兩廂範圍太廣了A0的話飛度挺牛逼的 smart也不錯畢竟後驅A的話golf 280就很好118i也很強勁效能車一檔golf GTI二檔果斷藍針golf 或者紐北之王梅甘娜我golf腦殘粉新款飛度已經出來了快破10s了 徹底淪為家用車了看看A
當然在這並不是看不起梅甘娜RS這臺動力總成,畢竟雷諾曾經靠著這臺發動機拿到了紐伯格林北環最快量產前驅車的紀錄,296Ps的最大馬力和400Nm的資料看起來並不比三菱EVO的4G63T差,但是曾經靠著改裝潛力走紅的神機,此次還能延續傳奇嗎
缺乏賣點,像思域的動力,寶馬的前置後驅,斯巴魯的全時四驅和水平對置,銳志的後驅v6這些都是基礎工程的賣點,且不說實際駕駛上的提高,每每個人談起自己的車就覺得特有面子,而法國車這些年的車型動力不出彩,也沒有很特別的賣點(梅甘娜rs除外)法國車
公路拉風不下賽道:平行進口野馬2
如果想對於那些德國品牌,雖然在國內的名氣沒這麼大,但我可以用親身經歷告訴你,如果你開一輛梅甘娜RS去德國幾個賽車聖地或者去懂車人群或者改裝車派對等的場合,所有人都會報以“你真有品味”的認同,因為這才是歐洲人公認的高效能車型,至於那些號稱多少
第六代的Polo Gti搭載了第三代的EA888發動機,其最大功率為200馬力,峰值扭矩為320牛·米,匹配的是代號為DQ250的6速雙離合變速箱,百公里加速度時間為6
內飾方面,雷諾全新梅甘娜E-Tech Electric打造出了雷諾有史以來科技感最強的內飾,採用倒L型雙聯屏設計,分別為12