而寶駿RS-5相較於哈弗F5國潮版的外觀則更加激進、誇張,整車的風格富有變形金剛的那種未來機械風格:整車的造型偏向於硬朗,採用了大量了未來主義科幻線條,減少了曲線的使用,轉而運用更多的直線、直角,比如說輪拱就採用了“半個矩形”的設計
核嗓的發聲方式屬於美聲老師聽完會打人的型別,但這種接近原始情緒沸點的粗糲爆發,確實能表達出圓融音色之外的錐心泣血之痛——人在痛到極致的時候,根本顧不上自己哭泣的姿態是不是夠好看
我們先看看哈弗F7配置基本資訊:哈弗F7是F家族的第二款SUV,官方稱“AI智慧網聯SUV”,也就是說智慧科技是這款車最大的賣點,它與F5雖然都屬於緊湊級SUV,但卻有很大不同,不同在於:外觀內飾設計、尺寸、動力
不過,在大家因為3000ANSI流明關注當貝F5的時候,當貝卻偷偷把亮度修改成2800ANSI流明
透過體驗、晶片、外觀等方面的對比,相信大家對堅果J10S當貝F5有了一定的瞭解,可以說堅果J10S在細節把控方面做的更好,更能滿足使用者的需求,畢竟堅果的科技底蘊擺在那裡,當貝想要超越和比肩還是需要時日的沉澱
先說說對家用級投影儀來說最重要的投影亮度方面,堅果J10S與當貝F5其實在這方面的差距並不大
六、當貝F5和NEW F3都還有以下功能:智慧息屏、智慧掃描自動避障、智慧遠場語音控制、華為Cast+投屏,支援騰訊START雲遊戲,七、當貝F5和NEW F3在介面方面也比較豐富,有1個電源孔,2個USB介面(接入電腦、遊戲主機Switc
總結:以上的對比測試圖都是從一段標準4K畫面的截圖,從第一眼的視覺來看,當貝F5不論是在畫面亮度、色彩飽和度、畫面明暗過渡都比極米H3S要優秀
教官飛A4,學員飛F14,假裝對手的F5
儘管“F”系列號稱運動車系、F5的外觀也還算有點運動感,但透過這套動力組合就不難看出,長城哈弗打造這款車,只是在外觀畫了個殼,並未在裡面下什麼功夫,所以F5開起來就是一款平平無奇的車型
6,整體40線對能有70%以上,但是提高不如預期,這也是目前追求全開素質的鏡頭的弊端,收光圈改善不算大色散比較低*(存疑),至少在倍率色散來說是幾乎完全消除的,軸向色散還是能看得到一些暗角約為2
畫質方面,採用了MacBook pro和三款機器的對比,當貝F5能夠比較好的還原畫面,也是和macbook最貼近的畫面,而堅果J10S雖然是徠卡調色,但還有一點自己的想法,畫面依舊偏青色,極米H3S的天空是比較藍的
左邊當貝 右邊極米兩款產品在開燈狀態下的畫質其實都還不錯,但是左邊的當貝F5橙色飽和度更高,也更接近於原圖中的顏色,右邊的極米整體調色上偏黃一些
事實上也確實是這樣,對比電腦上原圖,堅果J10S在色彩方面要比當貝F5表現的更好
新車亮點:1.造型運動 主打年輕市場2.內飾簡潔 配液晶式儀表盤3.配置豐富 安全配備齊全4.搭1.5T發動機與7速雙離合變速箱外觀:年輕化設計 造型具有運動感F5定位於緊湊型SUV,不過由於身型偏向運動,所以站在它身邊感覺身軀很緊湊,肌肉
所以當貝F5為了避免出問題,還是選擇調整到2800ANSI的流明
當貝F5投影儀是當貝2022年釋出的一款新機型,,這款細節比較清晰,光線比較柔和,操作介面比較清爽,一看就明白,功能很齊全,自動對焦梯形矯正功能都有,側投也有比較好的效果,對得起這個價格
或者可以修改專案屬性修改子系統選項為控制檯,之後按Ctrl + F5,就可以保持輸出狀態
當貝投影F5也考慮到了這一點,採用純銅真空導熱管和鋁製散熱鰭片融為一體,配合機身散熱口的超低音風扇,讓機器裡面的熱氣快速匯出,讓外面的冷氣快速進入,讓投影儀的散熱效果更加高效,長時間開機也不會出現罷工現象
說實話從這個圖來看,給人的感覺就是堅果J10S砸了徠卡的招牌啊,說好的強強聯合呢