被村民用來種菜的老羅家渡站站臺,對面列車透過處為新線羅家渡站附近新線羅家渡站航拍羅家渡航拍,左為新線,右為老線路基圓螺角隧道圓螺角隧道過後的樹霜頭隧道,現已被新修道路埋沒,上圖攝於2015年4月樹霜頭隧道,攝於2017年1月出了樹霜頭隧道後
紅線廢棄路段,藍線原有線路、新線 香茶繪從靈官峽回到鳳縣的晚上,和朋友聊天后臨時改變直接去四川廣元朝天的計劃為去甘肅隴南徽縣探訪因5·12地震改線的寶成鐵路109隧道
此段到白石渡屬於困難地形,白沙水極為曲折蜿蜒,兩岸多為絕壁的丹霞地貌,老線在此也不得不任性一把,一共打了四座隧道和當時全國聞名的五大拱橋五跨白沙水,其中最南的一座也是唯一被複線沿用的便是新巖下大橋,但它也是唯一沒保持原貌的一座
》(PS:這個答案我準備新增關於老北川縣城、5·12汶川特大地震紀念館以及我在震中親歷的九寨溝7級地震內容)推薦一首歌,每次聽都會讓我想起《夜走靈官峽》(雖然和該文內容不大相符):司夏《雪》你說你說雪化鐵路就要開工啦很多人就可以回家你說你說