中國滑雪者的身影，我們對滑雪的熱情，不輸給任何人。
這個冬天，我在白馬八方尾根的餐廳，鹽湖城的奶茶店，JacksonHole的纜車，去日內瓦的飛機隔壁座，八甲田只能靠登山到達的山小屋，Tomorrowland的山頂舞臺，分別偶遇讀者或滑雪群群友。
若是我的文字，照片或影片能幫助大家出國滑雪或更熱愛這項運動，就是我最大的幸福。
謝謝大家的支援，下個冬天還請繼續多多指教。
至於等不到冬天的朋友 →
比利白招募 | 2019年夏，南半球反季去滑雪
The End
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