關於海缸的選擇,在之前相關的第一篇文章中提到過一些,想了想,決定單獨開一篇來說一說海缸的設計,一是本職工作與之相靠近,二是,個人覺得,即便是不考慮定製,瞭解一下海缸的設計,對於選擇成品海缸,也是會有不少的幫助的
6、穩定規律的使用新增劑,是珊瑚缸穩定生長的關鍵星期一:CV、鍶星期二:鉀、陰陽離子水星期三:鍶、Fauna Marin(Organic、MINS、Zeolight綠藍紅紫)星期四:鉀、陰陽離子水星期五:鍶、RED SEA (A、B、D)星
以上說的都是比較常見的一些過濾方式,具體使用何種方式需根據個人喜好、環境條件、水體情況等進行選擇
Aa式 主缸底下水+上水(缸內無管件)重力走底糞底部上水衝到水面漾開後打散油膜中大型缸需在主缸內水面加外接裝置處理油膜Bb式 水面溢流下水+水面上水聯通器原理水面溢流口有瀑布高差,底糞被擠壓至水面溢流出水口吹水,助推油膜溢位Bc式
更新裝置清單:1)1 KW AC砂泵用於砂缸 x 1(20,000 l /小時)2)1KW AC泵用於蛋分 x 2(40,000 l /小時)3)230 W DC用於製冷機的泵 x 2(40,000升/小時)4)Hydro造浪(200,00
關注元野自然,瞭解更多自然本文資訊整編自R2R論壇,ID:this is me多圖警告來自美國麻省的一位海友,在R2R論壇上分享了他自己的維持了近五年的海缸,雖然在去年末,因為搬家的原因,這個海缸已經被拆解了,但是,卻不影響其成為一個比較經
底缸平視平面示意圖 | 圖片源自@東傑透過上圖可以更好理解水的流向:水首先進入“下水+蛋分”格,透過隔斷玻璃上部進入到藻缸
剎車未能完全踩下大致有以下幾個原因:駕駛員力氣太小,剎車踏板卡滯,助力器助力不足,主缸卡滯,ESP內部電磁閥邏輯錯誤關閉油路,程式錯誤未發出助力指令
究其原因,發現主缸和過濾系統是相連的,其與過濾倉實際上還是在一個水體,當魚的排洩物進入沉澱倉後因不可能隨時進行清理而產生了大量的氨、氮,這樣主缸的水實際上並未得到有效地處理,從而導致魚容易生病
Aa式 主缸底下水+上水(缸內無管件)重力走底糞底部上水衝到水面漾開後打散油膜中大型缸需在主缸內水面加外接裝置處理油膜Bb式 水面溢流下水+水面上水聯通器原理水面溢流口有瀑布高差,底糞被擠壓至水面溢流出水口吹水,助推油膜溢位Bc式
#小白養魚知識帖#養魚一條條,養水第一條水質不規範,魚兒兩行淚
如果不熟悉或者擔心危險的話可以購買所謂的液體二氧化碳代替(就是一個東西),比如Seachem家的Flourish Excel,我多次使用它對付鹿角藻,效果卓越:Seachem - Flourish Excel需要注意的是部分水草對其耐受度很
2、特性綠葡萄藻、羽毛藻、鹿角藻和仙人掌藻等綠色藻,要用中到強的光照(紅橙光較好)和營養較高的水質和中等的水流飼養,其中仙人掌藻和鹿角藻還需要大量的鈣
有條件的可以選擇有24小時滴流功能的魚缸,避免人工換水,也能保證換水量均衡