據船東提供的資料,珍寶海鮮舫在6月18日晚上,確實由遠洋拖船“JAEWON 9”拖航至西沙群島水域時,因遇上惡劣天氣而傾覆
美媒的環球網26日報道:根據商業空間監測公司的資料分析,一顆某國衛星似乎在發揮“太空拖船”的作用,將一顆報廢的北斗衛星拖離軌道,並要求提高此項技術的透明度
所以不想依賴拖船又不能靠尾部推進器靠港/離港的船舶,會配備艏側推
2節的航速,肯定全體人員都在划水,怎麼可能呢
同樣,如果救難者只收成本,而不是照船隻一半的價值來收費,船長值得出海冒險的理由還是很少,那麼500萬美元的價格只會在船長一方造成少量的無效率
即:B<P·LB:避免意外所需要付出的成本P:發生意外的機率L:意外所產生的損失回到這個案件,首先拖船公司沒有把繩子綁好,然後駁船A撞上了油船,撞壞了,這個撞壞的全部損失,是拖船公司直接造成的,他們應該負全責