對得起價格的乘坐感 貼心細節多毋容置疑的越野/公路效能2021款寶馬X5的動力組合保持不變,40i車型採用了代號為B58TU的3
關於品控,我想拿三個企業家和他的企業來做個對比,他們分別是國企技術出身的豪爵王大威,開路邊修理鋪出身的宗申左師傅,銷售採購都幹過的鑫源龔大興
可以這麼說,年輕人10萬落地預算,長安歐尚X5是他們能買到的超高配的SUV
瀉藥bba裡面的ba的豪華大型suv中誰才是王者這個難說喔各有各的優缺點先談談寶馬x5 寶馬式的進氣格柵足夠立體,大面積的車頭鍍鉻裝飾讓整體視覺效果縱向感拉滿,前臉有著強大的視覺衝擊感,並且細長的大燈組以及運動感十足的包圍和機蓋上肌肉感十足
不光光是脖頸粗細,這裡暫不展開討論圖:馭勝的車外踏板踩上去不夠硬撐,第一腳就給人不厚實的感覺,原因不在於用料厚度,而在於固定方式設計圖:X5:全包圍踏板,內部三角形截面結構的鋁合金支架,80kg的人站上去,只能感到車身稍有傾斜,而踏板本身沒
上個月中旬去店裡給X5保養的時候,在展廳看到炫界新上市的炫界,看到它的第一眼就有說不上來的喜愛,應了那句話“王八看綠豆——對眼了”
再回到GLE和X5這兩款車上來說,大家知道GLE原來就ML,其實賓士最早給這個級別命名是M,但是寶馬不願意了,寶馬說你不帶這麼玩的,你明知道咱家效能車都是M系,你也搞個M系,這樣不好
而車身側面和尾部,新款寶馬X5 M並沒有使用偽裝貼紙覆蓋,可以明顯地看出新車與現款車型相比沒有做太大的改動,C柱下方上揚的腰線依舊吸睛,尾部剛硬的線條加上雙邊共四出的排氣佈局,凸顯了寶馬X5 M的氣場
如果是縣城,估計還好點,那就買臺五菱的小電車吧,也就三萬多塊錢,每天上下班只幾元的電費,開空調也費不了幾度電,家裡再安個充電樁,每天下班回來後,就充充電,用個兩三年,壞了就便宜處理,反正很便宜
以後可能也學寶馬來個適時四驅畢竟奧迪自己的Quattro Ultra是已經搞出來瞭如果讓我對這車再找一些缺點的話還是有的尤其是外觀車很長,但外觀設計的顯小車高方面明顯無論看著還是坐著,都感覺並不氣派資料也證實了我的猜想,確實車高是bba中最
寶馬X5,要我就選這個,寶馬的質量可靠性一直都不錯,相對奧迪和賓士來說是靠譜一些,我借過朋友不同的兩款X5開過,還都是經常下工地,暴力駕駛過的老車,就是底盤散了,其他的什麼毛病都沒有,可能是我對這個級別的SUV有誤解,但是我個人認為,這個級
香X5我有臺老的,gle是新買的,不到半年,也就這樣吧,我個人認為,進口賓士比寶馬質量好,我16年的X5,內飾都脫皮了,這個是通病,不經用,gle的話,外觀醜了一點,我不想買同樣的車,主要是平時拉東西的時候開,正常SUV絕對沒有轎車開著舒服
考慮過途銳,最後買了GLE,Q7的問題就是這個車看起來太中庸,位元麼GLE還醜,GLE你還能改改,Q7你改毛,途銳就是豪華感不足,就外觀來說,秒殺運動GLE,Q7就是大號Q5,我是認真看過Q7的,考慮過的,如果說Q8是奇葩,那Q7簡直了,還
率先進入國內的進口飛行家價效比真的無敵,63萬的價格能做到同級最低,配置也是同級少有,但是國產過後肯定會加入小排量發動機拉低整體售價,到時候50多萬能拿下這麼一輛大車真的不是夢,就是非常擔心國產後的質量問題,畢竟林肯在中國也屬於二進宮的品牌
買車嘛 自己開心最重要 畢竟是自己開 不是開給別人看X5/X6基本就是一臺車,視覺上可見的區別是X6的溜背設計和標準天窗,相比X5,損失掉了看星星看月亮的大視角,損失了後排的頭部空間和後備箱,換來的可能是更加時尚的外觀設計,當然X6和GLE
0T版本最低配的車型對比,卡宴比寶馬X5的指導價高出了15萬,但是在配置上卻缺少了360全景影像、防爆胎、主動剎車、自動泊車、可變轉向比、無鑰匙進入、全液晶儀表盤、內建行車記錄儀、哈曼卡頓音響、鐳射大燈、自適應遠近光、PM2
作為一個xe車主來給這問題熱個身花了三十幾不到四十萬,獲得了超值的裝逼效果,在大部分人的眼裡捷豹的價值還是比較高的,印象中捷豹都很貴,我買之前也是這樣認為的,去加油站總會有人問你這車多少錢,還有愛車的老爺爺給我講捷豹的歷史,說以前這種車都得
如果再選一次,大概選個5系,等孩子大了,給老婆買個跑車我倆看情況隨意看著開
鼠哥之前和大家聊過好幾個相同型別不同選題的二手車內容,詳情請點選下方:鼠哥告訴你7輛【健將級】涉水二手車鼠哥告訴你5輛【不能說的】二手車噔噔噔~下面有請本期重量級嘉賓:雙環CEO此車上市以後就被老百姓一頓亂罵,誰家CEO買個低仿X5一代啊,