上跨黃浦江水道，中國1大橋爆紅網路，總投資8.2億，老外羨慕了
圖為南浦大橋
近年來中國投資建成了多座舉世聞名的超級工程，但實際上早在很長時間以前，中國就已經開始建設大規模的基建工程了，比如最近中國一座大橋爆紅網路，它就是位於上海的南浦大橋，據稱這條大橋上跨黃浦江水道，總投資高達8。2億，特殊之處在於它在岸邊設計了一座面積巨大的轉盤立交橋，讓來自城市各個街道方向的車輛都可以安然上橋，要知道這座大橋早在上個世紀就已經建成，當時上海還遠沒有現在這樣發達，中國這座大橋卻採取瞭如此前衛的設計，如今發揮了巨大的作用，這讓老外都感到羨慕了。
圖為南浦大橋
南浦大橋是上海最早建成的一批跨黃浦江大橋之一，早在上個世紀90年代就建設完成，如今已經正常運行了30多年之久，雖然以現在的眼光來看這座大橋在中國建成的其他超級大橋面前已經算不上什麼，但是對於當時還沒有如今這樣強大實力的中國來說，這座大橋的建成是中國基建行業的最高實力體現之一，它全長達3000多米，主跨江段長300米，其餘長度全部被立交橋和通向城市不同方向的高架橋設計，它也成為了中國最早建設的一批立交橋之一。
圖為南浦大橋
要知道當時中國的經濟遠遠沒有現在這樣發達，上海雖然是當時中國經濟較為發達的城市，但也遠沒有如今這樣的發達程度，然而當時的中國卻高瞻遠矚，在建設南浦大橋的同時建設了配套的立交橋，現在它們成為了上海重要的交通骨幹，每天都有成千上萬輛車透過南浦大橋的立交橋或是大橋本身，為上海的經濟發展作出了極為重大的貢獻，那麼當時的中國為什麼會高瞻遠矚地為南浦大橋建設配套立交橋呢？難道當時中國已經預料到未來中國的發展了嗎？
當時的中國顯然沒有什麼預言術，但並非沒有預料到未來上海地區會如此繁華，這其實得益於中國在基建工程建設領域內一貫的高瞻遠矚思想，在建設高難度基建工程之時，中國不僅會考慮工程建設給現有的社會帶來的影響，也會考慮工程建設後十幾甚至幾十年內它能帶給周邊民眾的影響，比如在建設南浦大橋時，當時的中國工程團隊就認為應該為大橋未來的交通能力留出餘量，因此建造了配套立交橋，方便上海市未來的交通網路佈局，如今它們才能發揮這麼重大的作用。
圖為南浦大橋
其實中國建設其他基建工程時也有類似的考量，比如近年來最受外界關注的港珠澳大橋工程，中國建設之初就為它制定了壽命100年的目標，要求這座大橋能安全執行100年不發生重大意外，中國在內地建設的北盤江等其他著名大橋也與此類似，擁有長達數十年乃至上百年的壽命要求，為了達到如此之高的壽命要求，這些大橋都採用了高規格的材料和建設工藝設計，因此耗資相當巨大。
不過為了促進國家和社會的經濟發展，中國還是義無反顧的投入資源建設了這些工程，如今事實已經證明它們為中國社會的發展作出了相當巨大的貢獻，證明了中國大力投資基建事業選擇的正確性，也希望未來中國能在這些方面取得更多進步。
