外觀方面,布加迪Veyron Super Sport想必不用我多說,採用了布加迪經典的設計體系,辨識度很高,大量的碳纖維材質,不僅增加了跑車的強度,還減少了車身重量,提高了動力表現
儘管仍然由18缸發動機提供動力,但看上去與最終生產的Veyron幾乎完全相同,當時皮耶希(Piëch)迫切的希望概念車投入正式生產,
(有布加迪的車友可以告訴G哥一年一次是不是真的)新車Chiron與上一代產品Veyron的基礎保養費用相當Veyron輪胎——由於使用的是能承受400km/h的特製輪胎,全套輪胎更換的價格是3萬美元