國際物流的體積重量如何計算？重貨和泡貨怎麼區分？

一、實際重量

實際重量即根據稱重（過磅）所得到的重量，包括實際毛重和實際淨重。最常見的是實際毛重。

在航空貨物運輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較，哪個大就哪個計算和收取運費。

二、體積重量

體積重量即根據一定的折算係數或計算公式，透過貨物體積計算得來的重量

航空貨物運輸中，計算體積重量的折算係數一般為1：167，即一立方米約等於167千克。

比如：一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1。2立方米，按照空運1：167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1。2*167=200。4千克，大於實際毛重95千克，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨），航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。

（請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。）

又如：一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1。5CBM，按照空運1：167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1。5*167=250。5千克，小於實際毛重560千克，所以此貨物為重貨，航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。

總之，按照一定的折算係數，計算出體積重量，然後再把體積重量與實際重量進行比較，哪個大就按那個收費。

三、計費重量

計費重量即據以計算運費或其他雜費的重量。計費重量要麼是實際毛重，要麼是體積重量。

計費重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運輸費用的重量。

四、體積重量的計算公式

快遞和空運的一般計算方法

規則物品：長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）

不規則物品：最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm） ÷6000=體積重量（KG）

這是國際上通行的演算法。

1CBM≈166。66667KG，1立方米的重量大於166。67千克的稱為重貨，小於166。67千克的稱為泡貨。

注意事項：

1。 CBM是Cubic Meter的簡稱，意為立方米。

2。 體積重量也有的按照長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計算的。

海運的一般計算方法

1。 海運對重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多，我國的海運拼箱業務基本上按照1立方米等於1噸的標準區分重貨和輕貨。

在海運拼箱當中，重貨很少見，基本都是輕貨，而且海運拼箱是按照體積計算運費，跟空運按照重量計算運費有根本的區別，所以相對簡單得多。

很多人做了大量海運貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因為基本用不到。