所以,我們在走走停停的陡坡上,最好使用手動模式,將擋位限制在1擋,能讓車子保持勻速安全的透過,同時對變速箱也是一種保護
相比手自一體變速箱,雙離合的結構簡單,成本低,並且在換擋速度以及傳動效率方面有著非常大的優勢
手自一體和撥片換擋,這個是非常有價值的功能,尤其是對於運動轎車,因為他控制的不僅是檔位,更是控制動力輸出
這時,我們更應該使用手自一體變速器的手動模式,將擋位限制在1擋,以應付頻繁的斜坡起步