排氣管滴水異常的話,會出現尾氣為乳白色油霧,且滴在地上凝結成塊,這時你可能需要檢查一下發動機冷卻水箱中的水量有沒有變少,有可能是冷卻水洩漏到燃燒室中而使得燃燒不充分導致,也就是所謂的燃油汽化不良
熟悉汽車改裝的朋友都對排氣尾管方面的知識或多或少都瞭解一些,汽車尾部的排氣管雖然看起來是個不太起眼的小部件,但它的形象也會影響整個車的顏值
排氣管裡面長時間保持溼潤狀態,只要開車排氣管中就會有水產生,因為就會從排氣管裡面水多的地方開始生鏽,直到鏽到了外表,鏽成一個洞
將其裝在排氣管上是最不會影響其它功能的地方,如果你裝在車頭下面會影響車子整體的美觀,綁在中間,繩子太長的話卡進輪子中容易發生交通意外
如果是長時間冒黑煙,可能是空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧感測器故障、進氣系統有漏氣、火花塞跳火等原因,需要去修理,該更換的要更換
4、車型都改同相同的尾段排氣,出來的作用卻不同答:同一車型改裝都選S鼓,假如其中一臺改了全段,另一臺只改尾段,作用肯定是全段排氣的好,由於全段沒有三元約束,而且改裝全段排氣量更大愈加順利,所以出來的作用愈加好
真的卡住了可能會對車子造成不良影響雖然不至於堵住排氣管,但如果鋼絲球真的卡在排氣管裡面不出來,的確還是會造成一點影響的,主要就剛才我說的那個排氣背壓
部分地區有加乙醇汽油 排氣管滴不滴水和燃燒充不充分沒關係 燃燒工況和駕駛習慣有一定關係 排氣管有水滴是因為排出的高溫氣體經過三元后和外面溫差大 形成小水滴 和發動機燃燒工況沒關係 別去道聽途說這種沒有理論依據的疑惑了有的地區是乙醇汽油,乙醇
●水是怎麼來的排氣管裡流出的水是因為汽油經過燃燒之後會產生大量的炭氮氧化合物,經過三元催化劑催化後最終形成水和二氧化碳,因為發動機氣缸溫度高,生成的水就變成了蒸汽和二氧化碳排放在空氣中,所以就看不到滴水現象,但是到了低溫的時候,例如秋冬季碰
比如當發動機燒機油時,由於機油參與到燃燒室的燃燒過程,所以排氣管會有“冒藍火”的情況出現:再比如當空氣濾清器過髒、火花塞壽命到期導致燃燒室燃燒不充分時,排氣管會冒黑煙:而當發生汽油中混入水、氣缸進水等情況是,排氣管會冒白煙:反正當排氣管出現
如果還是想綁紅絲帶,車業雜談建議綁在車內,自己能看到,比如檔杆位置
總的來說正常的汽車尾部排氣管滴水說明車子的引擎方面不錯因為車輛供油系統方面沒有問題得到了充足的燃燒同時也表明了汽車的氣缸沒有出現磨損注意定期檢查養成駕駛好習慣本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場
再說排氣管滴水,要知道排氣管只與氣缸相通,不與其他任何部件相連線,而氣缸是不可能有液體的水排出的,排出的只有廢氣
排氣管如果長時間存著水,建議去檢查一下排氣筒的那個小眼兒是不是被堵了,如果堵了不疏通,排氣筒很快就會鏽蝕
排氣系統綜合了很多家用轎車上必不可少的部件,比如消音器和觸媒轉化器,這裡簡單給大家介紹下它們的作用:從表中可以先直觀的看出,排氣管不僅僅需要起到排出尾氣的作用,還能用於降低汙染、噪音,在特殊情況下還得融合車身造型提升美感和安全性,比如現在流
當水蒸氣進入排氣管的時候碰到冬天較冷的空氣就會變成水珠,這就是日本汽車為什麼會出現排氣管滴水的現象
總結就是:車子汽油燃燒完全,汽油化成水氣,水汽經過金屬的排氣管凝結成水珠,水珠形成水,水珠流出排煙管變成滴水,這是好現象
而隨著發動機執行時間的增加,內部機件出現磨損,由此產生的曠量就會產生額外的噪音
生物燃料氧氣含量高,點燃充足,無排氣管冒黑煙無積碳不黑底鍋,無汙水沉渣,點燃後的工業廢氣比石油液化氣低85%左右,在餐飲業,集中供暖,熱處理等應用領域都有它的身影
說到這,或許你就理解加油站推銷的新增劑都有哪些作用了