什麼是拉缸？影響的因素與潤滑油有關嗎？

拉缸是指氣缸壁上，沿活塞移動方向，

出現深淺不同的溝紋。

主要因素有：

1、活塞環與氣缸內表面滑動接觸面過小，產生高溫，發生的在環與缸壁間的熔著，冷卻後產生的碳化物，非常銳利得把氣缸劃成溝槽；

2、大修時裝配不當會引起拉缸；

解體大修對發動機是一件很重大的事，修理過程中任何裝配和間隙不當都會引起發動機故障。所以大修必須有必要的裝置，維修工必須技術精良；

3、空氣濾清器過濾效果不好，外來的塵土和雜質導致拉缸；

4、活塞環材質低劣，易斷環，也容易造成拉缸；

5、活塞環粘環、卡死甚至折斷，導致拉缸；

6、潤滑油粘度太大，低溫起動時潤滑不良，發動機過熱都是造成拉缸的因素；

7、超載負荷過大，冷卻迴圈不充足，發動機過熱造成拉缸。

一般情況下，如果潤滑油質量不好，抱瓦的可能性比拉缸早發生，因為軸承潤滑條件比較苛刻，需壓力潤滑；而缸套的材質較好，一般不太會拉傷。