首先不提做出高效的混動系統做出來難度有多大,光精簡發動機這一項,就和廣大傳統車企徹底不對付:他們為了平衡動力性、燃油經濟性和駕駛平順性之間的矛盾,付出了幾十年的努力,投入了無數的金錢,積累了無數的發動機黑科技——可變氣門,可變壓縮比,精益調
極氪和極星大概類似吧~獨立品牌無非是在新能源之下推出產品,既不要影響現有燃油車的銷售,也不會影響品牌目前現有的定價體系
如果經常跑遠途的話,建議燃油車,4萬能買4-6年車齡,曾經落地8-10萬的車了,國產二手車的價效比還是比較高的,國產車大家都知道,6年是個坎,正常保養,三大件基本沒問題,就是小毛病多,比如:某些品牌車身鏽蝕,機油增多,中控鎖偶爾失靈,異響
如果轉速較之前也上不去檢查發動機方面,比如三元催化器是否堵塞、輪胎氣壓過低、燃油壓力不足、機油加註過多等原因
3、發動機故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等症狀、不必擔心、可以放心開、主要是燃燒不好、導致氧感測器接觸不良引起的假性故障、拉拉發動機高轉速、清清油路、換加燃油後、過一段時間自己就會恢復正常
當年,查爾斯·凱特林研究汽油新增劑的原因,就是當時美國的汽油油品太差,對震爆控制的不好,會損害汽車的燃油系統
2馬赫的時速飛3小時左右而且協和的飛行剖面大概是前三分之一段消耗掉2/3的燃油衝到最高高度,然後接下來2/3航程是一個俯衝向下的斜面,消耗掉1/3的航程油量所以說1專門為超音速巡航設計的外形2遠超戰鬥機的油箱容量3超大的耗油率4量身定做的飛