上海河道清淤治理方法有哪幾種呢?

近幾年來基本全國都在建設新農村，美化水系環境可以說是重中之重，在針對中小型河道進行包括疏浚在內的綜合整治陸陸續續的除了一系列的處理措施，極大的改善了水系環境，目前已經取得了明顯的效果，小編針對河道清淤來為大家整理幾種施工方法：

1、整合清淤方法：在清淤環節要積極採用環保清淤方式，在環保、成本方面進行綜合考慮，把多種清淤方式相結合。水力衝淤使得淤泥中的汙染物擴散，所以要儘量的避免或者當河淤泥汙染較輕的時候採用。機械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但沒有把淤泥中汙染負荷最大的浮泥去除，反倒在清淤中攪動原本已沉積下來的汙染物，使得汙染擴散，所以要根據實際在淤泥汙染負荷較低的河道採用。人工衝淤也應要充分的考慮河道結構的現狀及排泥條件。要大力推廣生態清淤，河道疏浚公司在底泥汙染負荷很大的時候，先進行生態清淤降低汙染負荷使至安全範圍，然後進行水力的清淤或者機械式的清淤。

2、直吸式清淤：這是一種新的適合城鎮河道的機械清淤方法，河道清淤公司施工裝置主要是利用伸到淤泥層內的吸頭，使裝置產生負壓，從河底吸走淤泥。在吸頭前要加一個過濾柵從而收集淤泥層中的垃圾，最好機械傳動從河道中分離。這類裝置除了把絕大部分的淤泥清除以外，還能把淤泥中的汙染最嚴重的淤泥也除去，並可在配合使用泥降脫水的裝置。裝置能做成水上吸淤船以及水下清淤機器人形式，可不受河道寬度、水位以及橫穿河道的構築物等因素侷限。

3、泥水分離：海龍河道清淤提供在運輸之前增加淤泥泥漿脫水、幹化的工序。清淤出來的淤泥主要是泥漿水的形式，含水率一般在75%-90%之間。如果直接運輸，運輸量巨大，而且增加了單位河道的清淤成本；而且，在運輸的工程中泥漿水也容易洩漏，威脅到運輸線路的環境。增加淤泥泥漿脫水、幹化這一工序後，含水量就能降低到20%左右，淤泥泥漿水也變成泥塊這樣使得運輸量減少了許多，而且泥漿水變成泥塊後也方便了運輸，大大減小了對運輸線路環境造成的不利影響。對清淤過程中產生的多餘的水應試汙染程度採取不同的方法進行修復後再排入河道。

4、堅持科學化施工。要做到因地制宜，制定一個科學的施工方式。“捉乾塘魚”是整治效果比較好、宜於推廣的一種方式，現有吸泥泵沿河面吸淤泥，再把水抽乾，對河道四周、河底殘留淤泥進行充分的人工清理，或者先幹化河道，河底淤泥全由人工處理。

5、淤泥處置：在淤泥處理的環節，從環保和經濟兩個角度出發，主要做到淤泥的無害化、資源化利用

公司以人為本，重抓安全，確保質量，專業對事，誠信待人，技術資歷及硬體設施始終保持這一領域的先進水平，因此與各市政、水務及眾多企事業單位達成長期的合作伙伴關係。