拿北京來說福田,長安和五菱的價格比較透明,因為這幾家北京的代理太多了競爭壓力大有時會賠錢賣
最起碼在您沒付款前都是有問必答,保險費改後基本沒坑,涉及貸款要注意,貨車貸款目前四大行不放貸,都是市場金融公司,很多不是很正規 亂收費嚴重,有貸款需求在對比品牌 看車時候和銷售瞭解下,方便後期購買做比價(貸款公司利息對比最簡單就是:10萬貸
據官方平臺數據統計,我國大貨車司機最高月薪兩萬五,一年算下來年薪30萬,與騰訊程式設計師工資差不多
不過,在實際工作的過程中,大貨車司機還是相當辛苦的,就拿他們中途休息這件事來說吧,即使手腳閒著也得用嘴一直咬著繩子,在知道這種做法背後的原因後,有不少網友都感覺到既心酸又無奈
一、個人車主辦證限制 掛靠公司應運而生一方面,經濟發展,個人運輸車主增多,為了規範管理,自2004年起,國家相關部門規定,運輸車輛需持有道路運輸證
對於卡友們提出的相關問題,交通部做出了以下回復:根據《道路運輸條例》以及《道路貨物運輸及站場管理規定》規定,申請從事貨運經營的應當具備與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛、符合相關規定條件的駕駛人員以及健全的安全生產管理制度
作為汽車上唯一與地面接觸的零部件,汽車輪胎直接關聯形式安全,在汽車科技如此發達的今天,我們依舊放心的將安全交給汽車輪胎,不是沒有理由的,小轎車發生爆胎的機率連萬分之一都不到,當然,自己在日常用車過程中,也需要觀察輪胎狀態,有以下幾點異常情況
作為24小時全天候監控的執法新模式,與傳統治超模式相比,治超非現場執法有著諸多優勢,比如大幅提高貨車檢測率、精準打擊超限超載行為、建立跨部門聯動機制、解決執法力量不足、保障執法人員安全、促進公正公平嚴格執法及增強治超社會透明度等等
加一箱油需要好幾千塊,一旦油被偷,當時走不了都是小事,但不僅要損失幾千塊,油箱還有可能被破壞為了防止偷油大貨車司機們想出了各種辦法招式一:車上養狗,不僅可以消遣時間,還可以防偷油
GS400貨車體積測量儀是異方科技研發的新一代貨車體積量方系統,能夠精準地測量出貨車的體積,測量範圍:2mx1
價格也靠譜很多,也不需要資訊費或者其他費用